【正文】 ，次梁300205。850，次梁300205。850 300205。850，450205。綜上所述，大柱網(wǎng)井字梁布置方案，最優(yōu)方案采用框架梁400205。60018586表1對比結(jié)果顯示，框架梁400205。60018586450205。表1井字形次梁兩種不同主梁截面時，盈建科計算結(jié)果大柱網(wǎng)井字梁布置方案不同梁高梁含鋼量對比（混凝土強度等級C35）框架梁次梁梁總含鋼量（kg）面積（m2）單位面積梁含鋼量（kg/m2）400205。800,450205。綜合來說：地下車庫采用無梁樓蓋方案，可降低層高300mm~350mm。第三：結(jié)構(gòu)高度，當(dāng)結(jié)構(gòu)為梁板式車庫時，結(jié)構(gòu)高度取梁高，當(dāng)為無梁樓蓋式車庫時結(jié)構(gòu)高度取板厚。a）大柱網(wǎng)車庫通風(fēng)機房的局部布置圖b）大小柱網(wǎng)車庫通風(fēng)機房的局部布置圖同大柱網(wǎng)c）小小柱網(wǎng)車庫通風(fēng)機房的局部布置圖從上面兩張圖可以看出，小小柱網(wǎng)的車庫機房面積更大7. 地庫剖面及結(jié)構(gòu)層高：：根據(jù)地庫頂板結(jié)構(gòu)布置形式確定地庫層高 地庫頂板布置形式圖，地庫建筑層高H=梁高+2800（mm）車庫層高一般指車庫的建筑面層到車庫的頂板的高度，考慮排水綠化等因素。4. 地庫建筑平面圖本次地下車庫設(shè)計研究是以旭輝瀾悅苑（寶山工業(yè)園區(qū)潘涇路東側(cè)地塊南塊）項目地下車庫的施工圖為基礎(chǔ)，綜合比較了三個建筑方案，依次為大柱網(wǎng)、大小柱網(wǎng)、小小柱網(wǎng)。(底板底標高+）抗壓工況底板恒載（kN/m2）10205。e) 結(jié)構(gòu)計算軟件目前市場上的結(jié)構(gòu)計算軟件以PKPM為主，其它軟件如盈建科、邁達斯通常情況下僅作為輔助校核。其中又以預(yù)應(yīng)力混凝土管樁及預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁使用最為普及，每延米價格也較為節(jié)省，而在靠近地鐵或與周邊建筑臨近的地區(qū)，可采用造價較高、施工較慢的混凝土灌注樁。建筑總平面布局決定了外墻總長度，相比非嵌入式地庫，嵌入式地庫外墻總長較短，外墻相對項目土建總造價的比重較低。4. 地下車庫層高及設(shè)備管線高度地下車庫層高由車輛所需凈高、設(shè)備管線高度和構(gòu)件截面高度三部分組成，設(shè)備管線的合理排布能有效減少層高，降低開挖、圍護等工程費用。6. 對目前設(shè)計市場的一些結(jié)構(gòu)優(yōu)化手法進行歸納、總結(jié)，做為今后地庫項目設(shè)計的參考依據(jù)。2. 通過對地庫各類結(jié)構(gòu)體系的研究，明確各結(jié)構(gòu)體系對地庫用鋼量的影響。3）結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)化是在充分尊重原設(shè)計遵守規(guī)范的基礎(chǔ)上進行的，通過優(yōu)化的過程，互相學(xué)習(xí)，也有利于提高設(shè)計院結(jié)構(gòu)設(shè)計人員的設(shè)計水平。開發(fā)商方面：有的開發(fā)商在施工過程中仍對設(shè)計方案進行調(diào)整，造成邊施工、邊調(diào)整方案、邊設(shè)計的局面，人為造成土建費用上升。設(shè)計軟件方面：市場上的一些主流結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件在使用過程中暴露出諸多缺點，得出的部分數(shù)據(jù)結(jié)果不盡合理，未能真正反映結(jié)構(gòu)的實際情況，需要對分析結(jié)果進行較多的人為干預(yù)。