汽車制動系故障診斷與維修-wenkub
2023-04-24 11:58:55 本頁面
【正文】 、加速行駛或滑行。檢查系統(tǒng)管路有無泄漏或破裂（通常根據(jù)油跡）。②制動主缸、制動輪缸皮碗嚴(yán)重破裂，應(yīng)予更換。⑩制動踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整等。⑥制動主缸出油閥、回油閥不密封或活塞回位彈簧預(yù)緊力太小，或進(jìn)油孔、補(bǔ)償孔、儲液罐通氣孔、活塞前貫通小孔堵塞，應(yīng)予調(diào)整、清潔或更換。②儲液罐制動液不足或變質(zhì)，應(yīng)使用規(guī)格正確的制動液并調(diào)整到規(guī)定高度。制動跑偏見本節(jié)第三小節(jié)。行車制動系按制動裝置的不同，可分為液壓制動系和氣壓制動系；駐車制動系一般采用機(jī)械式結(jié)構(gòu)。拆檢空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)、排氣閥嚴(yán)重磨損。診斷：起動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行，無漏氣聲；踩下制動踏板，也無漏氣現(xiàn)象。初步判斷故障在空氣壓縮機(jī)與儲氣筒之間。排除：更換進(jìn)、排氣閥門。1．制動不靈制動不靈又叫制動力不足。③制動主缸、制動輪缸的皮碗、活塞、缸壁磨損過甚，應(yīng)予更換。⑦制動主缸或制動輪缸皮碗老化、發(fā)粘、發(fā)脹，應(yīng)予更換。（3）故障診斷方法。③制動軟管、金屬管斷裂或接頭處嚴(yán)重泄漏，應(yīng)予更換。管路的泄漏或破裂會使回路中形成不了高壓，使制動性能失效。（2）故障主要原因及處理方法 液壓制動系制動失效常見故障原因的診斷流程造成制動拖滯的原因主要是：①制動踏板無自由行程，應(yīng)予調(diào)整。⑤制動蹄回位彈簧脫落、拉斷、拉力太小而回位不暢，應(yīng)予連接或更換。若全部車輪發(fā)熱，應(yīng)檢查制動踏板自由行程是否太小，制動器制動間隙是否太小，制動主缸是否回油慢（回油孔不暢，皮碗發(fā)脹），真空助力器空氣閥是否漏氣。②制動主缸、制動輪缸中活塞與缸筒間隙過大，應(yīng)更換皮碗或總成。污染摩擦片的潤滑油可能源于后橋油封漏油，潤滑脂可能源于車輪軸承密封件泄漏，應(yīng)在排除故障后更換制動蹄片。④制動輪缸或真空助力器故障，應(yīng)予檢修等。制動盤磨損超過規(guī)定限度，應(yīng)給予更換。這時應(yīng)停車檢修，將相應(yīng)元件裝配回位并固定好。下面，我們主要以該車為例，介紹液壓制動系的維護(hù)與修理作業(yè)。具體數(shù)值見各車型維修手冊，輕型車一般為5～20 mm）。桑塔納乘用車后輪鼓式制動器的制動間隙能利用楔形調(diào)節(jié)塊自動調(diào)整；對于不能自動調(diào)整的汽車，一般是用厚薄規(guī)通過車輪上的檢查孔檢查；若制動間隙不正確，應(yīng)調(diào)節(jié)調(diào)整凸輪，改變制動蹄與制動鼓的周向間隙。③在制動輪缸放氣螺釘上套上軟管，另—頭放入容器內(nèi)。④將制動液添加到“max”位置。（3）旋松制動主缸與真空助力器的連接螺栓，取下制動主缸。平時發(fā)現(xiàn)制動主缸液面低于“min”時，應(yīng)立即檢查制動系統(tǒng)是否泄漏，修復(fù)后加足制動液。（2）后制動輪缸的檢修①拆卸：放出制動液，拆下后車輪制動器；取下輪缸兩端的防塵罩，取出后制動輪缸活塞、皮碗及彈簧。（1）拆卸①拆下前輪。⑤取下制動器摩擦片，拆下制動盤。（3）裝配與調(diào)整①安裝制動盤。④調(diào)整制動液面高度，同時排除制動管路中的空氣。③拆下制動鼓定位銷及彈簧。