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墩臺(tái)身腳手架安全專項(xiàng)施工方案-wenkub

2022-11-08 10:00:53 本頁(yè)面
 

【正文】 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 2 、安全管理方針及目標(biāo) 遵循“安全第一、預(yù)防為主 、綜合治理 ”的方針, 以 安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全 為指導(dǎo), 堅(jiān)持“ 管生產(chǎn)必須管安全 ”的原則, 嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全 規(guī)則組織施工, 廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè),嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵道部有關(guān)施工安全的法規(guī)、規(guī)定,無 任何 人身安全事故, 重視施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全,制定、落實(shí)安全措施 , 并狠抓施工中的落實(shí),確保安全施工。路基主要為填方路基。 東馬莊 107 國(guó)道特大橋 , 東馬莊跨 107 國(guó)道特大橋起止里程為DK4+~DK5+,橋梁全長(zhǎng) ,橋墩采用單線圓端形實(shí)體橋墩,橋臺(tái)為單線 T 形橋臺(tái),墩高 ~ , 共有 43 個(gè)橋墩, 2 個(gè)橋臺(tái)。 腳手架的柱距、排距 按要求進(jìn)行放線、定位。 相鄰立柱對(duì)接扣件不得在同一高度內(nèi),錯(cuò)開距離在高度方向不應(yīng)小于 500mm,各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于步距的 1/3。 20mm。 縱向水平桿的搭接接頭應(yīng)交錯(cuò)布置, 兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi),不同步或不同跨兩個(gè)相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開的距離不應(yīng) 小于 500mm, 并應(yīng)避免設(shè)在縱向水平桿的跨中, 各 接頭中心邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 5 至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的 1/3。 橫桿搭設(shè)要水平,大橫桿搭設(shè)要水平,全長(zhǎng)水平差不大于177。 高度在 24 米以上的雙排腳手架應(yīng)在外側(cè)立面整個(gè)長(zhǎng)度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐。 扣件螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于 ,并不大于 。 鋪 設(shè) 腳手板一般應(yīng)設(shè)置在三根橫向水平桿上,當(dāng)腳手架長(zhǎng)度小于 2m 時(shí),可采用兩根橫向水平桿,并應(yīng)將腳手板兩端與其可靠固定,以防傾覆。 腳手架體要設(shè)置爬梯,高度不大于 6米的腳手架宜采用一字型斜道,高度大于 6 米的腳手架,宜采用之子型斜道,具體要求如下: ① 人形斜道 寬度不小于 1 米,坡度以 1:3 為宜。④ 爬梯臺(tái)階上滿鋪腳手板,板上釘防滑條,防滑條不大于 300mm。 距地 3m 處設(shè)一層兜網(wǎng)。要符合 GB16909 的規(guī)定。系蠅的材質(zhì)應(yīng)符合 GB16909的規(guī)定。 邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 8 ( 2) 應(yīng)由質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告,鋼管材質(zhì)檢驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 的檢查 ( 1) 新扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證。 ( 4) 扣件與鋼管的貼合面要嚴(yán)格整形,保證與鋼管扣緊的接觸良好,扣件夾緊鋼管時(shí),開口處的最小距離不小于 5mm,扣件的活動(dòng)部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙要小于 1mm,扣件螺栓的擰緊力距不應(yīng)小于 40N*M,且不應(yīng)大于 65 N*M。 ( 4) 停用超過一個(gè)月后。 ( 4) 高度在 24 米以上的腳手架,其立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合規(guī)范的要求。 腳手架拆除前全面檢查其扣件連接、支撐體系等是否符 合安全要求。 腳手架各配件必須及時(shí)分段集中運(yùn)至地面,嚴(yán)禁拋扔。 計(jì)算過程詳見后附 鋼管落地腳手架 計(jì)算書。(安裝拆除不按規(guī)范要求) 邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 12 (一) 腳手架搭設(shè)安全措施 ( 1) 搭設(shè)腳手架的門架、鋼管、扣件的規(guī)格、性能及質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并應(yīng)有出廠合格證明書及產(chǎn)品標(biāo)志。 ( 2) 腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》考核合格的專業(yè)架子工。支架的水平連接桿件、剪力撐等必須按照?qǐng)D紙進(jìn)行設(shè)置,圖紙未明確時(shí)應(yīng)參照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行搭設(shè)。 ( 5)安全防護(hù)設(shè)施必須到位,腳手板鋪設(shè)規(guī)范 滿鋪,不得出現(xiàn)探邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 13 頭板,搭接長(zhǎng)度不得小于 20cm,作業(yè)層外側(cè)加一橫桿形成安全通道,腳手架外掛安全立網(wǎng)作業(yè)層下掛安全網(wǎng),腳手架必須設(shè)置上下安全通道(扶梯),設(shè)置安全警示牌; ( 6) 搭設(shè)過程中,腳手架上不準(zhǔn)堆放零星雜物,如:扣件、螺絲、螺帽、短鋼筋等,避免掉落造成人員傷害。梯子橫檔間距以 30cm 為宜。度為宜,禁止二人同時(shí)在梯上作業(yè)。 ( 8) 腳手架應(yīng)做好接地、霹雷措施,特別時(shí)有電線路穿過支架時(shí)要做好防護(hù)措施,避免整個(gè)腳手架帶電。 ( 12)腳手架搭設(shè)必須仔細(xì)檢查扣件是否上緊無松動(dòng); ( 13) 施工機(jī)械操作人員應(yīng)熟悉機(jī)械的性能和操作方法,并具有對(duì)機(jī)械發(fā)生事故時(shí)采取緊急措施的能力。 ( 17) 不得在坡道上停放或檢修機(jī)械,當(dāng)需在坡道上檢修時(shí)應(yīng)做好防護(hù)。作業(yè)前,應(yīng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、行駛道路、架空電線及其他建筑物和吊重物情況進(jìn)行了解,確定起吊方法。 ( 22) 有下列情況之一的不得起吊:①起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時(shí)。 ( 23)起重作業(yè)必須有專業(yè)信號(hào)指揮人員,信號(hào)明確; ( 24) 起重作業(yè)必須嚴(yán)格遵守“十不吊”原則; ( 25)起重機(jī)械和吊具必須經(jīng)常檢查保養(yǎng); ( 26)禁止酒后上崗 ; ( 27)加強(qiáng)班前安全十分鐘教育。拆下的桿件以安全方式邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 15 吊下,嚴(yán)禁向下拋擲。晚上拆除腳手架時(shí)應(yīng)配備足夠的照明設(shè)備。施工時(shí),戴好安全帽。上下樓梯必須符合規(guī)范要求,樓梯不能太陡,鋪設(shè)木板時(shí)必須采取防滑措施,扶手高度不小于 ,至少按 2排布置,底排高度不大于 。 ( 5) 高空作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋,上下傳遞工具時(shí),嚴(yán)禁拋擲。 ( 7) 設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上和直爬梯及登高攀件,必須牢固、可靠。 五、安全管理措施及組織機(jī)構(gòu) 、安全管理工作總體要求 結(jié)合墩身腳手架施工的特點(diǎn),從安全生產(chǎn)責(zé)任制著手,在《 邯黃鐵路一標(biāo)段一分部 安全質(zhì)量保證體系》的基礎(chǔ)上, 結(jié)合《橋梁施工組織設(shè)計(jì)的 專項(xiàng) 方案》,以 “一檢查、兩制度、三到位”的管理手段來保證實(shí)現(xiàn)腳手架施工的安全管理目標(biāo)。 兩制度:安全教育培訓(xùn)及持證上崗制度,安全生產(chǎn)責(zé)任到人制度。 ②、特種作業(yè)培訓(xùn):參加 腳手架施工 的特種作業(yè)人員必須持證上崗,特種作業(yè)具有危及自身和周圍人群安全的特點(diǎn)。 ④、日常安全教育和培訓(xùn) :階段性、有針對(duì)性的開展安全 教育活動(dòng),由專職安全員或工班長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行教育;開展“班前安全十 分鐘”制度,利用上班前的 十分 鐘,由工班長(zhǎng)或跟班安全員將當(dāng)天的安全注意事項(xiàng)向作業(yè)人員進(jìn)行交待和提醒。