【正文】 個(gè)階段:一對一監(jiān)控系統(tǒng)最早期的產(chǎn)品，多以攝像機(jī)與監(jiān)視器（電視）一對一監(jiān)視系統(tǒng)為主，連接方式是靠視頻電纜一對一直接相連，有多少個(gè)攝像機(jī)就有多少個(gè)監(jiān)視器，沒有任何技術(shù)含量，是防盜監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的最初級階段。7．可擴(kuò)展性和易維護(hù)性。5．可靠性和穩(wěn)定性。系統(tǒng)設(shè)計(jì)既要采用先進(jìn)的概念、技術(shù)和方法，又要注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備和工具的相對成熟。系統(tǒng)要保證技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的可能性。因此，建立一套完善的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，不但可以改善綜合安全系數(shù)，加強(qiáng)安全保衛(wèi)防范力度，對人身和財(cái)產(chǎn)安全也起到保障作用，并可為企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全現(xiàn)代化管理創(chuàng)造極為有利的條件。有許多單位（可能是政府機(jī)關(guān)，軍事管理區(qū)，事業(yè)單位，企業(yè)單位，高檔小區(qū)）的出入口對車輛進(jìn)出的管理要求非常簡單但很嚴(yán)格，即：屬于確認(rèn)的車輛就可以進(jìn)入，其他外來車輛不允許進(jìn)入，或在通過計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)方式進(jìn)行停放。2．實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。不但能反映當(dāng)今的先進(jìn)水平，而且具有發(fā)展?jié)摿?，能保證在未來若干年內(nèi)占主導(dǎo)地位。在考慮技術(shù)先進(jìn)性和開放性的同時(shí)，還應(yīng)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，達(dá)到最大的平均無故障時(shí)間。為了適應(yīng)系統(tǒng)變化的要求，必須充分考慮以最簡便的方法、最低的投資，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的擴(kuò)展和維護(hù)?？刂齐娐废到y(tǒng)人們在實(shí)踐中慢慢地發(fā)現(xiàn)，這一模式對監(jiān)視器是一種極大的浪費(fèi)，隨之逐漸出現(xiàn)了視頻切換器，來彌補(bǔ)這一不足。處理器監(jiān)控系統(tǒng)二十世紀(jì)七、八十年代，隨著新技術(shù)革命的興起，微處理器進(jìn)一步普及和發(fā)展起來，防盜監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)真正擁有了一顆自己的“芯”，將切換和控制合二為一，是一個(gè)不小的進(jìn)步。但是，控制及切換主機(jī)仍為傳統(tǒng)單片機(jī)主機(jī)，只是通過串口與計(jì)算機(jī)相連，完全簡單控制工作，這一模式我們稱之為外掛多媒體的監(jiān)控系統(tǒng)。數(shù)字多媒體視頻監(jiān)控系統(tǒng)何為真正意義上的數(shù)字多媒體視頻監(jiān)控系統(tǒng)呢？就是完全基于計(jì)算機(jī)，以其為核心，結(jié)合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際要求及多年來不斷完善的安防理論和經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用最新的數(shù)字視頻技術(shù)、現(xiàn)場總線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)建立一套軟硬件相互結(jié)合、嶄新、完整的安防體系，優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少不必要的環(huán)節(jié)，提高整體性能和反應(yīng)速度，適應(yīng)新技術(shù)不斷發(fā)展的需要，并向用戶提供全面的增值服務(wù)，提供針對不同行業(yè)不同需求的數(shù)字媒體視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理全面解決方案，將視頻監(jiān)控從安全防范提升到管理的高度，以視頻為主線結(jié)合相關(guān)實(shí)際業(yè)務(wù)滲透到各行各業(yè)中去，促進(jìn)生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，并為其發(fā)展提供全面服務(wù)，這是未來視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的方向。高度安全穩(wěn)健的管理隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通的家庭， 大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。