擋土墻安全專項(xiàng)工程施工設(shè)計(jì)方案-wenkub
2023-05-08 03:38:31 本頁面
【正文】 全專項(xiàng)施工方案。四、工程概況省道303線映秀至臥龍公路恢復(fù)重建工程YWH5合同段,，起點(diǎn)為K16+740，終點(diǎn)為K45+650；路面工程起點(diǎn)K0+625,終點(diǎn)K45+650，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為公路二級(jí)工程，設(shè)計(jì)速度40km/h，特殊地段30km/h。每當(dāng)洪水季節(jié)，漁子溪河水對(duì)路基沖刷也尤為嚴(yán)重，現(xiàn)S303線多處路基被沖刷，部分路基已沖刷至路基中線范圍，砼面板下部已被懸空，對(duì)過往的車輛及行人存在極大的安全隱患。上游圍堰上坡比為1：1，下游坡比為1：，頂寬2m。擋土墻基坑底整平，在澆注基礎(chǔ)之前，對(duì)基礎(chǔ)底面的地基進(jìn)行承載力檢測(cè)，當(dāng)?shù)鼗休d力小于300KPa時(shí),對(duì)基礎(chǔ)底部進(jìn)行處理，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求，才可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。模板制安（1）模板安裝組合鋼模板的拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》（GB214）。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后，方可澆筑砼。片石混凝土的澆注混凝土采用自拌砼，砼所需的砂、石等材料采用重量法控制其用量。澆注砼前，應(yīng)對(duì)支架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆注。自高處向模板內(nèi)傾卸砼時(shí)，為防止砼離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)、從高處直接傾卸時(shí)，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。采用插入式振動(dòng)器振搗。繼續(xù)澆注砼時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施減少泌水。(8)、結(jié)構(gòu)砼澆注完成后，對(duì)砼裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行休整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。片石在植入過程中不得破壞模板。墻身、回填施工方法擬定采用定型木模板組合而成，模板體系通過四周土體進(jìn)行加固支撐，支撐前，應(yīng)首先進(jìn)行基礎(chǔ)鑿毛處理。10cm的塑膠管泄水孔，在最下排泄水孔的底部用粘性土填筑隔水層，粘土隔水層以人工進(jìn)行夯實(shí)、整平。壓實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大的沖擊影響，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)具夯實(shí)。安全應(yīng)急預(yù)案詳見：《YWH5合同段安全施工方案》技術(shù)措施：施工中為了保證交通安全順暢，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取以下交通管理方法與安全保證措施：1)、各公路與便道交叉處設(shè)立交通警示牌，以提醒過往行人、車輛注意安全，減速通行，夜間設(shè)置警示燈。５)、運(yùn)輸車輛通過公路時(shí)，設(shè)置專人在路口進(jìn)行交通指揮。醉酒和帶病作業(yè)：每天上工前對(duì)施工人員進(jìn)行檢查，有醉酒和生病現(xiàn)象的施工人員一律不得允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。寧可累死在
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