新時(shí)達(dá)step系統(tǒng)調(diào)試說(shuō)明-wenkub
2023-04-22 23:11:41 本頁(yè)面
【正文】 此值越小，減速越平穩(wěn)，太小則效率不高?！ 0 加速斜率a1 50 (40～65) 此值越小，加速越平穩(wěn)，太小則效率不高。 F17 抱閘延時(shí)2 5 (5～12) 電梯停止時(shí)，先降為零速，經(jīng)過(guò)此延時(shí)后才合上抱閘?！ ?shù)號(hào) 參數(shù)名稱 推薦值及范圍 參數(shù)范圍 F16 抱閘延時(shí)1 10 (5～12) 電梯起動(dòng)時(shí)，先打開(kāi)抱閘，經(jīng)過(guò)此延時(shí)后才給出速度?！ ?. 電梯停車舒適感 平層停車是否平穩(wěn)可**有無(wú)制動(dòng)感、振動(dòng)等。(加速度，減速度，S曲線彎角時(shí)間，起動(dòng)抱閘延時(shí)，停車抱閘延時(shí)等) 3. 矢量控制相關(guān)PI參數(shù)設(shè)置?！ ∷羞M(jìn)行電梯安裝、調(diào)試必須注意安全，遵守安全操作規(guī)范。(比例增益，積分時(shí)間等) 如果機(jī)械系統(tǒng)方面存在著問(wèn)題，主板參數(shù)和變頻器參數(shù)也只能是使舒適感更好一些，而無(wú)法根本改變機(jī)械缺陷?！ ∫陨先c(diǎn)舒適感須作重點(diǎn)考慮并調(diào)試。一般不調(diào)，起動(dòng)時(shí)有明顯延時(shí)即可。一般不調(diào)，停車時(shí)有明顯延時(shí)即可。越大加速越急：①太急則用戶感覺(jué)不太舒適，②太急易引起變頻器出現(xiàn)“OC”過(guò)電流故障。越大減速越急：①太急則用戶感覺(jué)不太舒適，②太急易引起變頻器出現(xiàn)“OV”過(guò)電壓故障。此時(shí)段電梯速度很低，太長(zhǎng)易出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)拖不動(dòng)電梯的現(xiàn)象致使變頻器出現(xiàn)“PGO”故障，或過(guò)電流“OC”故障，尤其轎廂重載滿載時(shí)。 F4 S曲線T2 110 (100～120) F5 S曲線T3 110 (100～130) T3為減速段末到停車間的過(guò)渡時(shí)間曲線，調(diào)大停車更平穩(wěn)。凹進(jìn)狀F21調(diào)大?！ 。骸 〖磸钠饎?dòng)段C507 → 恒速 → 停車段C507 如有抖動(dòng)(或振動(dòng))，則將C502調(diào)大↗，C501調(diào)小↘，效果更好一些?！ ?shù)名稱 推薦值 參考范圍 備注 C506 ～ 一般不調(diào) H312 ～ 一般不調(diào) =5HZ，而抖動(dòng)發(fā)生在8HZ或10HZ處，調(diào)試人員在轎廂中仍感覺(jué)是低速段發(fā)生的抖動(dòng)(振動(dòng))，但是用C503和C5 04調(diào)節(jié)仍消除不了。如果誤差太大，則會(huì)影響高速運(yùn)行時(shí)的電梯舒適感，會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)或振動(dòng)，或在某些位置處轎廂左右有晃動(dòng)?！ ∪绻麑?dǎo)靴是滑動(dòng)式的，則導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間應(yīng)留有少量間隙?！ ≌{(diào)試時(shí)，可將電梯停在中間樓層，在轎頂上用手以同樣的力，拉每一根鋼絲繩。所以鋼絲繩安裝之前應(yīng)先充分釋放這種回復(fù)扭應(yīng)力?！ 。骸 . 曳引機(jī)擱置鋼梁下墊橡膠墊?！ ∮袝r(shí)曳引機(jī)由于裝配不當(dāng)，渦輪蝸桿或齒輪之間嚙合不好?！ ∫芬啞?dǎo)向輪平行度、運(yùn)行時(shí)抱閘間隙調(diào)整等 模擬量和數(shù)字量比較 摸擬量參數(shù)配置： 主板： 驅(qū)動(dòng)模式F24=1 參數(shù)名稱 推薦值 可調(diào)范圍 加速斜率 F0 50 40～65 減速斜率 F1 50 40～65 S曲線T0：F2 130 130～160 T1：F3 110 100～120 T2：F4 110 100～120 T3：F5 110 100～130 上平層精度調(diào)整 F56=50 下平層精度調(diào)整 F57=50 單層減速距離SS1 雙層減速距離SS2 不起作用 多層減速距離SS3 變頻器參數(shù)設(shè)置(安川616G5或676GL5) C101=0 d104=0 C102=0 d105=0 C201=0 d106=0 C202=0 d107=0 C203=0 d108=0 C204=0 d109=0 H302=100% H303=0 H312= 2. 數(shù)字量參數(shù)配置： 主板： 驅(qū)動(dòng)模式 F24=0 此時(shí)，加速斜率F0，減速斜率F1 上平層調(diào)整F56，下平層調(diào)整F57沒(méi)有實(shí)際意義，保留出廠值即可 S曲線T0，T1，T2，T3在速度給定為數(shù)字段速給定中，決定著加速時(shí)系統(tǒng)可以響應(yīng)的截車時(shí)間。 平層精度調(diào)整，數(shù)字量時(shí)如果上下平層都不到或都沖過(guò)層，可將爬行速度適當(dāng)加大或減小。外呼板通訊電壓標(biāo)準(zhǔn)及順序
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