地下車庫結(jié)構(gòu)用鋼量設(shè)計優(yōu)化方案研究地下車庫結(jié)構(gòu)用鋼量設(shè)計優(yōu)化方案一、前言 背景由于建造地下建筑時要考慮防水、防災(zāi)減災(zāi)、人防、以及作為上部建筑的基礎(chǔ)和嵌固端等因素，其建設(shè)成本常常較地上建筑高，其設(shè)計的合理、正確與否，直接影響結(jié)構(gòu)安全和工程造價。受限于設(shè)計人員對軟件理解的差異，未能對設(shè)計結(jié)果進行正確解讀，無形中增加了結(jié)構(gòu)工程的造價。 精細化設(shè)計的意義：近年來，由于土地價格不斷上漲，使得開發(fā)商的建筑總成本在不斷地增加，這就給開發(fā)商的成本控制帶來了極大壓力；同時，由于人們對生活環(huán)境和居住條件的要求在不斷提高，所以對建筑產(chǎn)品的品質(zhì)要求也就在不斷提高，開發(fā)商只有不斷尋求新的手段才能滿足消費者的需求，因此降低工程造價就成為開發(fā)商重要的追求目標， 1）結(jié)構(gòu)精細化設(shè)計并不是單純的挑毛病，而是通過交流、學(xué)習(xí)好的經(jīng)驗和做法，找到更為合理、經(jīng)濟的設(shè)計方案，來提高有限空間的利用率，使有限的資源發(fā)揮更大的作用。4）優(yōu)化設(shè)計能夠以最經(jīng)濟的手段來實現(xiàn)降低成本，提高結(jié)構(gòu)性能，增大使用空間，縮短施工工期的效果。3. 以金山、寶山兩個實際工程為模板，在保證地庫車位數(shù)量相同的前提條件下，對不同柱跨會對地庫建筑面積造成怎樣的影響并進而對結(jié)構(gòu)用鋼量造成怎樣的影響進行詳細分析。三、影響地下車庫成本與用鋼量的因素1. 地庫頂板面覆土厚度覆土厚度的確定主要取決于外場設(shè)備管線所需要的深度、景觀種植和抗浮的需要，在滿足上述要求的前提下，應(yīng)盡量減少覆土厚度，以降低地下室土建造價。a) 地庫建筑平面布置（包括嵌入式與非嵌入式、外墻總長度等）地庫從總平面布置上來看可分為嵌入和非嵌入兩種，其中，非嵌入式是將高層主樓地下室與地下車庫完全脫開，并通過連通口相連接；而嵌入式則是將主樓地下室嵌入地下車庫中，不再另設(shè)連接通道。b) 地庫底板高差由于建筑功能布局的原因，地庫底板存在一定高差，如此類情況出現(xiàn)過多，會增加構(gòu)造鋼筋用量，引起地庫底板整體用鋼量和混凝土方量的抬升。預(yù)制混凝土方樁由于相比預(yù)應(yīng)力混凝土管樁造價更高、樁身質(zhì)量不易控制，近年來使用率呈逐年下降趨勢，但由于其抗拔樁樁間連接節(jié)點較管樁更易保證，在部分工程中仍時有采用。但在使用過程中，PKPM逐漸暴露出較多的先天缺陷和弱點，特別是在地庫基礎(chǔ)及樓板計算方面，存在計算結(jié)果失真、計算選項偏少等諸多問題，使設(shè)計意圖無法在計算中體現(xiàn)，造成一定程度上的浪費。(底板底標高+）抗浮工況底板活載（kN/m2）0抗壓工況底板活載（kN/m2）43. 柱網(wǎng)跨距根據(jù)近年來住宅市場地下車庫典型工程案例，基本上可分為大柱跨、大小柱跨、小柱跨三種。本工程地下車庫為非嵌入式地下汽車庫，總平面圖如下：方案（一）大柱網(wǎng)建筑平面施工圖大柱網(wǎng)右下角局部放大圖紙：方案（二）大小柱網(wǎng)建筑平面圖大小柱網(wǎng)右下角局部放大圖紙：方案（三）小小柱網(wǎng)建筑平面圖小小柱網(wǎng)右下角局部放大圖紙：：下表為三種地庫方案下的停車指標分析方案停車數(shù)量（輛）建筑面積（平米）單車指標(平米/輛)備注大柱網(wǎng)61718586此單車面積指標含設(shè)備用房。車庫層高=+設(shè)備區(qū)高度+結(jié)構(gòu)高度首先：規(guī)范要求：。結(jié)構(gòu)高度還取決于是否考慮人防，以及柱距的大小影響。8. 地庫頂板結(jié)構(gòu)布置形式1）大柱跨：框架梁+井字次梁、框架梁+十字次梁、無梁樓蓋2）大小柱跨：框架梁+單向次梁梁、框架梁+變截面大板、無梁樓蓋3）小柱跨：框架梁+大板、無梁樓蓋9. 