word版可編輯-汽車客運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范精心整理-wenkub
2023-04-27 00:36:15 本頁(yè)面
【正文】 平面設(shè)計(jì) 汽車客運(yùn)站總平面設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 總平面布置應(yīng)包括站前廣場(chǎng)、站房、停車場(chǎng)、附屬建筑、車輛進(jìn)出口及綠化等內(nèi)容；2 布局合理，分區(qū)明確，使用方便，流線簡(jiǎn)捷，應(yīng)避免旅客、車輛及行包流線的交叉；3 布置緊湊，合理利用地形，節(jié)約用地，并留有發(fā)展余地，與周圍建筑關(guān)系應(yīng)協(xié)調(diào)；4 應(yīng)處理好站區(qū)內(nèi)排水坡度，防止積水。 停車場(chǎng) Coach Parking Lot 車站內(nèi)停放待發(fā)客車的場(chǎng)地。2 術(shù)語(yǔ) 年平均日旅客發(fā)送量 Average Passenger Delivery Volume Perdiem In A Year指車站統(tǒng)計(jì)年度平均每天的旅客發(fā)送量。 本規(guī)范適用于新建、改建、擴(kuò)建的汽車客運(yùn)站的建筑設(shè)計(jì)。 汽車客運(yùn)站的建筑等級(jí)應(yīng)根據(jù)車站的年平均日旅客發(fā)送量劃分為四級(jí)。 旅客最高聚集人數(shù) Maximum Gather Passenger 指一年中旅客發(fā)送量偏高期間，每天最大的同時(shí)在站人數(shù)的平均值。 站房 Station指車站內(nèi)候車、售票、行包、業(yè)務(wù)和駐站辦公等主要建筑用房的總稱。 汽車進(jìn)站口、出站口應(yīng)符合下列規(guī)定：1 一、二級(jí)汽車站進(jìn)站口、出站口應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置，三、四級(jí)站宜分別設(shè)置；汽車進(jìn)站口、出站口寬度均不應(yīng)小于4m；2 汽車進(jìn)站口、出站口與旅客主要出入口應(yīng)設(shè)不小于5m的安全距離，并應(yīng)有隔離措施；3 汽車進(jìn)站口、出站口距公園、學(xué)校、托幼建筑及人員密集場(chǎng)所的主要出入口距離不應(yīng)小于20m；4 汽車進(jìn)站口、出站口應(yīng)保證駕駛員行車安全視距。 站前廣場(chǎng)應(yīng)明確劃分車流路線、客流路線、停車區(qū)域、活動(dòng)區(qū)域及服務(wù)區(qū)域。 站房設(shè)計(jì)應(yīng)做到功能分區(qū)明確，客流、貨流安排合理，有利安全營(yíng)運(yùn)和方便使用。 嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)的站房建筑應(yīng)有防寒設(shè)施；夏熱冬冷、夏熱冬暖地區(qū)應(yīng)采取隔熱、通風(fēng)、降溫措施。 一、二級(jí)站候車廳內(nèi)宜設(shè)母嬰候車室，母嬰候車室應(yīng)鄰近站臺(tái)并單獨(dú)設(shè)檢票口。 候車廳室內(nèi)空間處理應(yīng)采取吸聲減噪措施。 售票廳應(yīng)設(shè)于地面層，不應(yīng)兼作過(guò)廳。3 。 。 行包托運(yùn)處、行包提取處和小件行包寄存處 行包托運(yùn)處、行包提取處，一、二級(jí)站應(yīng)分別設(shè)置；三、四級(jí)站可設(shè)于同一空間。 行包托、取受理處與行包托、取廳之間的門(mén)，寬度不應(yīng)小于1m。 發(fā)車位為露天時(shí)，站臺(tái)應(yīng)設(shè)置雨棚，雨棚凈高不得低于5m。 行包裝卸廊應(yīng)高于客車。 客流不得通過(guò)行包裝卸廊。 無(wú)監(jiān)控設(shè)備的廣播室宜設(shè)在便于觀察候車廳、站場(chǎng)、發(fā)車位的部位，使用面積不宜小于6m2，并應(yīng)有隔聲措施。醫(yī)務(wù)室應(yīng)鄰近候車廳，其使用面積不應(yīng)小于10m2。 一、二、三級(jí)站應(yīng)設(shè)到站旅客使用的廁所. 駐站用房 公安、海關(guān)、檢疫、郵電等部門(mén)的用房可
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