【正文】 70～80cm 之間，模板上下用拉桿拉緊；在加固中橫梁和兩側(cè)邊梁封頭模板時(shí)底部用木楔楔死 梁體和防撞擋塊間的空隙，頂部用支撐方木一頭頂在擋塊頂一頭頂在鋼模面。中橫梁骨架筋為焊接而成，焊縫長(zhǎng)度單面焊為≥10d、雙面焊為≥5d(d 為鋼筋直徑)，焊縫寬度為 ,焊縫深度為 。鋼筋加工允許偏差：主筋長(zhǎng)度為177。安裝完成后，必須保證支座與上鋼板緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，支座上鋼板尺寸為50㎝80㎝，厚度為3㎝，㎝，施工時(shí)注意鋼板上錨固鋼筋的焊接。（2）、支座墊石頂面標(biāo)高要求準(zhǔn)確,表面平整,在平坡情況下同一片梁兩端支座墊石及同一橋墩、臺(tái)上支承墊石應(yīng)處于同一設(shè)計(jì)標(biāo)高平面內(nèi)，其相對(duì)誤差不應(yīng)超過(guò)3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。根據(jù)實(shí)際情況及經(jīng)濟(jì)性，底模板采用竹膠板，以便加工成相應(yīng)的形狀和尺寸的模板，底模支撐加固采用縱為 1510cm 和橫向?yàn)?1515cm 的方木，縱橫向方木間的空隙用木楔楔死。主要施工工藝如下：現(xiàn)澆墩頂連續(xù)段的施工順序?yàn)椋喊惭b底模及永久性支座——按設(shè)計(jì)要求連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋——安裝墩頂連續(xù)段負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束波紋管——立側(cè)?！M(jìn)行T梁的橫隔板連接，澆注縱縫混凝土和橫隔板砼—澆筑現(xiàn)澆段混凝土（摻高效減水劑和微膨脹劑）——張拉墩頂預(yù)應(yīng)力連續(xù)束——壓漿——拆除臨時(shí)支座（完成體系轉(zhuǎn)換）。四、施工方案整體施工順序：T梁安裝體系轉(zhuǎn)換—澆注護(hù)欄、清洗橋面——鋪設(shè)橋面D8冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)——澆筑橋面現(xiàn)澆混凝土—－橋面鋪裝瀝青混凝土――安裝伸縮縫。施工進(jìn)度安排施工準(zhǔn)備：2016年3月15日～2016年3月31日。橫隔梁、濕接縫、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、橋面現(xiàn)澆砼均采用C50混凝土，防撞墻采用C30混凝土，橋面鋪裝采用瀝青混凝土。大橋全長(zhǎng)4063m。一、編制說(shuō)明編制依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50－2011）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)》（JTG F80/12004）《湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》《公路工程標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件》（2009年版）《老河口至宜昌高速公路老河口至谷城高速公路主體土建工程施工招標(biāo)文件》《老河口至宜昌高速公路老河口至谷城高速公路第03合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》《湖北老谷高速鮑家洲漢江特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)》施工現(xiàn)場(chǎng)勘查所取得的人文地址資料 編制范圍老谷高速第03合同段橋面系及附屬工程施工。編制原則總的原則是：施工組織設(shè)計(jì)符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工需要。其中，南北汊航道為兩個(gè)（+2116+）m主橋三向預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)橋，跨鐵路、302省道一聯(lián)采用340m預(yù)應(yīng)力小箱梁形式外，其他引橋均為30m預(yù)應(yīng)力T梁，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系。橋臺(tái)及引橋過(guò)渡墩處T梁采用GYZF400*86型四氟滑板式橡膠支座，引橋連續(xù)墩處T梁采用GYZD550*110型板式橡膠支座，0、118號(hào)橋臺(tái)采用D80伸縮縫，44783號(hào)橋墩采用D320伸縮縫，其余引橋分聯(lián)處采用D160伸縮縫。橋面系及附屬施工：2016年4月1日～2017年8月31日。（一）、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、橫隔梁、濕接縫施工T梁安裝就位后，及時(shí)進(jìn)行墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、橫隔梁、濕接縫的施工，完成體系轉(zhuǎn)換。墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段每聯(lián)采用跳澆法施工，本橋首先施工98墩~103墩左幅一聯(lián)，具體的澆注順序?yàn)椋合葷沧?102號(hào)墩頂連續(xù)段，再澆注100、101號(hào)墩頂連續(xù)段。準(zhǔn)備工作：在施工之前對(duì)梁體的端頭及端橫隔板（連續(xù)端）側(cè)面進(jìn)行嚴(yán)格的鑿毛處理，鋼筋表面的油漬、漆度、鱗銹等清除干凈，使得梁體和鋼筋與現(xiàn)澆混凝土能夠更好的結(jié)合。安裝底模板時(shí)，底模中線和蓋梁的中心線必須重合同時(shí)要確保模板底部與支座頂面相平，用對(duì)向木楔打緊固定，以便拆除，永久支座與底模間的縫隙用海綿條夾緊，以防止漏漿。（3）、支座墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無(wú)浮砂，支座安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)墊石用干硬性沙漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。（6）、支座安裝后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、支座形式是否有錯(cuò)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。10mm,箍筋 為177。箍筋和梁體預(yù)埋鋼筋有干擾時(shí)，可以適當(dāng)調(diào)整箍筋位置，鋼筋保護(hù)層應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。具體加固圖見(jiàn)下圖：混凝土施工 （1）、試驗(yàn)準(zhǔn)備 水泥、砂、碎石應(yīng)按有關(guān)規(guī)范做相關(guān)試驗(yàn)。墩頂現(xiàn)澆段砼采用C50，已經(jīng)駐地辦、中心試驗(yàn)室批準(zhǔn)?；炷翝仓捎玫踯?chē)起吊吊斗入模，吊裝混凝土的過(guò)程中應(yīng)有專(zhuān)人指揮吊機(jī)的起吊移動(dòng)。保證水泥混凝土表面清潔,并具有一定粗糙度。負(fù)彎距張拉及壓漿（1）、負(fù)彎距張拉：負(fù)彎矩張拉設(shè)計(jì)采用YM155 型錨具及其配套的設(shè)備，采用 YCQ250200型千斤頂及配套油泵、 油表進(jìn)行張拉。對(duì)稱(chēng)張拉時(shí)，張拉力要分級(jí)加載，以5Mpa/次為進(jìn)級(jí)，不可猛拉給油太快，當(dāng)張拉到控制應(yīng)力時(shí)，持荷不少于 5min，并量測(cè)伸長(zhǎng)值。壓漿應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)從最低點(diǎn)處壓漿，由所有最高點(diǎn)的排 氣孔依次一一放開(kāi)和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。（4）、張拉、壓漿完畢后及時(shí)封錨。橫隔梁側(cè)模、底模采用竹膠板后面加10*10方木組成定形，對(duì)拉桿固定，四周加固牢靠。濕接縫鋼筋安裝要求：濕接縫部位N5和5’鋼筋與T梁翼板伸出的 NN4鋼筋相互綁扎?；炷琳駬v采用小型插入式振搗器，混凝土應(yīng)振搗密實(shí)；濕接縫頂面混凝土應(yīng)和T梁頂板面的橫坡和縱坡相同，濕接逢表面要拉毛，拉毛深度為 1~2cm。（2）、精確放樣與高程控制 對(duì)所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以保證橋面鋪裝混凝土標(biāo)高的準(zhǔn)確性和橋面鋪裝的厚度。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高，每5m 測(cè)量一點(diǎn)，測(cè)出各點(diǎn)梁板的標(biāo)高，計(jì)算鋪裝層厚度，在兩側(cè)澆筑60cm寬標(biāo)高帶砼。鋼筋焊接網(wǎng)須在監(jiān)理工程師旁站，進(jìn)行鋼材原材料檢驗(yàn)試驗(yàn)，鋼筋焊接網(wǎng)的抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、彎曲及抗剪試驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ1142003）,和中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)》（GB/）。當(dāng)采用平搭法時(shí)橫橋向兩塊鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度為15cm，縱橋向兩塊鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度為25cm。模板接縫采用雙面膠條粘貼，以防止漏漿。混凝土采用輸送泵輸送或汽車(chē)吊吊運(yùn)，混凝土的澆注、振搗等工作在操作平臺(tái)上完成，保證橋面鋼筋網(wǎng)的正確位置和混凝土的質(zhì)量。先用平板振搗器進(jìn)行預(yù)振,控制提漿時(shí)間，大致找平，然后用三輥軸順橋向從一端向另一端振搗找平，最后用鋁合金直尺橫橋向，拉動(dòng)混凝土面，均勻的向前滑移尺桿，并設(shè)專(zhuān)人檢查尺桿與面層的接觸情況，安排技術(shù)工人在其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量，保證平整度控制在3mm 以?xún)?nèi)。