【正文】 上述基礎(chǔ)上多加數(shù)張托單，用來蓋放箱章，支線船則不用提供裝箱單，可用“借箱保函”傳真放箱。9) HMM：傳提單COPY件到現(xiàn)代海運(yùn)，待其確認(rèn)后，憑此確認(rèn)件、裝箱單及一張對(duì)外配載清單到外代開箱單，不接受傳真放箱。5) MSC：提供七聯(lián)托單、一張對(duì)外配載清單及裝箱單（需蓋中轉(zhuǎn)港確認(rèn)章）即可開箱單，不可傳真放箱。2) MOSK：憑兩托單即可開箱單，若為預(yù)付貨則需注明運(yùn)價(jià)，除支線（內(nèi)支線、釜山）船外，其他航線均需在裝箱單上蓋中轉(zhuǎn)港確認(rèn)章，緊急情況下可傳真放箱。若遇到船公司艙位緊張的，則需第一時(shí)間告知SALES或客戶。 運(yùn)費(fèi)支付方接到客戶托單時(shí)，若為預(yù)付貨，則向客戶了解USD及RMB的支付抬頭；若為到付貨則向客戶了解其詳細(xì)的RMB支付抬頭，后輸單時(shí)將此詳細(xì)抬頭輸入電腦中。鋼制集裝箱采用焊接工藝，鋁制集裝箱采用鉚接工藝。Cube MetresCube FeetInternal Capacity863,040以上表中數(shù)據(jù)均為理論數(shù)據(jù)，在實(shí)際工作中，一般裝貨容積為：20’GP 29CBM、 40’GP 59CBM、 40’HQ68CBM、 45’HQ 78CBM 如貨物包裝合理，均有可能超過上述數(shù)字而更接近理論值。Height2,585839。MillimetresFeetInternalDimensionsLength13,5444439。Cube MetresCube FeetInternal Capacity2,69445’HQHigh Cube 4539。Width2,352739。 x 939。KilogramsPoundsWeightMax Gross30,48067,200Tare3,8308,450Max Payload26,65058,630Height2,383739。 x 839。KilogramsPoundsWeightMax Gross24,00052,910Tare2,2805,090Max Payload21,72047,88510DoorOpeningWidth739。2）尺寸 20’GP、40’GP、40’HQ、45’HQ3）容積、載重量以干貨箱(DRY CONTAINER DC)為例20GP’ General Purpose 2039。穿著需注意場(chǎng)合且要得體保持清潔，并熨燙平整，穿起來就能給人以衣冠楚楚、莊重大方的感覺。4）禮貌用語(yǔ) 對(duì)客戶的道謝要答謝，答謝可以用“沒什么，別客氣”、“我很樂意幫忙”、“應(yīng)該的”來回答。無論什么原因電話中斷，應(yīng)主動(dòng)重?fù)懿⑾蚩蛻艚忉尅?） 得體的問答用清晰而愉快的語(yǔ)調(diào)接聽電話能顯示出說話人的職業(yè)風(fēng)度和可親的性格。貨運(yùn)操作規(guī)范出口流程一、接待客戶禮議接聽電話現(xiàn)今無論國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)運(yùn)作都離不開電話這一便捷的通訊工具，故更需注意你在接聽客戶電話時(shí)時(shí)，是否能做到彬彬有禮。雖然對(duì)方客戶無法看到你的面容，但你的喜悅或煩躁仍會(huì)通過語(yǔ)調(diào)流露出來。3） 電話留言使用電話交談，學(xué)會(huì)向客戶道歉，是緩和雙方可能產(chǎn)生的緊張關(guān)系的一貼靈藥。整潔并不完全為了自己，更是尊重他人的需要，因此這是良好儀態(tài)的第一要件。 x 839。MillimetresFeetInternalDimensionsLength1939。8Height739。6SteelDoorOpeningWidth2,340739。6SteelHeight2,698839。 x 839。Width2,352739。對(duì)于載重量，由于各家船公司的規(guī)定、各港口吊機(jī)的起吊重量不同、或公路法的規(guī)定，不同船公司，不同港口、對(duì)集裝箱的載重量有不同的規(guī)定。值得注意的是：許多鋁制集裝箱由于使用年限較長(zhǎng)，箱體老化，在鉚釘鉚合處會(huì)有滲水現(xiàn)象。三、訂艙 繕制委托書（七聯(lián)單）接到托單后第一時(shí)間輸入電腦，一般不超過半個(gè)工作日。取得訂艙確認(rèn)回單、船公司設(shè)備交接單（即箱單）、蓋有進(jìn)港確認(rèn)章的裝箱單后可按客戶要求做箱。3) NYK：憑兩張托單即可開箱單（隨附NYK提單號(hào)標(biāo)簽），若為預(yù)付貨注明運(yùn)價(jià)，除內(nèi)支線外，其他航線均需在裝箱單上蓋中轉(zhuǎn)港確認(rèn)章，緊急情況下可傳真放箱。6) KLN：在KLINE提供的預(yù)配清單上寫明所訂貨物的提單號(hào)、箱型、箱數(shù)、目的港、毛重、貨名、發(fā)貨人、收貨人及運(yùn)費(fèi)條款（預(yù)付還需注明運(yùn)價(jià)），待船公司確認(rèn)后回傳預(yù)配清單及放箱單，憑確認(rèn)好的預(yù)配清單并附裝箱單到船代或外代蓋中轉(zhuǎn)港確認(rèn)章，提箱時(shí)需在放箱單上蓋公司業(yè)務(wù)章（需正本），不可以傳真放箱。