突發(fā)性大客流應(yīng)急處置預(yù)案-wenkub
2023-05-02 08:18:49 本頁面
【正文】 定影響，以地鐵公司為主能夠處置的突發(fā)大客流。2 適用范圍本預(yù)案適用于地鐵車站發(fā)生突發(fā)性大客流控制的應(yīng)急處置。3 引用文件（1） 《站務(wù)應(yīng)急處理規(guī)定》 Q/Ⅲ（2） 《突發(fā)事件處理規(guī)定》 Q/4 定義車站大客流：通常情況下，當(dāng)車站客流達(dá)到車站容納量的70%以上時，認(rèn)為車站發(fā)生大客流。（3）重大級即Ⅰ級突發(fā)大客流，是指站臺、站廳和出入口都較為擁擠，預(yù)計持續(xù)超過30分鐘以上，地鐵運營秩序受到嚴(yán)重影響，可能或已經(jīng)造成人員傷亡、財產(chǎn)損失等后果。發(fā)生Ⅱ級或Ⅰ級突發(fā)性大客流時，由調(diào)度部值班主任視情況啟動該應(yīng)急預(yù)案。 臨時現(xiàn)場指揮與指揮權(quán)移交現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)成員到達(dá)現(xiàn)場前，由所在車站值班站長擔(dān)任現(xiàn)場指揮，負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急搶險指揮工作，待現(xiàn)場指揮或其指定人員到達(dá)現(xiàn)場后，臨時現(xiàn)場指揮將現(xiàn)場指揮權(quán)交接給現(xiàn)場指揮，并由現(xiàn)場指揮全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)應(yīng)急搶險指揮工作。 值班站長及時組織駐站各部門員工參與控制客流，同時通知駐站公安，通知行車值班員向行車調(diào)度報告，請求組織機(jī)動人員支援?？刂瓶土鲬?yīng)遵循“由下至上、從里到外”的原則。 值班主任了解情況后向當(dāng)值調(diào)度宣布進(jìn)入車站大客流處理狀態(tài)；視情況決定調(diào)整運營。 客運調(diào)度員向發(fā)生大客流的車站了解大客流動向及車站組織方案。 各級響應(yīng)時間 調(diào)度部接報后做好事件的前期處置，在5分鐘內(nèi)通知指揮機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)成員及相關(guān)中心、部；視情況通報地鐵公安分局指揮中心?，F(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)及時了解現(xiàn)場情況，迅速查看，確定影響范圍，根據(jù)預(yù)案的規(guī)定，開展大客流控制工作。 加強站臺巡視，做好宣傳，維護(hù)站臺乘客的安全。（3）當(dāng)客流達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)在車站進(jìn)閘機(jī)口處，按處置程序?qū)土鬟M(jìn)行控制。 救援措施（1）車站突發(fā)大客流后，按照突發(fā)大客流影響運營程度、發(fā)展情況、緊迫性等因素，車站應(yīng)立即組織力量，在事件初期迅速出動，準(zhǔn)確施救，控制事態(tài)，減少損失。（5） 調(diào)度部應(yīng)根據(jù)實際情況及時組織備用車上線投入運營，緩解車站客流壓力，備用車的加開時機(jī)和加開方案由值班主任決定。（9）在車站客流得到緩解后，行車調(diào)度根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時調(diào)整列車運行，安排備用車下線恢復(fù)備用狀態(tài)，恢復(fù)按時刻表行車。 救援物資保障車站應(yīng)按規(guī)定將應(yīng)
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