【正文】 管制 檢 測 配合比設(shè)計 開放交通 7 、下承層的準(zhǔn)備工作 鋪筑下面層前， 水泥 穩(wěn)定碎石基層必須 報監(jiān)理工程師 進 行驗收，各項檢測指標(biāo)均應(yīng)達到設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn)，并完成 下封 層的施工 。 ： AC25C 粗粒式瀝青混凝土 投入的施工機械設(shè)備按?合理配套、滿足需要?的原則，以瀝青混凝土拌和設(shè)備為主進行配套，而且留有一定富余量。進場各檔集料 數(shù)量充足，分類堆放，以利施工時摻配方便。輔助人員 4 人 ；燒鍋爐 1 人。詳見?領(lǐng)導(dǎo)小組成員及分工表?和?施工隊伍勞力安排及分工表?。 中央大道、立交匝道路面結(jié)構(gòu) 4cm細粒式瀝青混凝土（ AC13C,SBS 改性瀝青） +6cm 中粒式瀝青混凝土（ AC20C,膠粉改性瀝青） +12cm 瀝青穩(wěn)定碎石（ ATB30,A級道路石油瀝青） 津晉高速加寬段路面結(jié)構(gòu) 5cm細粒式瀝青混凝土（ AC13C,SBS 改性瀝青） +7cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC25） AC25C 粗粒式瀝青混凝土 下 面層試驗段選定里程為左幅JK2+550～ JK2+750，計劃從里程 JK2+550 開始，向大里程方向攤鋪施工，計劃鋪筑長度為 200米，厚度 7cm。 1 AC25C 粗粒式瀝青 混凝土 施 工方案 一、工程概況 本項目為中央大道二期工程津晉高速互通立交段，本項目段北起物流中心段的修筑終點（ K35+900），南接塘沽鹽場段修筑起點（ K37+），路線長 1176m。計劃施工時間為 2020年 7 月 12日，工期為一天。 領(lǐng)導(dǎo)小組成員及分工表 姓名 組內(nèi)職務(wù) 項目職務(wù) 組內(nèi)職責(zé) 常運超 組長 項目經(jīng)理 施工總負責(zé) 廖有才 副組長 生產(chǎn)經(jīng)理 施工現(xiàn)場總負責(zé) 李明 副組長 總 工 施工技術(shù) 總負責(zé) 馬亮亮 組員 工程部部長 現(xiàn)場技術(shù)、檢測負責(zé)人 曹建 組員 試驗室主任 混合料質(zhì)量負責(zé)人 陳鵬 組員 施工隊長 施工 組織、 人員安排 殷占利 組員 副隊長 機械協(xié)調(diào) 任劍 組員 技術(shù)員 現(xiàn)場技術(shù) 劉華平 組員 拌和站站長 后場協(xié)調(diào)機械保證 李懷成 組員 測量班長 幾何尺寸控制檢測 施工隊伍勞力安排及分工表 攤鋪 組 隊長 1 人 施工員 2人 準(zhǔn)備 下承層清掃 、 灑白灰線 、掛線 6 人 。 運輸 組 汽車司機 15 人 。 （ 3）、填充料： 填充料為石灰?guī)r礦粉。我 部 投入機械設(shè)備見下表： 序 號 名 稱 型 號 數(shù) 量 性能功率 1 瀝青拌和站 雪桃 AMP3000 型 2 套 400T/h 2 瀝青攤鋪機 ABG8820 2 臺 12m 5 雙鋼輪壓路機 HD1 CB564D 4 臺 13T 6 輪胎壓路機 XP301 2 臺 30T 6 小型壓路機 悍馬 1 臺 8T 7 裝載機 ZL50 型 4 臺 8 灑水車 8T 1 臺 9 自卸車 25t 以上 25 臺 5 10 智能瀝青灑布車 1 臺 11 石屑撒布車 1 臺 12 路面吹風(fēng)機 LC270 2 臺 我部對以上進場的瀝青拌和樓、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設(shè)備已安裝調(diào)試完畢，對機械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度等已進行檢查、標(biāo)定。 檢查合格后，方可以進行 粗粒式瀝青混凝土 的施工。 透層瀝青采用慢裂灑布型陽離子乳化瀝青（ PC2），用量 ～ ㎡ 。分幾幅澆灑時，縱向搭接 寬度為 100150mm。撒布石屑后及時掃勻，達到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊，也不露出瀝青的要求，局部缺料時適當(dāng)找補，積料過多的將多余集料掃出。 (7)、 在 側(cè)石、緣石 表面包裹 一層塑料 薄膜 ，保護側(cè)石、緣石不受污染 。 