道路線圈施工工藝-wenkub
2022-11-08 09:19:54 本頁面
【正文】 繞一圈，防止絞線松開，將絞好的引線放于引線槽內(nèi)，如是兩條或兩條以上線圈共用一個引線槽，在引線的末端做出標(biāo)記，以區(qū)分線圈。 切引線槽： 引線槽切法與線圈槽基本相同，引線槽采用雙刀切縫，寬度是線圈槽的兩倍，將 3 引線槽切至引線管處。 放樣： 照圖紙尺寸，用墨斗 在路面上彈出線圈位置、形狀及引線槽。 線圈檢測器 交通線圈檢測器通常采用模塊化結(jié)構(gòu)（由檢測卡、主控卡、電源模塊底板和機架組成），單機具有 1~8 車道的流量、速度、車長、車速、占有率檢測功能，并提供超速逆行存在時間過長，闖紅燈等 IO 輸出口。 注：典型的檢測場高是環(huán)形線 圈最短一端距離的 1/2 至 2/3，例如一個 2 米的環(huán)形線圈所產(chǎn)生的檢測場高應(yīng)為線圈之上大約 1 至 米 。引入線檢測器振蕩電路驅(qū)動能量 10200KHz 通過線圈而產(chǎn)生一個電磁場，環(huán)形線圈感應(yīng)器形成一個調(diào)解電路線圈成為其中的一個元件，當(dāng)一個金屬物體通過磁場時旋流將會在導(dǎo)體中被感應(yīng)到，由于環(huán)形線圈的電感與磁流是成比例的，這就導(dǎo)致了環(huán)形線圈的電感系數(shù)的減少，檢測器檢測到這種變化并驅(qū)動其電子輸出，環(huán)形線圈和引入導(dǎo)線是檢測系統(tǒng)的感應(yīng)部分，并且具有阻抗和電容線間以及線與地之間的電容線被環(huán)繞起來形成線圈，通常 環(huán)繞二至四圈，此處的磁場更為集中形成一個檢測區(qū)，所有的運載電流的導(dǎo)體或線由于電流通過線體而產(chǎn)生磁流，這種磁流的結(jié)果就是被稱為電感的電流性質(zhì)電感量，是以亨利 H 來衡量的 。 環(huán)線 感應(yīng)線圈引入線和導(dǎo)線通常采用交 /直流低阻抗的 12 或 14 AWG 線，線的粗細是一個重要因素，但更關(guān)鍵的是線的質(zhì)量粗細和絕緣體的類型，絕緣體可以是橡膠熱塑或聚合物 ,交鍵聚乙烯XHHW 是最常用的。 線的絞接 如果有必要將一根較長的引入線和環(huán)形線圈線絞接在一起時，必須加倍小心以便確保良好的連接，連接環(huán)形線圈和引入線有兩種可取的方法， 纏繞并焊接； 緊壓并焊接，焊接所產(chǎn)生的阻抗最小并且不大容易因腐蝕而衰變。 二、準(zhǔn)備工作： 工程實施前要參考所選的車輛檢測器技術(shù)手冊上的典型應(yīng)用實例，再根據(jù)布設(shè)在每個路段的不同情況，繪制出設(shè)計圖紙及技術(shù)要求（線圈尺寸、寬度、深度、尾線走向、過中央路巖石方式等）。 切線圈槽： 將切割鋸對正線槽，逐漸將鋸片搖至地面以下 50~70mm。 清理線圈槽： 用扁鏟將線槽內(nèi)的小石子等雜物清理干凈，將線圈槽拐彎處的尖銳角用扁鏟修鈍，用氣泵將線槽吹干凈（如果是混凝土路面，切割時得用水對鋸片進行噴灑，防止鋸片過早報廢，用汽油噴燈將線槽內(nèi) 烤干，烤路面時噴燈的火焰不能長時間對著一個點，防止路面爆裂），然后用干凈的毛巾將線槽擦拭干凈。引線在線槽內(nèi)不能太緊或太松，以引線不在線槽內(nèi)弓起為準(zhǔn)。用膠帶把線槽兩側(cè)路面保護好，以免封線圈槽時，樹脂流到路面上。 切槽所用工程機械工作時要防止在高速公路上漏油，有問題的設(shè)備嚴禁上路。 施工時要放置安全標(biāo)志封鎖路面，防止車輛在未灌封的線槽上碾壓造成的線槽變形。 。 切槽和線徑路由的倒角方式： a．切大角容易產(chǎn)生三角塊倒
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