同時(shí)事前分析危險(xiǎn)源,并研究相關(guān)的控制措施,制定安全應(yīng)急預(yù)案,還要盡可能創(chuàng)造條件演練。 考核評(píng)比制度是 對(duì)安全管理措施執(zhí)行效果的檢查。安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人員安全、財(cái)產(chǎn)安全為工作職責(zé),層層簽訂安全責(zé)任書,嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),建立健全安全生產(chǎn)保證制度,定期檢查安全生產(chǎn)情況,召開安全會(huì)議,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。其次是保護(hù)財(cái)產(chǎn),盡最大努力將火災(zāi)控制在一定的范圍內(nèi),以防事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,使損失和影響減到最小。 人和物相比,救人是重點(diǎn)。 火勢(shì)蔓延猛烈的方面和其他方面相比,控制火勢(shì)蔓延是重點(diǎn)。 任何員工一旦發(fā)現(xiàn)火情,視火情的嚴(yán)重程度進(jìn)行以下操作: ①局部輕微著火,不危及人員安全、可以馬上撲滅的應(yīng)立即進(jìn)行撲滅。 現(xiàn)場(chǎng)最高領(lǐng)導(dǎo)者立即撥打消防報(bào)警電話“ 119”,通報(bào)以下情況:?jiǎn)挝幻Q、火災(zāi)地點(diǎn)、火勢(shì)情況、聯(lián)系號(hào)碼等,在回答完“ 119”的詢問后方可放下聽筒,并派人在路口接應(yīng)消防車。燒傷后,應(yīng)立即用大量的冷水沖洗降溫。 、創(chuàng)傷處理措施 創(chuàng)傷是最常見的傷害,高處墜落、物體打擊、跌倒、被機(jī)械傷害都會(huì)造成創(chuàng)傷。手指或者腳趾切斷,千萬(wàn)不能用水清洗斷指(趾),應(yīng)將斷指(趾)用干凈的布包好,放到塑料袋內(nèi)。搬運(yùn)時(shí)不能扭動(dòng)傷者身體,也不能在擔(dān)架上墊軟物,以免加重?fù)p傷。中暑的主要癥狀時(shí)感覺頭痛、頭暈、胸悶、心慌等。 、觸電急救措施 發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí),千萬(wàn)不要直接接觸帶電者,也不能用其他金屬或潮濕的物件作為救助工具,是觸電者盡快脫離電源時(shí)觸電急救的關(guān)鍵。人觸電后,可能出現(xiàn)“假死”現(xiàn)象,這時(shí)不能中斷搶救,可以先進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸,然口立即將觸電者送往醫(yī)院急救。 ② 下肢出血:下肢出血時(shí)在腹股溝韌帶中點(diǎn)股動(dòng)脈走行出,用拇指或手掌垂直壓迫。 加壓包扎止血法 用無菌紗布、 敷料或干凈毛巾、邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 24 布料等折成比傷口略大的墊子,蓋住傷口,再用繃帶、三角巾等適當(dāng)加壓包扎,以壓迫止血。此法對(duì)傷員痛苦較大,不宜受選。下肢有骨折時(shí)一般用直木板,上肢有骨折時(shí)可用直角夾板,維持肘關(guān)節(jié)屈曲于 90176。轉(zhuǎn)移前后注意與 醫(yī)院 聯(lián)系,以便他們做好準(zhǔn)備工作。高空墜落時(shí),足或臀部先著地,外力沿脊柱傳導(dǎo)到顱腦而致傷;由高處仰面跌下時(shí),背或腰部受沖擊,可引起腰椎前縱韌帶撕裂,椎體裂開或椎弓根骨折,易引起脊髓損傷。 ③ 創(chuàng)傷局部妥善包扎,但對(duì)疑顱底骨折和腦脊液漏患者切忌作填塞,以免導(dǎo)致顱內(nèi)感染。 ⑥ 周圍血管傷,壓迫傷部以上動(dòng)脈干至骨骼。 ⑧ 快速平穩(wěn)地送 附近 醫(yī)院救治。當(dāng)上述方法無效時(shí)可慎用止血帶,原則上盡量縮短使用時(shí)間,一般以不超過 1 小時(shí)為宜,做好標(biāo)記,注明上止血帶時(shí)間。若舌已后墜或口腔內(nèi)異物無法清除時(shí),可用 12 號(hào)粗針穿刺環(huán)甲膜,維持呼吸、盡可能早作氣管切開。 發(fā)生高出墜落事故后除立即上報(bào),要求辦公室派車外,應(yīng)立即采取邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 25 如下救治方案: ① 去除傷員身上的用具和口袋中的硬物 。多見于建筑施工和電梯安裝等高空作業(yè), 通常有多個(gè)系統(tǒng)或多個(gè)器官的損傷,嚴(yán)重者
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