吊裝施工方案分析-wenkub
2023-05-07 23:22:12 本頁面
【正文】 直運輸時，吊點必須符合綁扎要求，以防墜落傷人。（5） 信號工一定要經(jīng)常觀察龍門吊的軌道是否有沉降不均現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)有沉降不均現(xiàn)象或吊車傾斜，立即停止作業(yè)。d鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲繩直徑40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。（2） 使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。吊運易滾、易損、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。掛鉤工不得站在吊物上面。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調配合。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。（6） 掛鉤工必須服從信號工的指揮。（4） 作業(yè)時不得擅自離開工作崗位，不得兼做掛鉤工。（9）鋼支撐吊裝見示意圖（1） 首先確定吊裝區(qū)域，并設警界標志，必要時派人監(jiān)護。如發(fā)現(xiàn)鋼管支撐重心偏移或其他物件粘連等情況，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。（3）在起吊鋼支撐前，檢查每段鋼支撐上吊點焊接是否牢固，必要時予以補焊，在吊裝時必須采用兩點起吊并均勻分配，合理穿掛索具并進行試吊，無異常情況后，必須聽從信號工統(tǒng)一指揮方可進行作業(yè)。（2）鋼絲繩的選取吊裝鋼絲繩應符合下列規(guī)定：鋼絲繩的斷裂強度不得小于其破斷拉力的80%，當采用繩卡連接時應按照鋼絲繩直徑選用繩卡及數(shù)量，繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊，當采用編結連接時，編結長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，且不應小于300mm。45噸龍門吊概況：45噸起升速度0～15m/min，天車行走速度0～15m/min，龍門吊行走速度0～15m/min，軌面上到吊鉤距離是8米，軌面下30米。根據(jù)工程的需要和工程的特點，在施工場地需要設置45T/16T龍門吊進行物料的裝卸和垂直吊運。裝卸、吊運的物料包括鋼支撐、鋼圍檁、結構鋼筋、結構模板、渣土、管片以及油脂等。16噸的小門吊 ：雙葫蘆(16噸 5噸) ,軌面上到吊鉤距離是8米，軌面下30米，16噸的吊鉤起升速度14m/min,葫蘆運行速度20m/min，龍門吊運行速度0～32 m/min。應根據(jù)構件的重量、長度及吊點的合理制作吊索，工作中吊索的水平夾角宜在45176。（4）掛繩按順序掛繩，吊繩不得互相擠壓、交叉、扭壓、絞擰，必須保持鋼管支撐平衡。（6）吊鉤應與鋼支撐重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉。（2） 嚴禁將不同種類或不同型號的索具連在一起使用。作業(yè)中必須戴好安全帽，配穿好專用標志服裝，嚴禁酒后作業(yè)。（7） 吊繩的掛設不得影響吊鉤保險裝置，不準用吊鉤直接拉重物。（9） 掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。如發(fā)現(xiàn)吊物中心偏移或其它物件粘連的情況時，必須立即停止起吊。如遇不宜人工摘繩時，應選用其它機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。（13） 兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。不得使用有補焊、裂紋、變形的卡環(huán)。凡有下列情況之一的鋼絲繩不得使用：a在一個節(jié)距內的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。（4） 嚴禁在吊鉤上補焊、打孔，吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。（6） 吊模板時，基坑下50米范圍內不準有人作業(yè)。（9） 模板起吊前，應將吊車的位置調整適當，支腿位置牢固。（10） 起吊時吊車回轉半徑內下嚴禁站人。并且基坑下50米范圍內不準有人作業(yè)。（2） 吊裝作業(yè)時土斗下方嚴禁站人，待土斗降落至離地面或機車底盤1m以內人員方可靠近操作，待就位放穩(wěn)后方可摘鉤；（3） 注意土斗切勿碰觸電源，土斗與電源線路保持安全距離，嚴禁土斗靠近高壓線路；（4） 禁止土斗超量裝載渣土，防止起升過程渣土灑落，造成人身傷害。（4）注意吊裝機械設備時切勿碰觸電源，嚴禁設備靠近高壓線路，機械設備與電源線路保持安全距離。斷火限位器只能應急使用，不能當著行程開關經(jīng)常使用。起吊重物時應先將重物吊離地面200～500mm后，檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認無誤后方可繼續(xù)起吊，易晃動的重物應拴拉繩。（5）起吊物件應捆扎牢固。（7）保證合理掛鉤起吊及摘鉤。（9）必須垂直起吊，不許斜拉斜吊重物，起吊物不清楚時不起吊。（11）門式起重機必須按廠家說明書要求定期檢查
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1