Plate樹立良好的企業(yè)形象良好的企業(yè)形象是企業(yè)無價(jià)的無形資產(chǎn)，智能停車場系統(tǒng)現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用無疑會(huì)提高企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度，采用電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是整套系統(tǒng)所帶來的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性，都將給企業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)步人良性循環(huán)，不斷開拓進(jìn)取，成為科學(xué)管理的楷模。開放性：采用開放的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，整個(gè)系統(tǒng)具有互聯(lián)性和互操作性；標(biāo)準(zhǔn)化：采用標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品。可集成性：實(shí)現(xiàn)各個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)相互聯(lián)系，資源共享、信息共享、正確對突發(fā)事件地響應(yīng)能力，提高設(shè)備的利用率，降低能耗，節(jié)省能源實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化地科學(xué)管理。在此我們對商場的安防需求進(jìn)行初步的整理：商場營業(yè)場所按性質(zhì)主要可分為：營業(yè)場所、行政辦公場所、出入口、配套附屬場地等。216。 垂直電梯、滾動(dòng)自動(dòng)扶梯口等，需實(shí)時(shí)監(jiān)控，在出現(xiàn)故障時(shí)便于及時(shí)采取措施；216。非營業(yè)時(shí)間:一般在夜間，行政辦公場所、樓梯、消防通道可能存在熄燈的情況，相對處于安防薄弱階段。由于商場多是連鎖經(jīng)營或使用多級管理，所以存在各級領(lǐng)導(dǎo)需要通過視頻監(jiān)控實(shí)現(xiàn)對各級商場的遠(yuǎn)程監(jiān)管的需求。我們有經(jīng)驗(yàn)也有能力向建設(shè)方提供這方面最好的服務(wù)。根據(jù)管理上的需要，要求全部產(chǎn)品匯聚于監(jiān)控中心，由中心控制設(shè)備完成對前端信號的控制和采集功能，同時(shí)在中心機(jī)房設(shè)置顯示設(shè)備，將前端信號實(shí)時(shí)顯示出來，可以一目了然的看清每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的情況，并及時(shí)作出處理，將防范水平發(fā)揮到極點(diǎn)。⑵ 安防系統(tǒng)控制中心安防系統(tǒng)控制中心設(shè)在大樓監(jiān)控中心， 安防系統(tǒng)控制中心集中了閉路監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī)控制設(shè)備。為此，重要的出入口、通道、共享大廳、等公共區(qū)域設(shè)置閉路監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)具有很強(qiáng)的擴(kuò)展能力以及與其它系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的能力，以實(shí)現(xiàn)安保系統(tǒng)集成聯(lián)動(dòng)。由于我們采用的產(chǎn)品采用高度集成化的模塊形式，故整個(gè)系統(tǒng)均具有高度擴(kuò)展性，同時(shí)，由于其高度集成，從而大大降低了整個(gè)系統(tǒng)的造價(jià)，充分保證系統(tǒng)的易擴(kuò)展性和經(jīng)濟(jì)性。該系統(tǒng)具有擴(kuò)展以及與樓宇自控等其他系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的能力，可實(shí)現(xiàn)保安自動(dòng)化系統(tǒng)。各部分之間關(guān)系如下圖所示。控制設(shè)備主要有：磁盤陣列、控制軟件包、高清數(shù)字網(wǎng)絡(luò)矩陣、控制PC等。④系統(tǒng)功能及性能指標(biāo)網(wǎng)絡(luò)磁陣列磁盤型號：ARTV200H12產(chǎn)品概述 ARTV200H12系列設(shè)備是專為安防領(lǐng)域設(shè)計(jì)的一款優(yōu)秀的數(shù)字監(jiān)控產(chǎn)品。軟硬件一體化是視頻監(jiān)控綜合管理平臺(tái)的發(fā)展趨勢。監(jiān)控中心配置視頻監(jiān)控綜合管理平臺(tái)，對滿足GB/T28181或ONVIF協(xié)議的攝像機(jī)、編碼器、DVR、NVR等設(shè)備直接接入平臺(tái)，對非標(biāo)設(shè)備通過媒體網(wǎng)關(guān)按GB/T28181標(biāo)準(zhǔn)對其控制命令和媒體流進(jìn)行轉(zhuǎn)換。超強(qiáng)的通風(fēng)和散熱設(shè)計(jì)，適用于滿負(fù)載、長時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行。大容量產(chǎn)品管理容量大，背板可支持48G以上的全線速數(shù)據(jù)包交換，單域支持管理10000路攝像機(jī)，通過多域級聯(lián)支持上千萬路攝像機(jī)大聯(lián)網(wǎng)。在架構(gòu)設(shè)計(jì)上遵循了國標(biāo)GB/T 281812011《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》。