中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)分析與發(fā)展前景咨詢報(bào)告-wenkub
2023-04-26 22:32:57 本頁(yè)面
【正文】 、國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展二、中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得的重要進(jìn)展三、中國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)現(xiàn)狀四、2008年開(kāi)創(chuàng)中國(guó)新能源汽車(chē)元年五、2008年新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析六、新能源汽車(chē)2009年底實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化七、2009年新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地授北京為示范市八、新能源汽車(chē)成2009年投資主題 自主品牌優(yōu)勢(shì)明顯九、2009年國(guó)內(nèi)新能源商用車(chē)需求情況十、2012年新能源汽車(chē)將令鋰電池隔膜需求翻10倍第二節(jié) 聚焦2009年全國(guó)兩會(huì)：新能源汽車(chē)快速發(fā)展一、長(zhǎng)城汽車(chē):正在積極研發(fā)當(dāng)中二、江淮汽車(chē):盡快解決新能源的市場(chǎng)化三、廣汽集團(tuán):新能源普及尚需時(shí)間四、吉利汽車(chē):盡快出臺(tái)甲醇車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)五、鄭州日產(chǎn):加快電動(dòng)車(chē)的布局和發(fā)展六、福田汽車(chē):新能源車(chē)需產(chǎn)業(yè)化發(fā)展第三節(jié) 2009年新能源車(chē)成客車(chē)行業(yè)救命稻草第四節(jié) 新能源車(chē)的過(guò)渡時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)第五節(jié) 2009上海車(chē)展：新能源車(chē)將引領(lǐng)未來(lái)趨勢(shì)第六節(jié) 20082009年中國(guó)新能源汽車(chē)的政策背景解析一、新能源汽車(chē)進(jìn)入鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)目錄二、新能源汽車(chē)生產(chǎn)運(yùn)作開(kāi)始受管理三、有能力獲得準(zhǔn)生證的企業(yè)不會(huì)太多四、沒(méi)有整車(chē)制造資質(zhì)的企業(yè)面臨困境五、即將實(shí)施的“全免購(gòu)置稅”存在質(zhì)疑六、促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)支持政策6月份出臺(tái)第七節(jié) 20082009年中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題探討一、中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未有明確方向二、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的阻滯因素三、中國(guó)新能源汽車(chē)存在的瓶頸四、國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)價(jià)格偏高第八節(jié) 20082009年中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略研究一、國(guó)家支持新能源汽車(chē)發(fā)展的建議二、中國(guó)新能源汽車(chē)資金運(yùn)作的對(duì)策三、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的科技對(duì)策四、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇第三篇 新能源汽車(chē)細(xì)分產(chǎn)業(yè)發(fā)展篇第五章 20082009年中國(guó)新能源汽車(chē)細(xì)分產(chǎn)業(yè)分析——混合動(dòng)力汽車(chē)第一節(jié) 20082009年世界混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展概況一、世界混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展概況二、日本混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展三、美國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展四、國(guó)外混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)惠政策第二節(jié) 20082009年中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展形勢(shì)透析一、中國(guó)發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)最適合國(guó)情二、混合動(dòng)力已成車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的新籌碼三、中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)軍世界汽車(chē)市場(chǎng)第三節(jié) 20082009年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)研究一、中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案二、混合動(dòng)力汽車(chē)核心技術(shù)和面臨的攻關(guān)難題三、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)控制策略第四節(jié) 20082009年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)存在的問(wèn)題及策略探討一、成本和價(jià)格偏高二、關(guān)鍵技術(shù)含量低三、國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈支撐不完善四、混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展策略第六章 20082009年中國(guó)新能源汽車(chē)細(xì)分產(chǎn)業(yè)分析——純電動(dòng)汽車(chē)第一節(jié) 20082009年世界純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展走勢(shì)分析一、世界純電動(dòng)汽車(chē)歷史沿革二、世界純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)兩個(gè)階段的發(fā)展三、世界國(guó)家及地區(qū)的純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展第二節(jié) 20082009年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析一、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)二、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化仍需時(shí)日三、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況四、2010年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)第三節(jié) 20082009年純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)一、超快充電技術(shù)二、電池與電容相結(jié)合技術(shù)三、CTC電車(chē)蓄電池和360度聚光太陽(yáng)能電池車(chē)載充電技術(shù)四、電動(dòng)輪技術(shù)第四節(jié) 20082009年中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)的瓶頸一、技術(shù)爭(zhēng)議二、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性三、基礎(chǔ)設(shè)施裝備四、政府政策支持第五節(jié) 20082009年中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化存在的問(wèn)題及策略一、純電動(dòng)汽車(chē)成本過(guò)高可通過(guò)三種渠道解決二、解決電能生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染未來(lái)可依賴綠色電力三、電池壽命及廢棄電池的
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