10) 建恒：直接憑二聯(lián)托單和裝箱單到建恒開箱單，不接受傳真放箱。14) LT：若為一個(gè)柜子，則只需提供四聯(lián)托單及裝箱單，前兩聯(lián)船公司留底，第三聯(lián)蓋船公司放箱單，第四聯(lián)蓋船公司訂艙章，若為數(shù)個(gè)柜子則在上述基礎(chǔ)上多加數(shù)張托單，用來蓋放箱章，支線船則不用提供裝箱單，可用“借箱保函”傳真放箱。18) Pamp。20) SITC：憑七聯(lián)單即可開箱單，可傳真放箱。24) CLANCA：先將提單COPY件傳給船公司，待其確認(rèn)后，憑船公司確認(rèn)件、裝箱單及一張對(duì)外配載清單即可，可傳真放箱。28) CONTSHIP：若為一個(gè)柜子，則提供三聯(lián)托單及裝箱單，一張船公司留底，一張蓋船公司訂艙章用于到船代訂艙，一張則用來放箱，若為多個(gè)柜子，則按集裝箱箱數(shù)在原先的基礎(chǔ)上增加相應(yīng)的托單即可，一般可接受傳真放箱。32) 南星：傳真提單確認(rèn)COPY件到船公司，待其編好提單號(hào)確認(rèn)后，憑其確認(rèn)件及一張對(duì)外配載清單即可開箱單，但不可以傳真放箱。（案例：李春霞APL中東線船上辛克指定貨，由于此貨為報(bào)關(guān)前天下午加載的一小箱，加箱重20噸，且到寧海裝柜需爬嶺，因客戶裝柜前無任何要求，此柜車隊(duì)便理所當(dāng)然放在集裝箱拖板的中部到工廠裝柜。若客戶確認(rèn)此額外費(fèi)用也可提前裝柜。 出境貨物換證憑條轉(zhuǎn) 單 號(hào)330100202008421T 4634報(bào) 檢 號(hào) 330100202019340報(bào)檢單位 榮光集團(tuán)有限公司品 名 布膠鞋合 同 號(hào) IEA020501SHS編號(hào)64041900數(shù)(重)量28560雙紙箱595紙箱金 額 評(píng)定意見: 貴單位報(bào)檢的該批貨物，經(jīng)我局檢驗(yàn)檢疫，已合格。*注：一般辦植檢需在報(bào)關(guān)前四天進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，辦換證則需提前一到兩天報(bào)驗(yàn)。 跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船，報(bào)關(guān)當(dāng)晚審核放行員所給的黃聯(lián)及箱號(hào)清單上的目的港、中轉(zhuǎn)港、箱號(hào)是否一致，若有錯(cuò)誤，應(yīng)及時(shí)通知港區(qū)配載中心進(jìn)行更改。退關(guān)后的核銷單無法再次使用，需將此退還給客戶，讓客戶重新提供一份新的以備下次出運(yùn)。提供客戶或貨代的“重箱退關(guān)情況說明” （正本蓋公章）及外代或外運(yùn)的訂艙三聯(lián)單到海關(guān)辦理退關(guān)手續(xù)后，海關(guān)會(huì)出具一式兩份的集裝箱從港區(qū)拉出來的退關(guān)證明書，車隊(duì)或倉(cāng)庫(kù)憑此證明到港區(qū)卡口處付清所需退關(guān)重箱在港區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的港監(jiān)港務(wù)費(fèi)及堆存費(fèi)即可將重箱退出港區(qū)。（一般船公司嚴(yán)禁預(yù)借）2）倒簽(如可行)需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。主要用于SHPR來不及郵寄提單或?yàn)榱藴p少郵寄之程序而將原正本繳回船公司或AGENT，由船公司或AGENT通知其POD的相關(guān)代理予以放貨，故電報(bào)放貨因此得名。在近距離航線上，如北大西洋、美歐、美地間水陸行程極短，為避免貨到目的港而單據(jù)未到，影響提貨時(shí)間及增加費(fèi)用，因而產(chǎn)生SEAWAY BILL，屬于簡(jiǎn)式提單的一種。5）分單：候艙單送達(dá)海關(guān)后（以保證退稅），再向船公司申請(qǐng)將一票提單拆成多票提單。 手簽形式、更正章的用法、船開后更改目的港所需的費(fèi)用及保函1) HPD提單需寄到上海HPD手簽；到南美港口的提單不允許蓋任何更正章，其余港口除目的港（在原目港后加國(guó)名可以蓋更正章）、運(yùn)費(fèi)條款外，均可蓋更正章；船開后更改目的港，需提供貨代及貨主保函，保函上注明愿承擔(dān)一切責(zé)任及費(fèi)用，船公司會(huì)確認(rèn)回傳，貨代憑此確認(rèn)件可重簽提單，原則上還需付RMB50/票的改單費(fèi)及實(shí)際改港成本（如翻倉(cāng)費(fèi)等）。若有，應(yīng)先付清所產(chǎn)生的費(fèi)用后才能更改目的港。8) HMM提單需寄到上海HMM手簽；到任何港口，提單上除運(yùn)費(fèi)條款、目的港、船名航次外，均可蓋更正章；船開后更改目的港，若不產(chǎn)生實(shí)際成本（如