【正文】 線型和圓弧型兩種。 3）副后刀面：車刀上與工件已加工表面相對的表面。刀片用機械夾固方式裝夾在車刀刀桿上，當?shù)镀系囊粋€刃口磨鈍后，只需將刀片轉(zhuǎn)過一個角度，即可用新的切削刃繼續(xù)切削，縮短了換刀和磨刀時間，提高了刀桿的利用率。 （ 4）內(nèi)孔車刀 用于車削內(nèi)孔。 12 車 刀 一、常用車刀 常用車刀的種類和用途 （ 1） 90 ? 車刀 又叫偏刀。 工件上形成的表面 （ 1）已加工表面：工件上經(jīng)刀具切削后產(chǎn)生的表面。 例：車削時，工件的旋轉(zhuǎn)運動是主運動。主要用來安裝后頂尖，以支撐較長工件，也可安裝鉆頭、絞刀等進行孔加工。 （ 5）、 溜板箱 接受光杠或絲杠傳遞的運動， 操縱箱外手柄及按鈕通過快移機構(gòu)驅(qū)動 刀架 部分以 實現(xiàn)車刀的縱、橫向進給運動。 主要用于支撐和連接車床的各個部件，并保證各部件在工作時有準確的相對位置。 五、學習方法 七個字：“聽、記、想、問、看、用、做。 能對工件進行質(zhì)量分析，并提出預(yù)防質(zhì)量問題的措施。 了 解車工常用工具和量具的結(jié)構(gòu)，熟練掌握其使用方法。 所用刀具的結(jié)構(gòu)相對簡單，制造、刃磨和裝夾都比較方便。隨著科技的進步，車削技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到 數(shù)控車削，數(shù)控車床的數(shù)量已經(jīng)占到數(shù)控機床總數(shù)的 25%左右。 1 教學過程 緒論 《車工工藝學 》是一門培養(yǎng)學生掌握中級車工所需工藝理論知識的專業(yè)課，主 要任務(wù)是使相關(guān)專業(yè)學生獲得中級車工所需要的基本工藝理論知識，并用以指導相應(yīng)的技能操作。 二、車削的基本 內(nèi)容 包括： 車外圓、車端面、切斷和車槽、 鉆中心孔、車孔、 鉸孔、車各種螺紋、車圓錐面、車成形面、滾花和盤繞彈簧等。 車削一般是等截面連續(xù)性的進行，因此，切削力變化比較小，車削過程相對平穩(wěn)，生產(chǎn)率較高。掌握常用刀具的選用方法，能合理的選用切削用量和切削液。掌握安全文明生產(chǎn)知識和車削加工通用工藝守則。” 五多：多看、多聽、多想、多問、多做。 （ 2） 、主軸箱 主軸箱支撐 主軸 并 帶動工件作旋轉(zhuǎn)主運動。 （ 6）、 刀架部分 由中、小滑板、床鞍與刀架體共同組成。 （ 8）、 床腳 用以支撐安裝在床身上的各個部件。 特點：速度較高。 （ 2）過渡表面：工件上由切削刃形成的那部分表面。主要用于車削外圓、階臺和端面。 （ 5）成型車刀 用于車削成型面。 二、車刀切削部分的幾何要素 7 車刀的組成 刀頭，擔負主要切削工作；刀 體，用來裝夾車刀。 4）主切削刃：前刀面和主后刀面相交的部位，它擔負主要的切削工作。 主要起增加強度、延長刀具壽命的作用。 對于車削，一般可認為基面是水平面。 三個輔助平面是相互垂直的，車削時基面一般是通過工件軸線。 副前角能增加刀刃強度并耐沖擊，但一般不采用。 前刀面與切削平面間的夾角大于 90 o,為負。 作用：改變主切削刃和刀頭的受力和散熱情況。 刃傾角有正、副、零值之分。 公式： β o = 90o– (γ o+α o) 7) 刀尖角 （ε r） 刀尖角是主切削刃和副切削刃在基面上的投影之間的夾角。 車刀刃傾角λ s 的正負值規(guī)定 ：車刀刃傾角有正值、零值和負值三種，其排出切屑情況、刀尖強度和沖擊點先接觸車刀的位置見表 14。 較 高的耐磨性。 制造各種復(fù)雜的成型刀具，孔加工刀具，成型車刀、螺紋刀、鉆頭、絞刀等。 