數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)—停車場管理系統(tǒng)-wenkub
2023-04-27 06:51:56 本頁面
【正文】 退出車輛的車牌號，進(jìn)行優(yōu)先退出，再根據(jù)退出時間計算停車費用。設(shè)停車場內(nèi)只有一個可停放n輛汽車的狹長通道，且只有一個大門可供汽車進(jìn)出。四、考核指標(biāo)及成績評定實訓(xùn)成績由下面構(gòu)成： 平時成績（10%）+作品（70%）+實訓(xùn)報告（20%）=總評成績作品成績評定標(biāo)準(zhǔn)：全部完成90100主要功能完成7090部分功能完成6070少部分完成4060幾乎沒做040完 成 期 限： 年 月 日指導(dǎo)教師簽章： 專業(yè)負(fù)責(zé)人簽章： 教學(xué)院長簽章 年 月 日一、 需求說明僅僅認(rèn)識到棧和隊列是兩種特殊的線性表是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，本次實習(xí)的目的在于使讀者深入了解棧和隊列的特征，以便在實際問題背景下靈活運用它們；同時還將鞏固這兩種結(jié)構(gòu)的構(gòu)造方法，接觸較復(fù)雜問題的遞歸算法設(shè)計。通過一周的綜合實訓(xùn)，使學(xué)生加深對如何將邏輯關(guān)系的數(shù)據(jù)按一定的存儲方式存儲在計算機(jī)內(nèi)。并為以后的編程打好基礎(chǔ)。以棧模擬停車場，以隊列模擬車場外的便道，按照從終端讀入的輸入數(shù)據(jù)序列進(jìn)行模擬管理。汽車在停車場內(nèi)按車輛到達(dá)時間的先后順序，依次由北向南排列（大門在最南端，最先到達(dá)的第一輛車停放在車場的最北端），若車場內(nèi)已停滿n輛汽車，則后來的汽車只能在門外的便道上等候，一旦有車開走，則排在便道上的第一輛車即可開入；當(dāng)停車場內(nèi)某輛車要離開時，在它之后開入的車輛必須先退出車場為它讓路，待該輛車開出大門外，其它車輛再按原次序進(jìn)入車場，每輛停放在車場的車在它離開停車場時必須按它停留的時間長短交納費用。并將臨時便道中的車輛停入停車場內(nèi) 。（2）根據(jù)提示輸入選項 汽車進(jìn)入車場 汽車退出車場 退出系統(tǒng) （3）進(jìn)入車場時錄入車輛牌號、和入場時間，輸出?？康耐＼囄恢?，當(dāng)停車場車位滿時則停靠在臨時停車便道內(nèi)。（3）可用性軟件應(yīng)該盡可能的一目了然，使一般用戶能夠使用。輸入項：用戶通過軟件輸入必要的信息，然后保存到數(shù)據(jù)文件，所輸入的信息是經(jīng)過需求分析限定的內(nèi)容，同時也是數(shù)據(jù)文件中每個字段中存儲的內(nèi)容。4)保持文件和輸出數(shù)據(jù)的一致性。測試計劃：在軟件編輯的工作進(jìn)行當(dāng)中，測試人員便要開始制定測試計劃，其中要包括白盒和黑盒的具體測試項目，及其必要的測試數(shù)據(jù)和出錯的信息。停車場的管理流程如下：①當(dāng)車輛要進(jìn)入停車場時，檢查停車場是否已滿，如果未滿則車輛進(jìn)入停車場；如果停車場已滿，則車輛進(jìn)入便道等候。其實個人而言，我體會較深的一點是團(tuán)隊互相幫助學(xué)習(xí)的過程，自己看書學(xué)習(xí)的經(jīng)驗，以及從網(wǎng)上以及其他各種途徑獲得信息和知識的經(jīng)驗?！痹谶@次課程設(shè)計的過程中，我深深地體會到了理論與實踐結(jié)合的過程，當(dāng)實踐成功時的成就感，從整個過程中我受益匪淺。typedef struct{zanInode *base。//堆棧的基本操作；void initstack(stackhead amp。=0。}void pop(stackhead amp。}e=*。 //汽車到達(dá)時間struct duilie *next。 //便道的隊列的隊尾int length。if(!||!) exit(0)。q,int number,int ar_time) //把元素的插入隊列尾（屬性為number，ar_time）{queueptr p。par_time=ar_time。++。if(
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