公交電視欄目公共交通安全播報欄目-wenkub
2023-04-28 04:29:42 本頁面
【正文】 。一線地鐵位于東西長安街延線，環(huán)線途經(jīng)東直門、西直門及北京站等交通樞紐。單程216列，往返108列。車輛分布――目前八通線城鐵采用4節(jié)車編組的方式運行，共16組車用于日常運營，尚有6組新車正在調(diào)試，年內(nèi)可運抵線上運行；隨著試運營的不斷成熟，將達(dá)到6節(jié)編組；行車間隔將更加縮短。地鐵5號線沿線共設(shè)24座車站，本線南起豐臺，北至昌平，橫跨崇文區(qū)、東城區(qū)、朝陽區(qū)和海淀區(qū)，穿梭于北京6大主要城區(qū)。三、公交、地鐵廣告的優(yōu)勢：北京公交、地鐵每天客流量為1000萬人次，高峰期人流數(shù)突破1500萬人次。公交、地鐵的人群均穩(wěn)定在220萬人次，據(jù)CMMS調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，公交、地鐵乘客中，有32%的人每日乘坐地鐵、公交2次，有35%的乘客每周乘坐3－5次地鐵、公交車。更適合投放高端產(chǎn)品及適合年輕人的產(chǎn)品的廣告。 對于受眾來講，觀看地鐵、公交廣告是在候車/乘車時的一種消磨時間的方式，其娛樂作用比信息傳達(dá)作用更明顯。p 技術(shù)：數(shù)字移動電視技術(shù)、無線及有線局域網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)。p 內(nèi)容：實時播出的新聞、資訊、信息、娛樂、體育等豐富精彩的電視節(jié)目。71%的公交乘客年齡在1544歲，最具消費力的人群㈡公交、地鐵車載電視廣告接觸人群教育水平高于居民總體公交車載電視廣告接觸人群教育水平高于居民總體p 公交、%㈢乘客人均月收入近2000元乘客人均月收入近2000元p 總體平均個人月收入:，有收入人群平均個人月收入:2270元， 平均家庭月收入:4519元。目前,北京地面公交日客流量比2006年增加了220萬至250萬人次,軌道交通日客流量達(dá)到350多萬人次,比2007年10月7日地鐵5號線開通前提高近一倍。在奧運交通運行期間,北京將增加近2000輛公交車輛,每天可增加運送280萬人次,達(dá)到每天1380萬至1480萬人次。公交電視的日間無可置疑的能提供更高收視公交電視收視占優(yōu)勢傳統(tǒng)電視收視占優(yōu)勢公交電視收視高峰公交電視收視高峰傳統(tǒng)電視收視高峰%%%%%%%%67點78點89點910點1011點1112點1213點1314點1415點1516點1617點1718點1819點1920點2021點2122點2223點2324點公交電視收視率傳統(tǒng)電視臺收視率四、《公共交通安全播報》欄目簡介《公共交通安全播報》是北京市公共交通安全保衛(wèi)總隊與北京思沃德文化傳播有限責(zé)任公司聯(lián)手打造的一檔法制類欄目，該欄目是以公共交通中的題材為重點，以公共交通中易發(fā)的案件為由頭，剖析案件的偵破過程。每周的固定時間更新節(jié)目內(nèi)容；該欄目播出時段分別是在早高峰7—8點和晚高峰17—19點。北京市各大媒體相繼進(jìn)行報道，參與報道的媒體有《北京日報》、《北京青年報》、《法制晚報》、《京華時報》、《北京晨報》、《千龍新聞網(wǎng)》等等。受眾在上車到下車這個最為封閉狹小的空間里，地鐵、公交移動電視中的內(nèi)容和廣告是乘客唯一的視覺趣味中心，并強行進(jìn)入乘客視野， 當(dāng)注視著廣告默默等車或離開成為乘客的行為習(xí)慣，地鐵、公交電視的廣告的傳播威力就得到全面釋放。如提醒乘客乘車過程中如何
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