種類： 1） K 類 （鎢鈷類） 性能：抗彎強度、韌性好，耐磨性差。 YT30 —— 使用于精加工 YT15 —— 適用于半精加工 YT5 —— 適用于粗加工 3） M 類 （鎢鈦聃鈮鈷類） 性能：通用合金，抗彎強度，韌性好。 作業(yè)： P22 1 12 14 三、切削用量三要素 切削用量是表示主運動及進給運動大小的參數(shù)。 解 根據(jù)式 1 ap = dw dm 95 90 ———— = ——— = mm 2 2 2． 進給量（ f ） 工件每轉(zhuǎn)一周，車刀沿進給方向移 動的距離。 3．切削速度（ vc）在進行切削加工時，刀具切削刃上的某一點相對于待加工表面在主運動方向上的瞬時速度，也可以理解為車刀在一分鐘內(nèi)車削工件表面的理論展開直 15 線長度。求切削速度 vc。 （ 1）背吃刀量 根據(jù)加工精度和表面粗糙度要求，有粗車后留下的余量確定 。 小結(jié)： 切削用量三要素的定義、單位、公式、應(yīng)用。 一、切屑的形成及種類 切屑的分類： 帶狀切屑、管狀切屑、盤旋狀切屑、環(huán)形螺旋切屑、錐形螺旋切屑、弧形切屑、單元切屑、 針行切屑。 （ 3）刀具角度 主偏角和刃傾角對斷屑影響最為明顯。 （ 3）進給力 在進給運動方向上的分力。 18 小結(jié)： 切屑的形成及種類。 一、切削液的作用 1．冷卻作用 切削液 能吸收并帶走寫切削區(qū)大量的熱量，改善散熱條件，降低刀具和工件的溫度，從而延長了刀具的使用壽命，并能防止工件因熱變形而產(chǎn)生的尺寸誤差，也為提高生產(chǎn)率創(chuàng)造了有利條件。 2）切削油 主要成分是礦物油，少數(shù)采用動物油或植物油，主要起潤滑的作用。 （ 2）根據(jù)工件材料選用 20 一般鋼件 粗車時選乳化液；精車時選硫化油。 （ 3）根據(jù)刀具材料選用 高速鋼刀具 粗加工選用乳化液；精加工鋼件時選極壓切削油或濃度較高的極壓乳化液。 用硬質(zhì)合金車刀切削時，一般不加切削液 。 小結(jié) 1．掌握切削液的種類。 精加工：使工件達到規(guī)定的技術(shù)要求。左右。 .以增加刀頭強度。直線型過渡刃的過渡刃偏角 = ，過渡刃的長度 =～2mm. （ⅵ） 粗車塑性金屬時，為使切屑能自行折斷，在車刀前刀面上磨斷屑槽?；蛟诟鼻邢魅猩夏コ鲂薰馊小！?8176。 二、加工不同結(jié)構(gòu)要素的車刀 45176。 （ 2） 45176。 （ 3） 45176。車刀及其應(yīng)用 （ 1） 75176。 （ 2） 75176。 90176。 右車 （ 2） 90176。車刀都差。注意應(yīng)選 用較小的背吃刀量。 左偏刀一般用來車削工件的外圓和左向臺階，也適用于車削直徑較大且長度較短工件的端面。 各種車刀的特點 右偏刀車端面時產(chǎn)生的缺陷 粗精車刀的特點及選擇原則 作業(yè)： P44 1 、 2 24 三、切斷刀和車槽刀 切斷刀及應(yīng)用 （ 1）高速鋼切斷刀 切斷刀以橫向進給為主，前端的切削刃是主切削刃，兩側(cè)的切削刃是副切削刃。 3 0 176。 1)前角 高速鋼刀具取 γo=20176。切斷鑄 鐵工件時應(yīng)取小的前角?！?2176。 4)主偏角 κr =90176。 30′。主切削刃寬度可用近似公式計算： 25 a≈(～ ) d 式中 d— 工件直徑（㎜）。 例 2 （ 2）、硬質(zhì)合金切斷刀 用硬質(zhì)合金切斷刀高速切斷工件時，切屑與槽寬相等。8 176。 1 5 176。 1 176。 3 0 39。另外，反向切斷刀切屑從下面排出，不容易堵住工件槽內(nèi)。 