【正文】 .......................... 2 氣象情況 ........................................... 3 冠梁及擋墻總體施工安排 .............................. 3 工期安排 ........................................... 3 施工順序 ........................................... 3 人員、機(jī)械設(shè)備、材料安排 ............................ 3 冠梁、擋墻及砼支撐施工方法 .......................... 4 溝槽開挖 ........................................... 5 樁頂整平 ........................................... 6 測量放樣 ........................................... 6 墊層施工 ........................................... 6 鋼筋加工及綁扎 ..................................... 7 預(yù)埋件安裝 及加固 ................................... 8 模板安裝 ........................................... 9 混凝土施工 ........................................ 10 混凝土養(yǎng)護(hù) ........................................ 11 質(zhì)量保證措施 ....................................... 11 保證工程質(zhì)量的組織措施 ............................. 11 鋼筋質(zhì)量保證措施 .................................. 12 混凝土自身質(zhì)量保證措施 ............................. 12 施工安全保證措施 ................................... 12 施工安全體系 ...................................... 12 施工安全保證措施 .................................. 13 文明施工組織及環(huán)保措施 ............................. 14 文明施工保證體系 .................................. 14 現(xiàn)場文明施工、環(huán)境保護(hù) ............................. 15 工期保證措施 ...................................... 18 組織保證 ......................................... 18 合肥市軌道交通 1 號(hào) 線一、二期工程土建 5 標(biāo)段 冠梁、擋墻及砼支撐施工方案 中國中鐵十局 2 勞力保證 ......................................... 19 材料保證 ......................................... 19 技術(shù)保證 ......................................... 19 1附件：冠梁、擋墻及砼支撐施工順序圖 ................. 19 合肥市軌道交通 1 號(hào) 線一、二期工程土建 5 標(biāo)段 冠梁、擋墻及砼支撐施工方案 中國中鐵十局 1 冠梁、擋墻及砼支撐施工方案 總則 ⑴招標(biāo)文件、業(yè)主簽訂的工程承包合同； ⑵《合肥市軌道交通 1 號(hào)線一期工程》設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件； ⑶現(xiàn)場勘察及調(diào)查所獲取的有關(guān)資料； ⑷現(xiàn)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； ⑸本標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)； ⑹我公司歷年類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備能力及經(jīng)濟(jì)實(shí)力。其中兩個(gè)車站為葛大店車站和望湖城車站。車站主體為地下二層島式（ 12m）車站，其中地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層。其中雜填土① 1 層屬于人工填土層（ Qml），巖土工程特征主要為雜色，稍密 中密，濕，局部飽和，以建筑垃圾、路基填土為主，含大量灰渣、磚塊、碎石，一般厚度約為 ～ ，主要位于基坑頂部。粉質(zhì)粘土 填土①層屬于人工堆積層（ Qml），主要巖土工程特性為灰褐色～灰黑色，松散～稍密，濕～飽和，以粉質(zhì)粘土為主，局部為耕植土，含灰渣、磚渣、碎石、植物根系，該層分布較連續(xù) ,層厚約為 。主要接受大氣降水、管溝滲漏、綠化灌溉補(bǔ)給。冰凍期 82d 左右，土壤凍結(jié)深度一般在 6～ 8cm，最大凍深達(dá) 11cm。 工期安排 計(jì)劃 2020 年 11 月 11日開工， 2020 年 12 月 20日完工，計(jì)劃工期 40日歷天。最后施工風(fēng)亭、出入口的圍護(hù)樁。 冠梁、擋墻及砼支撐施工方法 車站鉆孔樁樁頂設(shè)置鋼筋砼冠梁，與鉆孔樁連接成整體，截面尺寸為： 800mm 800mm（寬高）或 600mm 800mm（寬高）。溝槽開挖首先開挖圍護(hù)樁內(nèi)側(cè)土體 (開挖深度約 )，然后開挖圍護(hù)樁外側(cè)土體。冠梁底標(biāo)高以上 15cm~30cm 采用人工開樁頭開鑿 墊層施工 測量放線 混凝土墊層 拆 模 養(yǎng) 護(hù) 立模，預(yù)埋件安裝 灌注混凝土 鋼筋制作 鋼筋檢測 鋼筋綁扎 合格 模板工程檢驗(yàn) 合格 樁基檢測 溝槽開挖 合肥市軌道交通 1 號(hào) 線一、二期工程土建 5 標(biāo)段 冠梁、擋墻及砼支撐施工方案 中國中鐵十局 6 挖。司機(jī)及現(xiàn)場領(lǐng)工應(yīng)保持高度敏感心里 ,如遇見開挖不正常情況時(shí)立即通知現(xiàn)場技術(shù)人員 ,待 查明問題原因后再進(jìn)行開挖。5％ (1) 人工用風(fēng)鎬鑿除灌注樁樁頂砼至冠梁底標(biāo)高以上 5～ 10cm，再用鑿子剔鑿至標(biāo)高處，清除表面浮漿、松動(dòng)的砼碎塊等。 根據(jù)施工圖及現(xiàn)場導(dǎo)線控制點(diǎn)，用全站儀測定結(jié)構(gòu)輪廓線、軸線及高程，并打入木樁或鋼筋，作為立模及鋼筋綁扎的依據(jù)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙 進(jìn)行鋼筋加工，加工好的鋼筋按規(guī)格、長度、編號(hào)堆放整齊，并注意防雨防銹。 （ 3）角撐鋼筋及砼支撐預(yù)埋件應(yīng)與冠梁鋼筋同時(shí)綁扎，且鋼筋錨入冠梁深度不小于 30d。 鋼筋寬度 177。 （ 1） 對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行準(zhǔn)確定位，控制預(yù)埋件的三維誤差（中心線位移允許誤差177。 （ 3） 模板安裝完成后，應(yīng)再次檢查預(yù)埋件的平面位置、垂直度及法線位置是否準(zhǔn)確。 合肥市軌道交通 1 號(hào) 線一、二期工程土建 5 標(biāo)段 冠梁、擋墻及砼支撐施工方案 中國中鐵十局 9 （ 1）根據(jù)放樣點(diǎn)位，彈出立模線。豎向背楞使用Φ 48mm 腳手架管，間距 60cm。 (4）擋墻側(cè)模采用 ** 木質(zhì)竹膠板，安裝方向： 為橫向， 為縱向。 (5）模板制作及安裝的偏差應(yīng)符合下表規(guī)定： 模板制作及安裝允許偏差 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)儀具 軸線位置 5 經(jīng)緯儀、鋼尺 截面內(nèi)部尺寸 ＋ 4，－ 5 鋼尺 相鄰兩板表面高低差 2 鋼尺 表面平整度 5 靠尺或塞尺 (6）模板安裝完畢，經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收?；炷练謱訚沧⒎謱诱駬v，每層澆注厚度為 30cm。振搗上層砼，振搗棒應(yīng)插入下層砼內(nèi) 5～10cm。砼澆筑采用一次連續(xù)澆注完成，砼澆注完成，待強(qiáng)度達(dá)到一定值后（不低于 ）拆除側(cè)模板。 施工期間要加強(qiáng)測溫工作，控制砼的內(nèi)部溫度與表面溫度之差以及表面溫度與環(huán)境溫度之差均不超過 25℃。 質(zhì)量保證 措施