吊車上樓面的加固措施方案-wenkub
2023-05-07 23:22:12 本頁面
【正文】 ] [左] [右] 彎矩 面積 500(%) 500(%) 500(%) 500(%) 實配 E12200(565) E12200(565) E12200(565) E12200(565) (彎矩單位:, 配筋面積:mm2/m, 構(gòu)造配筋率:%)由計算結(jié)果可見，計算配筋為板底部配筋HRB400級鋼筋，φ12200，支座部位負(fù)筋φ12200即可，實際配筋滿足需要。實際計算時，考慮以下兩種吊車站位情況：①吊車中心線與梁軸線重合，；②吊車一側(cè)車輪壓在梁上，另一側(cè)車輪位于板上。 2拼裝場地吊車上樓面驗算 混凝土樓面的尺寸和配筋信息圖：樓面尺寸及厚度示意圖圖：樓面配筋示意圖由上圖可見，吊機(jī)需要上樓面的部位，樓板厚度為250mm厚，板頂部及底部雙向配筋為φ12200，局部下部配筋為φ14200，為簡化計算，均按照φ12200進(jìn)行處理。. . . . 吊車上樓面的部位混凝土結(jié)構(gòu)驗算本工程中，吊車需上樓面的部位有兩個，分別為：①大小貝殼之間的大天窗鋼結(jié)構(gòu)吊裝時，；②2拼裝場地位于混凝土板上，該區(qū)域樓面也需要上汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場拼裝施工； 由于這兩處混凝土板厚較厚（200~250mm），承載能力較高，故在此僅就汽車吊行駛工況和汽車吊吊裝作業(yè)工況下，對板/梁的承載能力進(jìn)行驗算，而不再對樓面放置鋼構(gòu)件狀態(tài)進(jìn)行驗算。板支座部位，即板與梁相交區(qū)域，局部配置負(fù)筋φ16200，混凝土樓蓋采用C35混凝土，fc=。 汽車吊空載狀態(tài)樓板驗算1）吊機(jī)軸線與梁軸線重合每個輪胎（簡化為四個）豎向力F=38T/4==95KN因樓板最大跨度約9m，此處均按照9m計算，其計算簡圖如下：圖：計算簡圖（l=9m,a=，b=）計算可得：M=車輪長度大于寬度，故根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》：則等效均布荷載為：用理正工具箱驗算塑形板配筋：1 計算條件 板長: (m), 板寬: (m), 板厚: 250(mm) 板容重: (kN/m3), 恒載分項系數(shù): , 板自重荷載: (kN/m2) 均布荷載: (kN/m2) 砼強(qiáng)度等級: C35, 縱筋級別: HRB400 混凝土保護(hù)層: 30(mm), 配筋計算as: 35(mm), 系數(shù)β: 支撐條件: 四邊 上:固定 下:固定 左:固定 右:固定2 計算結(jié)果 (1)跨中: [水平] [豎向] 彎矩 面積 500(%) 500(%) 實配 E12200(565) E12200(565) (2)四邊: [上] [下] [左] [右] 彎矩 面積 500(%) 500(%) 500(%) 500(%) 實配 E12200(565) E12200(565) E12200(565) E12200(565) (彎矩單位:, 配筋面積:mm2/m, 構(gòu)造配筋率:%)由計算結(jié)果可見，計算配筋為板底部配筋HRB400級鋼筋，φ12200，支座部位負(fù)筋φ12200即可，實際配筋滿足需要。 汽車吊工作狀態(tài)混凝土梁驗算拼裝場地區(qū)域混凝土梁規(guī)格為B600X700，梁底部配筋最小為4根HRB400級，直徑為32mm的鋼筋，其鋼筋面積為3217mm2。 中部大天窗吊車上樓面驗算 混凝土樓面的尺寸和配筋信息圖：樓面尺寸及厚度示意圖圖：樓面配筋示意圖由上圖可見，吊機(jī)需要上樓面的部位，樓板厚度為200mm厚，板頂部及底部雙向配筋為φ12200。 汽車吊工作狀態(tài)樓板驗算1）吊機(jī)軸線與梁軸線重合汽車吊工作狀態(tài)下，四個支腿展開后，汽車吊和吊裝單元的總重量為74T，
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