【正文】 勘察期間測(cè)得場(chǎng)地地下潛水水位如下：初見(jiàn)水位不明顯。含粒徑一般6~30mm的礫石。3）第四系中更新統(tǒng)坡洪積層（Q2dpl），未穿透此層，~，該層從上而下可分為3個(gè)亞層。第三亞層，粉質(zhì)粘土（地層編號(hào)3c）：~，~，呈褐黃色，可塑~硬塑狀態(tài)，無(wú)層理，含鐵質(zhì)，屬中壓縮性土，夾少量礫石。呈灰黃色~褐黃色，可塑~硬塑狀態(tài)，無(wú)層理，含鐵質(zhì)、蚌殼，屬中壓縮性土。該成因?qū)由喜康谝粊唽臃圪|(zhì)粘土（地層編號(hào)2a）總體土質(zhì)水平向不甚均勻，強(qiáng)度一般；中部第二亞層粉土（地層編號(hào)2b）水平向厚度有變化，強(qiáng)度較高；下部第三亞層粗砂（地層編號(hào)2c）水平向厚度有變化，從北向南厚度逐漸增大，底板埋深逐漸增大，總體以粗砂為主，夾粉砂、中砂及粉土層，夾粒徑大小不等的礫石，~。局部夾粉質(zhì)粘土透鏡體。~，~，該層從上而下可分為3個(gè)亞層。（詳見(jiàn)井點(diǎn)位置圖）附圖：（總平面圖）*三、 場(chǎng)地工程地質(zhì)條件概述（一）、地質(zhì)情況，地基土按成因年代可分為以下4層，按力學(xué)性質(zhì)可進(jìn)一步劃分為11個(gè)亞層：1）人工填土層（Qml）全場(chǎng)地均有分布，~，~，主要由素填土（地層編號(hào)1）組成，呈褐黃色褐色，可塑狀態(tài)為主，含磚渣、石子，局部上部由磚塊等組成的雜填土。本工程相對(duì)標(biāo)高177。地下車(chē)庫(kù)地下一層，框架結(jié)構(gòu)，建筑面積*m2，基礎(chǔ)類(lèi)型：柱帽+平板式筏基。32樓地下1層，地上22層，局部10層，剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類(lèi)型：灌注樁+梁板式筏基，336樓地下1層，地上24層，剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類(lèi)型：灌注樁+梁板式筏基，38樓地下1層，地上22層，剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類(lèi)型：灌注樁+梁板式筏基。*水平標(biāo)高*m，地基場(chǎng)地類(lèi)別3類(lèi)，建筑安全等級(jí)2級(jí)，抗震設(shè)防類(lèi)別為丙類(lèi)，樁基設(shè)計(jì)等級(jí)33338樓甲級(jí)，39~42樓乙級(jí)，抗震設(shè)防烈度為7度，抗震等級(jí)三級(jí)，防水等級(jí)為二級(jí)，合理使用年限50年。屬中（偏高）壓縮性土。第一亞層，粉質(zhì)粘土（地層編號(hào)2a）：總體由北向南厚度逐漸減小，~，~，呈褐黃色，可塑~硬塑狀態(tài)，無(wú)層理，含鐵質(zhì)，屬中壓縮性土。第三亞層，粗砂為主（地層編號(hào)2c）：總體由北向南厚度逐漸增大，底板埋深逐漸增大，~，~，呈青灰色~灰色~灰黃色，中密~密實(shí)狀態(tài)，無(wú)層理，含鐵質(zhì)、蚌殼、有機(jī)質(zhì)，總體以粗砂為主，夾粉砂、中砂及粉土層，屬中（偏低）壓縮性土。3）第四系晚更新統(tǒng)坡洪積層（Q3dpl）該層頂板埋深從北向南逐漸增大，底板埋深總體較穩(wěn)定。局部夾粉砂、細(xì)砂透鏡體。第四亞層，粗砂為主（地層編號(hào)3d）：~，~，呈褐黃色，密實(shí)狀態(tài)，無(wú)層理，含鐵質(zhì)，屬中（偏低）壓縮性土。第一亞層，粉質(zhì)粘土（地層編號(hào)4a）：~，~，呈灰黃色~褐黃色，可塑~硬塑狀態(tài)，無(wú)層理，含鐵質(zhì)，屬中壓縮性土，含少量礫石。第三亞層，粉質(zhì)粘土（地層編號(hào)4c）：本次勘察未穿透此層，呈褐黃色~褐色，可塑~硬塑狀態(tài)，無(wú)層理，含鐵質(zhì)，屬中壓縮性土。~，~。②。以作引水用。4）冠梁剖面圖（詳見(jiàn)附圖）。（井口位置詳見(jiàn)附圖）3）場(chǎng)地用電線路布置：現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備的線路：現(xiàn)場(chǎng)共設(shè)二級(jí)箱5只，三級(jí)箱20只，每只三級(jí)箱控制5臺(tái)水泵。澆注基礎(chǔ)底板前按現(xiàn)場(chǎng)降水情況進(jìn)行預(yù)留降水井，基礎(chǔ)降水需在主體施工到三層以上方可停止，但后澆帶附近的降水井需在后澆帶封閉后方可停止降水。用電線路問(wèn)題由電工負(fù)責(zé)解決，水泵內(nèi)部故障由機(jī)修工負(fù)責(zé)排除。護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭直徑大200mm；—1m。③對(duì)于一些易塌孔的地層，局部采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，以保證孔徑的較規(guī)則和垂直，遇易縮頸土層，則應(yīng)控制鉆進(jìn)速度，保證成孔截面。