地下室頂板過(guò)車加固專項(xiàng)方案-wenkub
2023-05-07 23:30:09 本頁(yè)面
【正文】 形、銹蝕鋼管不得使用；腳手架鋼管每根最大質(zhì)量不應(yīng)大于25kg。五．地下室頂板過(guò)車加固鋼管支模排架計(jì)算書(shū)地下室頂板過(guò)車加固鋼管支模排架計(jì)算書(shū)計(jì)算參數(shù): ， 立桿的縱距 b=，立桿的橫距 l=，立桿的步距 h=。 。 （一）、模板面板計(jì)算 面板為受彎結(jié)構(gòu),需要驗(yàn)算其抗彎強(qiáng)度和剛度。 集中荷載取木方的支座力 P= 均布荷載取托梁的自重 q= 。 經(jīng)計(jì)算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NQ = (+)= ,立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式 N = + （五）、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 不考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式為： 其中 N —— 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值，N = i —— 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑，i=； A —— 立桿凈截面面積，A=； W —— 立桿凈截面模量(抵抗矩),W=； [f] —— 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，[f] = ； a —— 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度，a=； h —— 最大步距，h=； l0 —— 計(jì)算長(zhǎng)度，+2=； —— 由長(zhǎng)細(xì)比，為1800/16=113； —— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長(zhǎng)細(xì)比 l0/i ； 經(jīng)計(jì)算得到=31061/(450)=； 不考慮風(fēng)荷載時(shí)立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 [f],滿足要求! 考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式為： 風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的立桿段彎矩 MW計(jì)算公式 MW= 風(fēng)荷載產(chǎn)生的內(nèi)外排立桿間橫桿的支撐力 Pr計(jì)算公式 Pr=5 其中 Wk —— 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2)； Wk== h —— 立桿的步距，； la —— 立桿迎風(fēng)面的間距，； lb —— 與迎風(fēng)面垂直方向的立桿間距，； 風(fēng)荷載產(chǎn)生的內(nèi)外排立桿間橫桿的支撐力 Pr=5； 風(fēng)荷載產(chǎn)生的彎矩 Mw=； Nw —— 考慮風(fēng)荷載時(shí)，立桿的軸心壓力最大值； Nw=++ 經(jīng)計(jì)算得到=28819/(450)+37000/4729=； 考慮風(fēng)荷載時(shí)立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 [f],滿足要求! 風(fēng)荷載作用下的內(nèi)力計(jì)算 架體中每個(gè)節(jié)點(diǎn)的風(fēng)荷載轉(zhuǎn)化的集中荷載 w == 節(jié)點(diǎn)集中荷載w在立桿中產(chǎn)生的內(nèi)力 wv== 節(jié)點(diǎn)集中荷載w在斜桿中產(chǎn)生的內(nèi)力 ws=(+)1/2/= 支撐架的步數(shù) n=4 +()= = 節(jié)點(diǎn)集中荷載w在斜桿中產(chǎn)生的內(nèi)力和大于架體自重,不滿足要求! （六）、樓板強(qiáng)度的計(jì)算 驗(yàn)算樓板強(qiáng)度時(shí)按照最不利考慮,，樓板承受的荷載按照線均布考慮。 第2層樓板所需承受的荷載為 q=1(+)+ 1(55/)+ (+)= 計(jì)算單元板帶所承受均布荷載q== 板帶所需承擔(dān)的最大彎矩按照四邊固接雙向板計(jì)算 Mmax=ql2== 按照混凝土的強(qiáng)度換算 %。 第3層
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