優(yōu)點：當切削用量過大時，彈性刀柄會因受力而產(chǎn)生變形，由于刀柄的彎曲中心在上方，刀頭就會自動向后退讓，從而避免了因扎刀而導致切斷刀折斷的現(xiàn)象。 （ 2）進給量 用高速鋼切斷刀切鋼料時， f=～ ㎜ /r；切鑄鐵時， f=～ ㎜ /r；用硬 質(zhì)合金切斷刀切鋼料時， f=～ ㎜ /r；切鑄鐵時， f=～ ㎜ /r。 要掌握切斷時各用量的數(shù)值選擇。 根據(jù)軸類工件的形狀、大小、加工精度和數(shù)量的不同，常用以下幾種加工方法。 在四爪單動卡盤上安裝工件 特點 ：四個卡爪各自獨立運動，裝夾時不能自動定心，找正麻煩費時，但夾緊力大。 適用 ：較長或必須經(jīng)過多次裝夾（如長軸、長絲杠等）以及工序多的軸類工件。 適用 ：不需多次裝夾或不需保留中心孔的工件。 適用：將工件軸向固定在軸上，或?qū)⒐ぜ魭旆胖谩? 中心孔的尺寸以 圓柱孔直徑（ D） 為基本尺寸，它是選取中心鉆的依據(jù)。 二、中心鉆及頂尖 中心鉆 導致中心鉆折斷的原因： 1）中心鉆軸線與工件旋轉(zhuǎn)軸線不一致，使中心鉆受到一個附加力而折斷。 5）選用的切削用量不合適，如工件轉(zhuǎn)速太低而中心鉆進給太快。 固定頂尖 ： 優(yōu)點 ：定心準確，剛性好，切削時不易產(chǎn)生振動。 31 缺點 ：定心精度和剛性稍差。 （ 3） 中心孔的形狀應(yīng) 正確，表面粗糙度要小，裝入頂尖前，應(yīng)清除中心孔內(nèi)的切屑或異物。 2．掌握中心孔的種類和適用范圍。 2— 3 軸類工件的檢測 一、 長度單位 國家標準規(guī)定，在機械工程圖樣中所標注的線性尺寸一般 以毫米 （ mm）為單位 ，且不需標注計量單位 的代號或名稱。 1 游標卡尺的結(jié)構(gòu) （ 1） 三用游標卡尺的結(jié)構(gòu)形狀如圖 2— 27a 所示，主要 有尺身和游標等組成。 （ 2）雙面游標卡尺的結(jié)構(gòu)形狀如圖 2— 27b 所示，為了調(diào)整尺寸方便和測量準確，在游標上增加微調(diào)裝置。 游標卡尺的讀數(shù)方法 游標卡尺的測量范圍分別為 0～ 125mm， 0～ 150mm， 0～200mm ， 0～ 300mm 等。使用米制英制轉(zhuǎn)換鍵，可選擇用米制或英制長度單位進行 測量。 圖 230 所示為千分尺的結(jié)構(gòu)，它由尺架、固定測砧、測微螺桿、測力裝置和鎖緊裝置等組成。 數(shù)顯千分尺 數(shù)顯千分尺的分辨率為 ，測量范圍分別為 0～25mm,25～ 50mm,50～ 75mm 和 75～ 100mm 等，即每隔 25mm為一檔。 優(yōu)點：測量方便。 作業(yè)： P44 1 1 13 36 167。 軸類工件的定位基準通常選用中心孔。如果工件剛度高或精度要求不高，也可在精車之后在 車槽。 二、 軸類工件車削工藝分析示例 37 車削圖 235 所示的臺階軸，工件每批為 60 件。 （ 4） 工件用一夾一頂裝夾 ，裝夾剛性高，軸向定位較準確， 臺階長度容易控制。 用高速鋼車刀 時降低切削速度，并加注切削液；用硬質(zhì)合金車刀時提高切削速度。 小結(jié)： 掌握軸類工件車削工藝分析。 刀柄由于受孔徑和深孔的限制，不能做的太粗，又不能太短，因此剛度不足。 167。 一、麻花鉆的幾何形狀 麻花鉆的組成 麻花鉆由 柄部、頸部和工作部分組成。 （ 2）頸部 直徑較大的麻花鉆在頸部標有麻花鉆直徑 材料牌號和商標。 40 麻花鉆工作部分 的幾何形狀 麻花鉆的切削部分可看成是正反兩種車刀，所以其幾何角度的概念與車刀基本相同，但也有其特殊性。 （ 3）主后面