②在施工過(guò)程中始終保持孔內(nèi)泥漿液面高于地下水位，以保持泥漿對(duì)孔壁的壓力。井管的接頭應(yīng)對(duì)正。水泵在安裝前，應(yīng)對(duì)水泵本身和控制系統(tǒng)作一次全面細(xì)③檢驗(yàn)電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，各部位螺栓是否擰緊，潤(rùn)滑油是否加足電纜線接頭的封口有無(wú)松動(dòng)，電纜線有無(wú)破壞折斷等情況，然后在地面上轉(zhuǎn)3～5min，如無(wú)問(wèn)題，始可放入井內(nèi)使用。安裝完畢應(yīng)進(jìn)行試抽水，滿足要求后始轉(zhuǎn)入正常工作。③清空：達(dá)到鉆孔深度后進(jìn)行清空使泥漿比重達(dá)到要求。充填渣石作為過(guò)濾層，濾料規(guī)格應(yīng)與含水層巖性相適應(yīng)，使其形成的孔隙，在洗井時(shí)，應(yīng)能通過(guò)含水層中的渣石直徑10～20mm過(guò)濾在進(jìn)入井中排出地面。⑧每一口管井點(diǎn)為一組，水排入水溝，先排入各沉淀池，再轉(zhuǎn)入市政排水網(wǎng)。通過(guò)水對(duì)的浮力將竹竿浮水面上，在每個(gè)觀察井的井口測(cè)出標(biāo)高，每天對(duì)竹竿上的標(biāo)識(shí)高度進(jìn)行觀察并作好記錄。②當(dāng)挖土達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將降水井口修平至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以下500mm處。8)質(zhì)量要求：鉆孔的垂直度是成井質(zhì)量的重要指標(biāo)，井孔的傾斜或彎曲直接影響到成井質(zhì)量與施工安全。9）土方開(kāi)挖時(shí)的井點(diǎn)保護(hù)：①大口井管降水施工的井深、井距必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求定位、施工。嚴(yán)禁使用機(jī)械，防止損壞降水井。正式開(kāi)挖時(shí)先由北側(cè)和西側(cè)開(kāi)挖，向中間推進(jìn)，然后由東側(cè)開(kāi)挖向中間推進(jìn)。2）、支護(hù)、圍護(hù)幕位移、滲漏本工程地下支護(hù)樁、圍護(hù)幕作為支護(hù)、擋水雙重作用，支護(hù)樁一旦變形、位移超出預(yù)警值40mm外，后果將不堪設(shè)想。為防止?jié)B漏對(duì)基坑周邊道路、圍墻、建筑物的影響，圍護(hù)幕、支護(hù)樁在土方開(kāi)挖后安排專(zhuān)人每天不間斷進(jìn)行巡查，一旦發(fā)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)象，立即采取措施（注漿、鑿除松散混凝土層掛網(wǎng)噴射混凝土等措施）進(jìn)行封堵。2) 開(kāi)挖至坑底時(shí)，配40名力工清槽。若有緊急情況發(fā)生，立即通知總包、監(jiān)理、甲方單位共同研究解決措施。6）夜間施工設(shè)足夠的照明，防止地基、邊距超挖。在距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走，清槽時(shí)小車(chē)下部鋪跳板。10）挖土至坑底后應(yīng)盡快分塊施工完成混凝土墊層，混凝土墊層應(yīng)延伸至圍護(hù)體邊緣，并抓緊施工承臺(tái)及基礎(chǔ)底板。管理組織體系各班組長(zhǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé) 技術(shù)負(fù)責(zé)質(zhì)檢員質(zhì)檢員 施工員施工員現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)技術(shù)總工：執(zhí)行經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理： （三）、土方開(kāi)挖順序：根據(jù)規(guī)范要求本工程分層開(kāi)挖至坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高+300mm處。開(kāi)挖方向：西區(qū)由西向東，中區(qū)由南向北，東區(qū)由東向西。開(kāi)挖順序圖： **1）第一步土方開(kāi)挖兩臺(tái)挖掘機(jī)由室外地坪（）同時(shí)開(kāi)挖到5m。挖至車(chē)庫(kù)南側(cè)槽邊，形成半島形狀。計(jì)劃2～3天完成。 自卸汽車(chē)：選用品牌主要有斯太爾、太拖拉、解放、東風(fēng)等自卸汽車(chē)。②土方開(kāi)挖采用中心島式施工部序同上第一步，由人工配合挖掘機(jī)掏出工程樁周?chē)耐练?，形成了土方平臺(tái)。大面積挖走后，坑內(nèi)留2～3臺(tái)挖機(jī)將余土不斷收攏、歸堆和開(kāi)挖電梯基坑等并在坑內(nèi)歸堆出口處，使長(zhǎng)臂挖機(jī)能施工到平臺(tái)位置，由長(zhǎng)臂挖機(jī)挖走裝車(chē)，外運(yùn)。3）最后收口法（