在養(yǎng)護(hù)達(dá)到24小時(shí)后，在跨中及墩頂處切割寬度10mm，深度20mm橫縫。護(hù)欄施工時(shí)注意預(yù)埋護(hù)欄預(yù)埋件。（3）、按圖紙要求預(yù)埋泄水管，泄水管進(jìn)水口標(biāo)高略低于瀝青混凝土鋪裝面。服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)：力爭(zhēng)顧客滿(mǎn)意度達(dá)到100%。依據(jù)管理體系要求建立內(nèi)部質(zhì)量保證體系，以保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)目標(biāo)，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。全面履行項(xiàng)目工程質(zhì)量管理職責(zé)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。推廣采用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，加強(qiáng)文件和資料的控制，建立質(zhì)量記錄。監(jiān)督、檢查各部門(mén)的質(zhì)量目標(biāo)執(zhí)行情況和各部門(mén)質(zhì)量職責(zé)履行情況，對(duì)質(zhì)量管理具有一票否決權(quán)。把好材料質(zhì)量關(guān)，對(duì)材料的質(zhì)量負(fù)責(zé)。保養(yǎng)和維修所有進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械和設(shè)備，對(duì)機(jī)械設(shè)備性能負(fù)責(zé)。監(jiān)督、檢查各工序作業(yè)情況，并作出各種檢測(cè)報(bào)告。實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”，即無(wú)人身傷亡事故，無(wú)行車(chē)險(xiǎn)情以上事故，無(wú)交通責(zé)任事故，無(wú)重大火災(zāi)事故。建立健全安全生產(chǎn)保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理解決。變換工種、工序前應(yīng)接受所從事工作、工序的安全教育。必須執(zhí)行定期安全檢查制度，每次檢查必須有記錄，檢查出的事故隱患，整改要定人、定時(shí)間、定措施，對(duì)重大隱患整改通知書(shū)，必須如期按要求整理完善。距地面2米以上作業(yè)要有防護(hù)欄桿、檔板或安全網(wǎng)。嚴(yán)禁酒后操作。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。確保安全起吊。執(zhí)行“一機(jī)一閘一箱一漏”制。夜間施工有電工值班，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。電工作業(yè)嚴(yán)格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時(shí)，拆得徹底”的十六字方針。對(duì)全體施工人員進(jìn)行全體安全防火教育。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用明火、嚴(yán)禁吸煙。（易燃易爆物品是指化工油漆、稀料、汽油、酒精等。，保留原有租區(qū)兩個(gè)出入口，劃定專(zhuān)用疏散通道，并必須具備足夠照明。，負(fù)責(zé)人必須仔細(xì)檢查現(xiàn)場(chǎng)情況，截?cái)嗨须娫?、氣源，確認(rèn)并無(wú)任何火種，火源，肯定絕無(wú)隱患后，方可離開(kāi)。③、鋼模、木材應(yīng)堆放平穩(wěn)，圓木垛高不得超過(guò)3m，成材垛高一般不得超過(guò)4m。當(dāng)一塊或幾塊模板單獨(dú)豎立和豎立較大模板時(shí)，應(yīng)設(shè)立臨時(shí)支撐，上下必須頂牢。模板下放，距地面1m時(shí)，作業(yè)人員方可靠近操作。⑥、拆除模板不得雙層作業(yè)。切長(zhǎng)料時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人把扶，切短料時(shí)要用鉗子或套管夾牢。遇雨雪天，應(yīng)停止露天作業(yè)。⑤、貯存過(guò)易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必須清洗干凈，將所有孔打開(kāi)，保持空氣流通。施焊過(guò)程中每隔半小時(shí)外出休息10～15min，并應(yīng)有安全人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。焊接周?chē)鷳?yīng)備有消防設(shè)備。③、乙炔發(fā)生器與氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆品不得少于10m。⑥、乙炔發(fā)生器不得放在電線的正下方，焊接場(chǎng)地距離明火不得少于10m。⑨、點(diǎn)