縱斷面高程：用水準(zhǔn)儀測量逐樁樁頂高程，結(jié)合瀝青 AC25C下面層設(shè)計高程，調(diào)整好鋼絲繩，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核，符合 9 要求。 ⑵、拌合前集料的準(zhǔn)備 集料采用料場的各檔碎石，并對入場的碎石按照規(guī)范要求的頻率進行 檢 驗，質(zhì)量合格。集料級配發(fā)生變化或換用新材料時，應(yīng)重新進行配合比設(shè)計，確保混合料質(zhì)量符合要求。 ③、把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青送進拌合機后， 拌合時間 47s（其中干拌 7s）； 應(yīng)把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆，瀝青材料也完全均勻分布到整個混合料中，以混合料中無花白石子、無瀝青團塊、烏黑發(fā)亮為宜。 、運輸 ⑴、一般瀝青拌和樓儲存不小于 150 噸混合料后，方可開始運輸出料。裝料時汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料離析。 ⑸、料車不得沾泥土等贓物污染路面，運料前用水沖洗凈車輪后進入工程現(xiàn)場。 為保證瀝青路面 AC25C 瀝青 混凝土下面層厚度 及平整 12 度 ， 粗粒式瀝青混凝土 采用 掛線法施工。檢查攤鋪機全部的振搗夯具，使攤鋪的混合料達到最佳的攤鋪初始壓實度，調(diào)整好自動找平裝置。 ⑷、混合料攤鋪速度應(yīng)與拌和站供料速度協(xié)調(diào)，保證上一車料卸完后，下一車料能及時供料，保持勻速不間斷地攤鋪，不得中途停機。 ⑸、混合料攤鋪前，用插入式溫度計測量其溫度，不低于145℃；發(fā)現(xiàn)有不合格的混合料時，作廢棄處理，不能鋪到路面上。 （ 1）、混合料完成攤鋪 40～ 50 米后 ,應(yīng)立刻開始進行碾壓作業(yè) ； （ 2）、 碾壓工藝及遍數(shù)按上述實行， 壓路機碾壓的適宜速度符合表 991 的規(guī)定。 ②碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，由外側(cè)和中心進行碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，然后緩緩?fù)＼?，再慢慢起步后退倒車，以免混合料鼓包造成平整度受影響? ⑥壓路機的碾壓段長度以攤鋪速度平衡為原則，一般以4060米為宜 ，碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定。 ⑧碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)操持清潔，有混合料粘輪時應(yīng)立即清除。 正常施工時，應(yīng)盡量減少橫向接縫。目測混合料拌和是否均勻、有無花白料、油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析情況。 （ 4） 取樣成型試件進行馬歇爾試驗，測定空隙率、穩(wěn)定度、流值，計算合格率，同時確定壓實度的標(biāo)準(zhǔn)密度。 ③ 計算機實時監(jiān)測和采集與瀝青混合料生產(chǎn)有關(guān)的各種施工溫度，評定是否符合要求。下面層施工做好施工前掛線測量，掛線細致、準(zhǔn)確，掛線完成后應(yīng)進行檢查，看線形是否平順，是否起波浪； ③ 利用拌和樓瀝青混合料總生產(chǎn)量與實際攤鋪的面積計算平均厚度進行總量檢驗。 ⑤ AC25C瀝青混凝土下面層 完全冷卻后，按每 2020m2一組試件隨機選點鉆孔取樣 檢測壓實度 ，逐點評定，按組計算合格率。 ① 拌和樓產(chǎn)量控制在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量以內(nèi)，拌和裝料應(yīng)連續(xù)，不得出現(xiàn)混料、空料現(xiàn)象； ② 裝車時運輸車應(yīng)前后移動，至少分三次放料，以減少混合料離析； ③ 卸料時料斗應(yīng)慢慢升起，升到一半時先停下，等把料基本攤完后再上升，減少卸料過程中產(chǎn)生的離析； ④ 攤鋪過程中應(yīng)保持分料鏍旋連續(xù)勻速的旋轉(zhuǎn)并保證混合料的送料高度不小于攤鋪機螺旋送料器的 2/3，以減少混合料的離析； ⑤ 嚴格控制出料溫度和攤 鋪溫度，確保碾壓溫度，防止 出現(xiàn) 溫度離析。 5% ≥ 177。 2% 每臺拌和機每天1～ 2次，以 2個試樣的平均值評定 177。