汽車維修管理論文汽車車身修復(fù)論文：淺談汽車鈑金的拉伸修復(fù)-wenkub
2022-11-05 18:11:39 本頁面
【正文】 作中經(jīng)常遇到的問題。 一、 問題的提出一輛本田款思迪事故車因前車身受到碰撞導(dǎo)致車身前端的撞擊使得汽車的前縱梁嚴(yán)重的變形 ,使得前側(cè)車架根部和前車身鉸柱下部變形 ,導(dǎo)致左右車門向上移使用的鈑金維修設(shè)備如下 :一臺 BANTM(奔騰 )— 2020H 車身大梁鈑金整修系統(tǒng) ,點(diǎn)焊機(jī)和二氧化碳機(jī)各一臺 ,還有氧乙炔焊等。在汽車車身部件中 ,載重車輛 (如卡車和箱式貨車 )的車型和其它零件采用熱軋鋼板 ,而冷軋鋼板則大多用于客車的單殼式結(jié)構(gòu)本身 ,由于外板縱梁件有耐腐蝕要求 ,所以冷軋鍍鋅板得廣泛應(yīng)用。用退火加溫消除拉伸應(yīng)力 為了避免拉伸易被撕開的現(xiàn)象 ,采取對前縱梁嚴(yán)重變形處加溫。在一般的情況下我們使用碳化焰對金屬進(jìn)行加溫以消除內(nèi)部應(yīng)力。確定了車身結(jié)構(gòu)的損傷程度 ,并完全弄清楚了損傷區(qū)域和估計碰撞力度的大小方向 ,這樣就可以做到在工作中不肓 目操作。不正確的拉伸 ,有可能增加車身部件的損壞 ,做到每一步都要認(rèn)真的完成。最后是高度校正。
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