目前，公安、監(jiān)獄等政府機(jī)構(gòu)都廣泛運(yùn)用視頻圖像開展業(yè)務(wù)，這些圖像有些涉及國家機(jī)密，因此管理平臺(tái)必須有高安全性，以確保圖像系統(tǒng)不會(huì)被侵入。COMS最低照度彩色：withLUXMJPEG抓圖壓縮輸出碼率30Kbps~6Mbps圖像有效像素1280*960圖像設(shè)置飽和度，亮度，對比度通過客戶端或者IE瀏覽器可調(diào)功能存儲(chǔ)功能網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)智能報(bào)警移動(dòng)偵測、視頻丟失、網(wǎng)線斷、IP地址沖突支持協(xié)議TCP/IP，HTTP，DHCP，DNS，DDNS，PPPoE,SMTP,NTP(HTTPS,SIP,IPV6通用功能防閃爍，雙碼流，心跳，密碼保護(hù)一般規(guī)范紅外2顆激光紅外燈電源DC12V/功耗7W距離5100M工作溫度20℃~(望遠(yuǎn))；自動(dòng)光圈水平范圍及轉(zhuǎn)速360176。/s斷電記憶支持視頻輸出接口RJ4530fps防雷、防浪涌、防突波工作溫度35℃+55℃濕度90%,無冷凝重量核心交換機(jī)產(chǎn)品型號：ES0Z1B03ACS0產(chǎn)品概述 隨板AC，業(yè)務(wù)單板兼具無線AC功能；整機(jī)最大可管理1K AP，16K用戶；整機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)性能可達(dá)Tbit；統(tǒng)一用戶管理功能，支持PPPoE/，用戶、業(yè)務(wù)可視可控；iPCA網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量感知，提供秒級的故障檢測，檢測直接精準(zhǔn)到故障端口；SVF超級虛擬交換網(wǎng)，將盒式交換機(jī)縱向虛擬為框式交換機(jī)板卡，將AP縱向虛擬成端口，整網(wǎng)虛擬化為一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行管理。 支持射頻模板管理、統(tǒng)一靜態(tài)配置和集中動(dòng)態(tài)管理 支持PPPoE、MAC、Portal認(rèn)證方式 支持二三層網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)級和設(shè)備級丟包數(shù)量和丟包率統(tǒng)計(jì)SVF簡化運(yùn)維 支持多控制器 支持Open Flow 路由特性 支持IPv4和IPv6雙協(xié)議棧 支持SVF縱向虛擬化數(shù)據(jù)中心特性支持TRILL，F(xiàn)CoE（DCB），EVN，nCenter，EVB，SPB，VxLAN等數(shù)據(jù)中心特性POE供電交換機(jī)產(chǎn)品型號：S275028TPPWREIACS275020TPPWREIACS27009TPPWREI 產(chǎn)品概述 內(nèi)置6KV防雷技術(shù)，能有效抵御感應(yīng)雷擊的過電壓；，支持IP、MAC、VLAN、端口等用戶標(biāo)識(shí)元素的動(dòng)態(tài)或靜態(tài)綁定，并支持用戶策略（VLAN、ACL）的動(dòng)態(tài)下發(fā)；智能堆疊iStack提升交換容量、可靠性、擴(kuò)展性，堆疊后的邏輯系統(tǒng)共用一個(gè)IP地址，統(tǒng)一配置管理，大大降低系統(tǒng)運(yùn)維的成本；華為Easy Operation，可以實(shí)現(xiàn)簡易安裝、簡易配置、簡易監(jiān)控和簡易故障處理，大幅降低初始安裝和配置成本。 內(nèi)部車輛進(jìn)入僅通過車牌識(shí)別進(jìn)行。車牌識(shí)別原理與功能與進(jìn)入時(shí)一致。車輛放行信息同時(shí)保存至數(shù)據(jù)庫。最大程度上保證車輛進(jìn)出安全。、出入控制管理 對于車輛進(jìn)行分類控制管理，可設(shè)置某通道只能允許某類車輛通過，其他車輛不能通過。、無人職守管理 如完全不需收費(fèi)，而只是需要對車輛進(jìn)出進(jìn)行控制記錄，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全無人職守管理，如果出門需要收費(fèi)，系統(tǒng)只需在出門口設(shè)置收費(fèi)崗?fù)?，進(jìn)行收費(fèi)管理，進(jìn)門完全由系統(tǒng)自動(dòng)控制，不需有人職守，最大程度上節(jié)約人力資源。車輛駛?cè)氪箝T前，無須停車，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別內(nèi)外車輛；內(nèi)部車輛自動(dòng)放行，外部車輛按設(shè)定操作。內(nèi)、外車輛均能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)管理；外部車輛不須發(fā)卡，也能自動(dòng)管理。（6）與人員智能登記一體化。系統(tǒng)自動(dòng)確定、記錄各車輛的身份與進(jìn)出時(shí)間，并為管理者提供各類詳盡的報(bào)表，提供多類查詢需求。7識(shí)別穩(wěn)定性通過硬件識(shí)別射頻或卡來識(shí)別車輛，硬件有損傷時(shí)，穩(wěn)定性降低主要通過軟件識(shí)別車牌來實(shí)現(xiàn)，穩(wěn)定性較好8人員登記無人員登記接口，人、車無法匹配可實(shí)現(xiàn)人、車、物全智能化登記與匹配9系統(tǒng)設(shè)備除通用車輛管理系統(tǒng)需要設(shè)備（道閘、攝像頭、地感線圈等），還需額外加入射頻卡和讀卡設(shè)備除車輛管理系統(tǒng)通用設(shè)備外，無需加入任何其他硬件設(shè)備10系統(tǒng)安裝除普通設(shè)備外，還需安裝接收、讀卡設(shè)備與普通車輛管理系統(tǒng)的安裝無異，安裝較簡單11