正確理解汽車自診斷系統(tǒng)-wenkub
2023-04-24 11:57:53 本頁面
【正文】 在對(duì)電控維修時(shí)要加以注意，不應(yīng)造成不必要的人為故障碼，給維修工作代來混亂和困難。當(dāng)電控單元ECU中的診斷系統(tǒng)檢測到故障信號(hào)后,便立刻將故障信息以故障代碼的形式存儲(chǔ)到儲(chǔ)存器中,同時(shí)點(diǎn)亮故障警告燈,若一味依靠故障碼診斷故障,往往會(huì)出現(xiàn)判斷上的失誤,(ECU)程式的界定系統(tǒng)是否“正?！钡慕Y(jié)論,在復(fù)雜多變的情況下,電控單元(ECU),在對(duì)電控汽車進(jìn)行維修時(shí)應(yīng)綜合分析判斷,結(jié)合汽車自診斷結(jié)果、汽車故障的現(xiàn)象來尋找故障部位。 20081021 20:23:48 作者:思科賽 來源: 文字大小:[大][中][小]有些維修人員在使用汽車電控系統(tǒng)檢測設(shè)備時(shí)碰到以下情況；讀出多個(gè)故障碼、故障燈亮卻無故障碼、有故障卻沒有產(chǎn)生相應(yīng)故障碼、有故障碼卻查不出相應(yīng)故障時(shí)，往往會(huì)感到困惑和無從下手，進(jìn)而開始抱怨檢測設(shè)備的質(zhì)量或者性能有問題。實(shí)際上，維修人員只有在對(duì)汽車電控系統(tǒng)的原理、汽車電控系統(tǒng)診斷設(shè)備的原理有透徹的理解后，才能有效地使用儀器。 汽車自診斷系統(tǒng)對(duì)故障的確認(rèn)方法 值域判定法當(dāng)電控單元接收到的輸入信號(hào)超出規(guī)定的數(shù)值范圍時(shí),:某車水溫傳感器設(shè)計(jì)在正常使用溫度范圍30120℃(或范圍更大些)內(nèi),. 時(shí)判定法當(dāng)電控單元檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)某一輸入信號(hào)在一定的時(shí)間內(nèi)沒有發(fā)生變化或變化沒有達(dá)到預(yù)先規(guī)定的次數(shù)時(shí),:氧傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度,控制系統(tǒng)進(jìn)入閉環(huán)后,自診斷系統(tǒng)就判定氧傳感器信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。2 汽車故障自診斷系統(tǒng)的異常診斷汽車故障自診斷系統(tǒng)出的故障碼儲(chǔ)存在隨機(jī)儲(chǔ)存器(RAM)中,故障碼可長期保存,故障碼容易出現(xiàn)錯(cuò)誤信息。對(duì)于電控單元診斷儀器的使用僅僅限于讀碼、清碼，忽略了數(shù)據(jù)流檢測這最重要的檢測方法。 讀取數(shù)據(jù)流顯示如下:1)000組中:混合氣成份測量值109,低于標(biāo)準(zhǔn)值115141( +)；2)001組 760800 ；3)002組 760800 :4)003組 760800 13 100 80:5)005組 790820 800 :6)006組 800810 10:7)007組 9% 1:8)023組 01000000 :9)098組 怠速 匹配錯(cuò)誤 數(shù)據(jù)流分析如下:1)000組中的混合氣成份測量值為109,低于標(biāo)準(zhǔn)值115141,表示混合比不正常,與控制單元記錄的00561故障碼相呼應(yīng)。而從減小燃油消耗出發(fā),空量比正常與否,、空量信號(hào)、溫度、轉(zhuǎn)速、爆震等信號(hào)來實(shí)施.。C）怠速：電控單元使節(jié)氣門中的閥片發(fā)生微小偏轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速信號(hào)提供噴油和點(diǎn)火的基本參考參數(shù)，爆震信號(hào)修正點(diǎn)火信號(hào)。MAF值比較大，ECU根據(jù)此信號(hào)值調(diào)節(jié)A/F值，其無法調(diào)節(jié)到理想A/F值。 故障排除：檢查電瓶的啟動(dòng)電壓，水溫感應(yīng)器；有問題更換后清碼在作一個(gè)基設(shè)定。進(jìn)行油壓測試。2）查并清洗空氣流量計(jì)，更換氧傳感器后故障依舊。造成類似故障的元件還有：油壓、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器。而且這些故障的設(shè)置往往隨監(jiān)測系統(tǒng)的特殊要求有其特定的條件。記下故障碼后清碼，重新讀碼，只有“00522”水溫傳感器。清洗噴油器，換汽油濾清器。更換火花塞，試車故障現(xiàn)象減弱，但加速時(shí)仍冒黑煙。a)從07組讀到：混合氣——控制23%（正常是10%～10%），～～）?！?176。雖未超限，也偏大。讀數(shù)據(jù)流，作了定量分析，可以有目的地去檢測更換有關(guān)元件。ECU把這一故障以代碼的形式存入內(nèi)部隨機(jī)存儲(chǔ)器（R
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