道路基礎施工組織方案-wenkub
2023-05-08 06:41:56 本頁面
【正文】 ，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。⑴、填筑路基①、施工準備a、測量定位設置永久性平面和高程控制點，在施工范圍內(nèi)測量放出線路中心線位置，根據(jù)設計圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并按設計位置開挖邊溝。路基填筑施工以機械作業(yè)為主，人工配合。⑶、修建生活和工程用房，解決好通風、電力和水的供應，修建工程使用的臨時便道或便橋以保證施工設備、材料和生活必需品的供應，設立必要的安全標志。5）、土工格柵上的第一層填料應采用輕型推土機或前置式裝載機，一切車輛、施工機械只容許沿路堤軸線方向行駛。②縱橫向伸長率：≤4％；③結點剝離力：≥800N；④網(wǎng)孔尺寸：≤8㎝；幅寬：≥4m。⑻溝槽回填應嚴格按照有關道路路基壓實度標準進行，保證溝槽范圍內(nèi)路槽底面的回彈模量和壓實度要求。⑹為保證路基基底的穩(wěn)定，防止路基不均勻沉降，引起路面開裂。以下土質(zhì)必須禁止使用：①、淤泥、沼澤土、凍土、生活垃圾、含有樹根和腐殖質(zhì)的土；②、有機質(zhì)含量大于5%的土；③、700℃有機質(zhì)燒失量大于8%的土；④、液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土。⑴施工前應將地面積水、垃圾（包括原地面的草皮、樹根、雜物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干凈，并找平壓實。⑶土方地段的挖方路基施工標高，應考慮壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。土方開挖采用挖掘機挖裝，自卸車運輸。⑶對開挖部位修建地表排水系統(tǒng)。 專業(yè)資料分享 路基施工⑴復核現(xiàn)場的測量控制網(wǎng)，增設施工控制點，確保土方開挖和回填的精確度。采用人工配合推土機進行場地清理，鏟除草皮、雜物、腐植土和開挖表土的施工。⑵挖土方采用“縱向開挖法”，至上而下分層呈臺階式開挖，邊開挖邊防護，不得亂挖或超挖。開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修改施工方案，并及時報請監(jiān)理工程師批準。路基施工應將清除的雜物妥善處理，不能傾倒于河流水域中。⑷強風化巖石及浸水后易崩解的巖石不宜作為浸水部分路基填料。造成路基疾害，填筑于河邊坡之上的路基采用開蹬搭茬處理。（1）碎石應選用水穩(wěn)定性好，具有經(jīng)干濕循環(huán)式水浸泡不易分解的特性的石料，其最大粒徑不宜大于15㎝，不含植物殘體、垃圾等雜質(zhì)，％的橫坡，使其內(nèi)的水排向兩側，避免影響路基。2）、土工格柵鋪設應垂直于路堤軸線方向。道路工程應嚴格按照國家、部頒規(guī)范、行業(yè)有關標準規(guī)定及本工程施工圖設計圖紙施工。⑷、施工前要與各種地下管線有關單位聯(lián)系、落實現(xiàn)狀管道位置、覆土深度，進行現(xiàn)場刨驗，采取保護措施。配置一定數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運，推土機、平地機整平；振動壓路機壓實。b、填料的選擇及修筑試驗段路基填筑前先對取土場的土樣進行土工試驗，以確定填料的種類、含水量等指標，符合規(guī)范要求后，可用于路基填筑，對不符合規(guī)范要求的填料，要改良土質(zhì)或加強壓實等措施。控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制住密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。確保在雨季路基上的水從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。a、分層填筑按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實，每200m左右或兩結構物之間劃分為一個施工區(qū)。b、攤鋪整平先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻。壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進行碾壓。土工格柵采用凸結點鋼塑土工格柵。施工工藝如下：攤鋪：攤鋪前對路基中線縱橫斷高程寬度進行復核測量，表面清潔無雜物；按計劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件；機鋪按設計厚度乘以壓實系數(shù)的松鋪厚度，反復檢測虛鋪厚度的高程及橫斷面使之符合設計要求；每層厚度不超過30cm。⑵、在基層施工完畢后。，碎石的壓碎值不大于30%，用作底基層時，碎石的壓碎值不大于30%。（礫）石基層施工施工工藝：準備下承層人行道土填筑測量放線拌料攤鋪整平養(yǎng)生A、準備下承層（1）、在進行施工前，對下承層的高程、壓實度、平整度等各項技術指標進行檢測，在確定沒有松散和軟彈地點后，才能施做底基層，否則應對路床進行補強碾壓、換填等整修措施，以滿足施工要求。E、碾壓（1）、料經(jīng)找平后，應立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，直線段，由下坡角向上坡角碾壓；超高段，有內(nèi)側向外側碾壓。首先利用大型振動壓路機不掛振碾壓一遍再掛振碾壓，然后用膠輪壓路機碾壓，作用是揉搓成型的基層，使其內(nèi)部空隙率減少并達到密實。碾壓一直進行到要求的密實度為止。F、養(yǎng)生及交通管制（1）、已施工成型的底基層、基層采用灑水養(yǎng)生，以防止水分蒸發(fā)。側石、緣石安裝1）、測量人員根據(jù)施工圖紙施放側石邊線，10m 一個樁并將高程給在樁上，按照設計高程在樁上繃線。路面完成后，將側石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用1∶ 水泥砂漿（體積比）填實勾平，壓成凹形印，待灰漿初凝后，清潔干凈，保持整潔美觀。緣石頂順直，圓滑平順，無凹進凸出，前后高低錯牙現(xiàn)象。運送到工地時，已經(jīng)成團、溫度不符合要求或受雨淋的瀝青混凝土應予廢棄，不能使用。初壓在攤鋪后較高溫度條件下進行，不得產(chǎn)生攤移、開裂，壓路機應從外側向路中心碾壓，應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振裝置的壓路機碾壓2遍；復壓應緊接在初壓后
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