（2）檢修①制動蹄無裂紋及明顯變形。③各回位彈簧有明顯拉長或彈力減弱現(xiàn)象時應(yīng)更換。（3）裝配與調(diào)整①將復(fù)位彈簧及壓力桿裝到制動蹄上，裝好楔形調(diào)節(jié)塊。⑤在內(nèi)、外軸承中加注潤滑脂，依次將內(nèi)油封、內(nèi)軸承、輪轂及制動鼓、外軸承、止推墊圈裝上。⑧踩制動踏板數(shù)次，使車輪制動器恢復(fù)正常制動間隙。（3）各管接頭無泄漏。（7）無制動不靈、制動失效、制動拖滯和制動跑偏等故障。（2）故障主要原因及處理方法造成制動不靈的原因主要是：①制動踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整。⑤制動控制閥最大氣壓調(diào)整不當(dāng)或平衡彈簧預(yù)緊力過小，應(yīng)予調(diào)整。⑨制動蹄摩擦片質(zhì)量不佳或使用中表面硬化、油污、燒焦或鉚釘頭外露，應(yīng)予修理或更換。若氣壓不足，應(yīng)檢查空氣壓縮機(jī)傳動帶是否松動，至儲氣筒的管路是否泄漏。若故障仍然存在，應(yīng)分解檢查制動器。②制動控制閥的進(jìn)氣閥打不開或排氣閥嚴(yán)重關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)予更換。（3）故障診斷方法檢查氣壓表有無讀數(shù)，若無，起動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，氣壓表應(yīng)逐漸有指示；若仍無，拆下空氣壓縮機(jī)出氣管，起動發(fā)動機(jī)。放松制動踏板，若有排氣聲，說明制動控制閥到車輪的管路堵塞；若無排氣聲，說明進(jìn)氣閥打不開或儲氣筒到進(jìn)氣閥的管路堵塞。②制動控制閥膜片回位彈簧或排氣閥彈簧疲勞、折斷，應(yīng)予更換。⑥制動蹄回位彈簧疲勞、拉斷或脫落，應(yīng)予重新連接或更換。 氣壓制動系制動拖滯常見故障原因的診斷流程４．制動跑偏（1）故障現(xiàn)象汽車制動時，車輛行駛方向發(fā)生偏斜；緊急制動時甚至出現(xiàn)掉頭或甩尾現(xiàn)象。③一側(cè)鼓式制動器制動底板松動或盤式制動器制動鉗固定支架（板）松動，應(yīng)予復(fù)原緊固。⑦左、右輪制動蹄（鉗）回位彈簧拉力不一，應(yīng)予更換。?一側(cè)車輪制動蹄與支承銷配合過緊或銹蝕，應(yīng)予調(diào)整或潤滑。?懸掛裝置緊固件松動，應(yīng)予緊固等。檢查制動遲緩或制動力不足車輪的輪胎氣壓、輪胎磨損情況及制動管路是否漏油。二、氣壓制動系的維修（一）氣壓制動系的維護(hù)氣壓制動系的維護(hù)作業(yè)主要包括以下內(nèi)容：（1）檢查氣壓表數(shù)值，過低時應(yīng)檢查排除故障。（5）檢查調(diào)整空氣壓縮機(jī)帶松緊度。②擰下帶松緊度調(diào)整螺栓。⑥拆下底蓋，取下活塞連桿組。③進(jìn)、排氣閥門損壞，復(fù)位彈簧彈力減弱或折斷，閥板出現(xiàn)磨痕時，應(yīng)更換新件。①裝配缸蓋總成。m的力矩擰緊缸蓋螺栓。2．制動控制閥的修理以CA1091串聯(lián)雙腔活塞式制動閥為例。④制動信號燈外殼出現(xiàn)裂紋或螺紋損壞，應(yīng)予更換。）。②調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘，使操縱搖臂自由行程為1～3 mm。②殼體與蓋產(chǎn)生變形而漏氣時，應(yīng)更換制動氣室總成。②在進(jìn)氣管輸入784 kPa的壓縮空氣，檢查應(yīng)無漏氣現(xiàn)象。調(diào)整時，將鎖止套按入制動
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