側(cè)墻根據(jù)地庫層高確定側(cè)墻的計算高度，在滿足水壓力、土壓力及地面荷載側(cè)壓作用下的承載力、裂縫寬度以及受彎構(gòu)件最小配筋率的要求下進行優(yōu)化設(shè)計，一般單層地庫側(cè)墻厚度根據(jù)計算結(jié)果選取300mm、350mm、400mm10. 基礎(chǔ)地庫基礎(chǔ)采用獨立承臺+防水板的形式，混凝土強度等級C35，鋼筋強度等級HRB400，防水板采用倒樓蓋法計算，底板水浮力按47kN/m2輸入，底板恒載2kN/m2，分別三種柱網(wǎng)進行比較分析。800兩種截面，次梁采用250205。800300205。800300205。800，次梁250205。800，次梁250205。850兩種截面，次梁采用300205。700 450205。700是用鋼量較省， kg/m2 。700截面組合，頂板厚度250mm， kg/m2。在保證柱帽類型及柱帽托板厚度（ZMab、托板厚300mm）、荷載、柱子尺寸、樓板厚度（350mm）等其他參數(shù)完全一致的條件下，改變柱帽托板平面尺寸，獲取樓板的配筋計算書進行比較，選取出最優(yōu)的柱帽托板方案。故柱帽尺寸取3m205。又400mm厚柱帽托板方案較350mm厚柱帽托板方案，雖柱帽頂部配筋略有減小，可托板卻厚了50mm，相應(yīng)導(dǎo)致托板構(gòu)造配筋等增加較大，經(jīng)計算比較，350mm厚柱帽托板方案更優(yōu)。故柱帽類型取ZMab型。600，邊柱500205。850300205。而此時次梁的布置方式有橫向布置和縱向布置兩種。850（mm），沿短跨方向截面尺寸取為400205。700（mm）。表4不同次梁布置方式的單向梁頂板的用鋼量對比大小柱跨—單向梁優(yōu)化比較次梁布置形式橫向主梁縱向主梁次 梁板 厚單位面積板含鋼量（kg/m2）單位面積梁含鋼量（kg/m2）橫向布置400205。850400205。 框架梁+大板布置的頂板優(yōu)化分析 大板結(jié)構(gòu)局部平面布置圖本次對比采用了較多不同梁截面組合，具體詳見表5，頂板厚度為250mm，頂板恒載取22kN/m2，頂板活載取5kN/m2，梁含鋼量具體對比情況詳見表5表5大板結(jié)構(gòu)不同主次梁高度時盈建科計算結(jié)果大小柱網(wǎng)大板布置方案不同梁高梁含鋼量對比（混凝土強度等級C35)長跨梁短跨梁梁總含鋼量（kg）面積（m2）單位面積梁含鋼量（kg/m2）300205。60018586300205。80018586300205。800400205。800300205。800300205。700300205。700300205。本次對比板采用了不同的加腋尺寸以及不同方向的加腋方式，板含鋼量具體對比情況詳見表6。2500、3000205。此外根據(jù)盈建科樓板施工圖模塊中本層樓板鋼筋含量統(tǒng)計取值，樓層面（），根據(jù)上表也可得出板厚300mm、托板厚度500mm較為經(jīng)濟合理。此外根據(jù)盈建科樓板施工圖模塊中本層樓板鋼筋含量統(tǒng)計取值，樓層面（），根據(jù)上表也可得出板厚350mm、托板厚度400mm較為經(jīng)濟合理。此外根據(jù)盈建科樓板施工圖模塊中本層樓板鋼筋含量統(tǒng)計取值，樓層面（），根據(jù)上表也可得出板厚400mm、托板厚度350mm較為經(jīng)濟合理。+大板的頂板優(yōu)化分析b. 梁含鋼量根據(jù)以往經(jīng)驗，本次對比框架梁采用（6m+跨為框梁1：400205。600兩種截面），頂板厚度為(6m+跨板厚300mm，5m+跨板厚250mm），頂板恒載取22kN/m2，頂板活載取5kN/m2，梁含鋼量具體對比情況詳見表10。綜上可得寶山項目小小柱網(wǎng)的框架梁+大板結(jié)構(gòu)布置方案，采用框架梁1：400205。結(jié)論：當(dāng)柱距跨度較小的情況下，地庫頂板及柱帽上部頂板的配筋為構(gòu)造配筋時，C類柱帽優(yōu)于A類優(yōu)于B類。綜上，對