淺析成都市出租車運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題與解決辦法-wenkub
2023-04-27 22:43:00 本頁(yè)面
【正文】 均空載率，V為平均運(yùn)營(yíng)速度）計(jì)算可得出成都的出租車數(shù)量應(yīng)該為18700輛左右，目前還缺6000輛。西歐和北歐國(guó)家已經(jīng)樹(shù)立這種理念，在這些國(guó)家，出租車可以使用公交專用線。三. 問(wèn)題產(chǎn)生的根本原因分析出租車市場(chǎng)表現(xiàn)出的給中問(wèn)題本質(zhì)上應(yīng)歸咎于出租車運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中各部分出現(xiàn)了不完善，詳細(xì)分析有以下幾個(gè)方面。 ，經(jīng)營(yíng)積極性較弱 成都市出租車表面生意好，但實(shí)際上再扣除各種費(fèi)用之后，司機(jī)的收入并不高，單位時(shí)間內(nèi)工資水平較低，加之交通擁堵，導(dǎo)致一些司機(jī)態(tài)度冷淡，出口成臟，抱怨不停。作為程度重要客運(yùn)交通一部分的出租車市場(chǎng)尚不規(guī)范，運(yùn)營(yíng)效率低下，既給人們出行，公共交通等造成障礙，也影響了成都市的整體形象。. . . .碩士研究生《現(xiàn)代行政管理理論與實(shí)踐》期末論文題目：淺論成都市出租車運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題及解決辦法教學(xué)單位 管理學(xué)院 姓 名 王嘉偉年 級(jí) 2012 級(jí) 專 業(yè) 行政管理學(xué) 授課教師 張為波 淺論成都市出租車運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題及解決辦法王嘉瑋摘要：作為中國(guó)西部的文化，經(jīng)濟(jì)，政治中心，成都市的穩(wěn)步發(fā)展已經(jīng)使其名氣和人氣逐漸上升，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷上升以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，與之相匹配的公共交通系統(tǒng)服務(wù)卻存在著許多的問(wèn)題，尤其是在成都市出租車運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域存在著訓(xùn)多問(wèn)題，本文將簡(jiǎn)要的分析這些問(wèn)題，并提出相應(yīng)的解決辦法。二. 成都市出租車市場(chǎng)表現(xiàn)出的問(wèn)題， 乘客滿意度低2013年6月，筆者在成都市區(qū)不同的區(qū)域，就五個(gè)時(shí)間段（上下班高峰期及低谷期）打車的時(shí)間做了調(diào)查，統(tǒng)計(jì)顯示平均來(lái)看成都市打車的等候時(shí)間不會(huì)低于十分鐘；上下班高峰期，或者遇上暴雨時(shí)某些路段的等候時(shí)間接近一個(gè)小時(shí)。，效率低下 部分出租車出現(xiàn)拒載，繞路，宰客，不打表，不開(kāi)票，強(qiáng)迫乘客組合乘車，冒險(xiǎn)駛?cè)牍坏赖冗`規(guī)操作。不同城市交通構(gòu)成情況不一樣，不同入口，不同級(jí)別的城市都應(yīng)該明確出租車的定位，統(tǒng)籌公交交通發(fā)展。定位的不準(zhǔn)確會(huì)直接導(dǎo)致政府在出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方面的目標(biāo)和體制難以設(shè)定，降低管理和經(jīng)營(yíng)效率。但是綜合一下情況分析，目前持車量是基本合理的。其三，爭(zhēng)睹部門計(jì)劃通過(guò)軌道交通來(lái)?yè)Q屆城市交通壓力，1號(hào)線和2號(hào)線均已在2010年10月份和2012年通車，其他兩天線路也在陸續(xù)修建中。 從道路設(shè)施上來(lái)看，成都市整個(gè)規(guī)劃路網(wǎng)的機(jī)動(dòng)車容量越100萬(wàn)輛次/天（按30公里/小時(shí)的速度計(jì)算），而截至2011年，中心城的機(jī)動(dòng)車出行已超過(guò)90萬(wàn)輛次/天。 （1）管理體制 有效的出租車管理體制應(yīng)該是由政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、出租車公司、交通管理部門等責(zé)任不明確、分工合理、市場(chǎng)有序的管理。 （2）經(jīng)營(yíng)和利益分配機(jī)制 2008年以來(lái)、成都市取消了出租車個(gè)人承包。 從利益分配機(jī)制來(lái)說(shuō)沒(méi)爆過(guò)成都在內(nèi)的許多城市都采用了出租經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用方式，即政府將出租車的經(jīng)營(yíng)權(quán)以有償轉(zhuǎn)讓的方式轉(zhuǎn)讓給出租車公司行使，為出租車公司在采用承包的方式將每輛出租車承包給不超過(guò)3位的駕駛員經(jīng)營(yíng)。 根據(jù)以上費(fèi)用情況，如果按照每輛出租車購(gòu)置成本10萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)期內(nèi)修理費(fèi)6萬(wàn)元，每天營(yíng)運(yùn)總收入500元（扣除燃料費(fèi)），投資
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