mw火電機(jī)組熱控調(diào)研報(bào)告-wenkub
2023-04-26 22:19:42 本頁(yè)面
【正文】 理系統(tǒng)和循環(huán)水泵控制用的PLC5系統(tǒng)的可編程序控制器，空氣預(yù)熱器間隙調(diào)整控制器PLC一2，空氣壓縮機(jī)房、廢水處理廠、循環(huán)水旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)反沖洗控制用的SLC一500系統(tǒng)控制器，鍋爐吹灰程序控制系統(tǒng)由美國(guó)copesVuleum公司提供的PLC系統(tǒng)等。 輔助控制 如下圖：除了三臺(tái)機(jī)組的操作臺(tái)和后備屏外，集控室還配置了2個(gè)值長(zhǎng)用OIS操作臺(tái)，以監(jiān)視和控制3臺(tái)機(jī)組的一些公用設(shè)備，如循環(huán)水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)等等。 整個(gè)集控室布置非常緊湊。集控室定員8人，其中每臺(tái)機(jī)組2人，值長(zhǎng)及助理各1名。由英國(guó)、法國(guó)GECALSTHOM公司、美國(guó)ABBCE公司和香港滑摸工程公司組成總承包集團(tuán)，按照總承包的規(guī)定按時(shí)、按質(zhì)、按量完成電廠的設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、運(yùn)輸、施工安裝、調(diào)試并投入商業(yè)運(yùn)行。作為大型火電機(jī)組的中樞系統(tǒng)熱控系統(tǒng)的設(shè)備選型，直接關(guān)系到機(jī)組的自動(dòng)化水平和將來(lái)設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平的高低，有著舉足輕重的地位。三月五日至三月二十日，我們先后對(duì)廣東沙角C電廠、江蘇揚(yáng)州第二熱電廠和山東鄒縣電廠進(jìn)行了調(diào)研和收資，詳細(xì)地了解了已投產(chǎn)的600MW機(jī)組熱控設(shè)備的軟件、硬件以及目前設(shè)備的運(yùn)行情況，為600MW機(jī)組熱控設(shè)備的選型取得了第一手資料，希望能夠?yàn)槲沂〗窈蠼ㄔO(shè)600MW機(jī)組的熱控設(shè)備選型提供一點(diǎn)參考。 每臺(tái)機(jī)組配置了3個(gè)OIS操作臺(tái)、3個(gè)OIC操作臺(tái)和1個(gè)電調(diào)觸摸式操作臺(tái)，7個(gè)操作臺(tái)呈弧形排列。所有OIS、OIC操作臺(tái)及操作員打印機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)(ETHERNET)聯(lián)在一起，互為冗余，互為備用。 所用控制系統(tǒng)以BAILEY公司的INFI90微機(jī)分散控制系統(tǒng)為核心，該系統(tǒng)通過(guò)串行口或硬接線(xiàn)與CE公司的FSSS鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)、法國(guó)EGT公司提供的汽輪機(jī)保護(hù)與功頻電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)CROREC助車(chē)間的可編程控制系統(tǒng)聯(lián)成整體，以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)電廠的監(jiān)視和控制。 這些可交程序控制器的使用，最大限度地實(shí)現(xiàn)了輔助車(chē)間的過(guò)程自動(dòng)化。 1NFI90分散控制系統(tǒng)特點(diǎn) 1NFI一90分散控制系統(tǒng)主要由過(guò)程控制單元(PCU)、操作員控制站(OIS／OIC)、工程師工作站(EWS)、機(jī)組性能計(jì)算站(PCS)及串行高速數(shù)據(jù)通道構(gòu)成。 所有的OIS、OIC通過(guò)以太網(wǎng)連接起來(lái)，互為冗余、互為備用。這種三柜布置方式，將熱控系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)有效地隔離開(kāi)來(lái)，減少了干擾。 為1MB／s。 1NFI90系統(tǒng)普遍采用了四個(gè)環(huán)路，可處理近20000個(gè)過(guò)程點(diǎn)，規(guī)模龐大，功能完備。主通道故障時(shí)，后備通道可及時(shí)承擔(dān)起信號(hào)處理和過(guò)程控制的任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)了很高的系統(tǒng)可用率。 在實(shí)際系統(tǒng)中，一個(gè)PCU最多只帶4個(gè)MFP，一對(duì)MFP最多只控制4個(gè)對(duì)象，從而將設(shè)備故障造成的危險(xiǎn)減到最低限度。 1NFI90系統(tǒng)采用功能碼和圖形庫(kù)作為編程單元，軟件組態(tài)直觀、規(guī)范、靈活。 運(yùn)行情況和存在的問(wèn)題系統(tǒng)的在線(xiàn)可維護(hù)性很強(qiáng)，未發(fā)生過(guò)由于INFI一90系統(tǒng)故障導(dǎo)致跳機(jī)的現(xiàn)象。從運(yùn)行實(shí)踐來(lái)看，存在如下問(wèn)題：該問(wèn)題較為嚴(yán)重，當(dāng)OIS／OIC接口操作較多時(shí)，該接口響應(yīng)速度會(huì)愈來(lái)愈慢，直至死機(jī)，估計(jì)和OIS／OIC性能有關(guān)。熱控就地設(shè)備均由機(jī)/爐島承包商供應(yīng)，全部為進(jìn)口設(shè)備。 TXP系統(tǒng)完成CCS、SCS、BMS、DAS功能并與DEH、TSI有硬接線(xiàn)接口和通訊接口。 (
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