【正文】 用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測量。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度偏差在允許范圍內(nèi)平差分配各控制坐標(biāo)點(diǎn)。⑥、認(rèn)真做好材料的計(jì)劃采購準(zhǔn)備，編制各項(xiàng)材料計(jì)劃，對(duì)多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時(shí)加強(qiáng)防盜和防火管理。　?、凇⒆龊脠D紙會(huì)審工作，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，提出方便施工的合理化建議。 實(shí)施項(xiàng)目科學(xué)管理，采用流水作業(yè)，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、成本、工期及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。道路設(shè)計(jì)總寬度12m，其中車行道7m，兩側(cè)人行道共計(jì)5m。12 確保工程安全生產(chǎn)技術(shù)組織措施3 編制原則3 編制依據(jù)道路沿線為Ⅱ級(jí)自重濕陷性黃土地質(zhì)。 保護(hù)環(huán)境，減少因施工對(duì)當(dāng)?shù)貛淼囊磺懈蓴_?！　、?、根據(jù)本工程的具體情況，編制切實(shí)可行的單項(xiàng)施工工藝措施和施工方案，重點(diǎn)闡明重要項(xiàng)目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動(dòng)力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。 　道路施工測量　　本工程施工線路較長，交叉路口和管線分布復(fù)雜，測量放樣工作量比較大。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。路基土方施工①、施工測量根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙精確測放出道路的平面位置及標(biāo)高并進(jìn)行復(fù)核，等復(fù)核通過且經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后，才能用于施工。測量好后，應(yīng)加以妥善保護(hù)，發(fā)現(xiàn)可能受到外界影響時(shí)，要及時(shí)的進(jìn)行復(fù)核。多余的土方及時(shí)運(yùn)到指定位置進(jìn)行堆放，同時(shí)如果在場地中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不良時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理，處理的方法 視現(xiàn)場情況確定。 （2）灰土采用灰土拌合機(jī)在制定區(qū)域進(jìn)行拌合，拌合應(yīng)嚴(yán)格控制灰土的灰劑量及含水量（3） 灰土攤鋪：攤鋪采用裝載機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行整平；攤鋪必須嚴(yán)格控制灰土的攤鋪寬度；，必須進(jìn)行分層攤鋪，每層攤鋪厚度壓實(shí)后不超過300mm；灰土攤鋪后必須在2小時(shí)內(nèi)完成碾壓，每層碾壓完成必須嚴(yán)格檢查壓實(shí)情況，必須確定壓實(shí)度合格后方可進(jìn)入下一層攤鋪（4） 碾壓采用14t以上的壓路機(jī)數(shù)遍碾壓密實(shí)，路基碾壓遵循先輕后重；先靜后震的原則，每次碾壓輪跡重復(fù)1/3輪寬（5） 施工完成后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證灰土的鈣化6路基原狀土摻灰%處理施工： （1）路基原狀土摻灰6%處理必須提前將路基土進(jìn)行開挖，然后集中拉到灰土拌合站，拌合完成后拉回需要進(jìn)行處理的區(qū)域攤鋪、壓實(shí)；攤鋪采用裝載機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行整平；灰土攤鋪必須嚴(yán)格控制灰土的攤鋪寬度和厚度；每層攤鋪厚度200mm， （2）施工前先檢查換填段的基槽是否被水浸泡，是否有雜物，如果有，必須立即進(jìn)行處理。（4）碾壓采用14t以上的壓路機(jī)數(shù)遍碾壓密實(shí)，碾壓遵循先輕后重；先靜后震的原則，每次碾壓輪跡重復(fù)1/3輪寬；碾壓完成后按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實(shí)度，合格后方可進(jìn)入下一道工序施工；否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓，到合格時(shí)為準(zhǔn)。5%水泥穩(wěn)定碎石、二灰碎石基層施工5%水泥穩(wěn)定土基層施工：設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定土基層范圍為K0+240K1+640。（4）碾壓采用14t以上的壓路機(jī)數(shù)遍碾壓密實(shí)，碾壓遵循先輕后重；先靜后震的原則，每次碾壓輪跡重復(fù)1/3輪寬，；每一壓實(shí)層均應(yīng)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實(shí)度，合格后方可進(jìn)入下一道工序施工；否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓，到合格時(shí)為準(zhǔn)。施工前應(yīng)先清除下基層垃圾和雜物，若有泥團(tuán)，必須沖洗干凈，以保證下基層與水泥穩(wěn)定石的結(jié)合牢固。 （2）安裝時(shí)嚴(yán)格按照道路設(shè)計(jì)邊線進(jìn)行安裝，接槎要平整；安裝后用M10水泥砂漿進(jìn)行嵌縫，嵌縫完成后及時(shí)將路緣石靠背混凝土澆筑完成，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。上面層選用玄武巖，軟石含量不大于3％，中、下面層選用石灰?guī)r，軟石含量不大于5％，其各項(xiàng)指標(biāo)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 12008）。下面層采用6cm中粒式改性瀝青混凝土（AC20C），中面層應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。（3）瀝青層之間施工時(shí)應(yīng)設(shè)黏層，黏層瀝青采用乳化瀝青，178。攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。（5）對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 （2）壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。 b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓34遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓46遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習(xí)慣。 （8）在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。