提高道路面層施工一次合格率qc質(zhì)量安全管理小組-wenkub
2023-04-22 23:10:07 本頁(yè)面
【正文】 年 月 日目錄第1章 項(xiàng)目概況 1第2章 小組概況 3第3章 選擇課題 6第4章 現(xiàn)狀調(diào)查 7第5章 設(shè)定目標(biāo) 9第6章 原因分析 10第7章 確定主要原因 10第8章 制定對(duì)策 17第9章 實(shí)施對(duì)策 18第10章 效果檢查 22第11章 制定鞏固措施 26第12章 總結(jié)和下一步打算 28第1章 項(xiàng)目概況XXX工程設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇，校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為200年一遇，消能防沖洪水標(biāo)準(zhǔn)為10年一遇，工程等別為V等。小組于2017年1月正式成立，并在2017年7月完成使命，QC小組活動(dòng)，最終提高了面層一次合格率。本工程主要建設(shè)內(nèi)容有：對(duì)原有大壩進(jìn)行加固培厚、充填灌漿，大壩迎水坡采用混凝土護(hù)坡；改建溢洪道；改建放水涵管；完善管養(yǎng)房、安全監(jiān)測(cè)等。 新建防汛路需通過(guò)新建溢洪道，為使車(chē)輛能通過(guò)溢洪道，本工程將拆除重建防汛路長(zhǎng)37m，采用C25混凝土鋪筑，厚度為150mm；基層采用摻6%水泥石屑鋪筑，厚度為150mm。 ，熟悉業(yè)主對(duì)防汛道路的建設(shè)要求，并根據(jù)業(yè)主需求確定防汛道路的相關(guān)施工參數(shù)，并探索影響防汛道路相關(guān)參數(shù)的施工質(zhì)量重點(diǎn)。新建防汛路需通過(guò)新建溢洪道，為使車(chē)輛能通過(guò)溢洪道，本工程將拆除重建防汛路長(zhǎng)37m，采用C25混凝土鋪筑，厚度為150mm；基層采用摻6%水泥石屑鋪筑，厚度為150mm。規(guī)范施工作業(yè)，爭(zhēng)創(chuàng)精品優(yōu)良工程%，距離93%的合格率還有一定的差距。（二）主要問(wèn)題造成的不合格率：（%）59%=%（三）主要問(wèn)題解決95%可使達(dá)到的合格率：%+%95%=%；因此，解決平整度偏低的主要問(wèn)題，可以提高面層一次合格率。、要因確認(rèn)計(jì)劃表序號(hào)末端原因確認(rèn)方法確認(rèn)依據(jù)完成時(shí)間確認(rèn)地點(diǎn)確認(rèn)人1模板拼裝不合理調(diào)查分析模板之間拼縫≤1mm相鄰高低差≤1mm模板平整度≤2mm模板平面尺寸偏差≤177。施工現(xiàn)場(chǎng)5模板安裝前未清洗調(diào)查分析確認(rèn)過(guò)程：施工前對(duì)相鄰模板的接口部位沒(méi)有詳細(xì)檢查，導(dǎo)致前后模板安裝不牢，易出現(xiàn)漏漿，傾覆的現(xiàn)象。3mm）K93+800K93+900K94+000K94+300K94+500K94+600檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)24合格點(diǎn)數(shù)16合格率%是否要因是要因末端因素二末端因素支撐間距過(guò)大確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)地點(diǎn) 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)方法測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)過(guò)程：，以滿足模板澆筑時(shí)所需要的支撐力。支撐檢測(cè)記錄表部位左幅左幅樁號(hào)實(shí)測(cè)值設(shè)計(jì)值偏差值實(shí)測(cè)值設(shè)計(jì)值偏差值K94+6000K95+150K95+6000K96+000K96+5000允許偏差177。是否要因是要因末端因素五末端因素模板安裝前未清洗確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)地點(diǎn) 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)方法調(diào)查分析標(biāo)準(zhǔn)模板安裝前安排質(zhì)檢員檢查模板安裝流程。確認(rèn)過(guò)程：混凝土班組中安排了專門(mén)鋼模板清洗人員，對(duì)拆除的模板立馬進(jìn)行板面清理工作，并用清水洗凈模板上的雜質(zhì)，涂刷隔離漆。確認(rèn)過(guò)程：安排專項(xiàng)質(zhì)檢人員用三角水平尺對(duì)模板水平面進(jìn)行檢查。序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施負(fù)責(zé)人時(shí)間地點(diǎn)1模板拼裝不合理加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度，嚴(yán)格執(zhí)行模板拼裝制度模板平順?lè)€(wěn)固拼縫≤1mm，相鄰高差≤1mm；平整度≤2mm；平面尺寸偏差≤177。項(xiàng)目部會(huì)議室3對(duì)基層的檢驗(yàn)不到位混凝土路面施工前對(duì)基層進(jìn)行全面的檢驗(yàn)和整修基層的各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)符合規(guī)范要求，確保平整度σ；基層施工時(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制和驗(yàn)收混凝土路面施工前對(duì)基層進(jìn)行檢查并修復(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)制表人： 制表時(shí)間： 第9章 對(duì)策實(shí)施 實(shí)施一：加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度，嚴(yán)格執(zhí)行模板拼裝制度（1）進(jìn)行模板校正和表面殘漿的清理（2）檢查相鄰兩模板接頭是否平順，并用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)標(biāo)高（3）對(duì)模板進(jìn)行校正，不符合精確度的模板不得在施工中使用；（4）模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，底部不得有漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。并對(duì)兩相鄰兩模板采用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)標(biāo)高。剛開(kāi)始由于工人不適應(yīng)新的管理辦法，導(dǎo)致拼裝速度較慢，但是拼裝的質(zhì)量卻顯著提高。3mm）K93+800K93+900K94+000K94+300K94+500K94+600檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)24合格點(diǎn)數(shù)22合格率% 實(shí)施二：加強(qiáng)培訓(xùn)力度，并派專人對(duì)模板安置質(zhì)量進(jìn)行把控（1）我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)派駐了專人對(duì)模板安置的質(zhì)量進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理；（2）在加強(qiáng)對(duì)模板安置質(zhì)量監(jiān)控的同時(shí)，QC小組對(duì)工人進(jìn)行操作培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，澄清操作誤區(qū)；2017年3月21日，小組成員陳衛(wèi)衛(wèi)召開(kāi)專題會(huì)議，針對(duì)班組工人崗前考核中暴露出來(lái)的問(wèn)題以及工人在模板安置操作過(guò)程中出現(xiàn)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)進(jìn)行了分析，糾正了工人對(duì)模板安置的質(zhì)量方面理解的誤區(qū)。對(duì)不合格的工人做掉崗處理。通過(guò)對(duì)策二實(shí)施：培訓(xùn)覆蓋率達(dá)到100%，培訓(xùn)成績(jī)從77%%。實(shí)施三的效果驗(yàn)證： （1）嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，對(duì)任何有質(zhì)量疑問(wèn)的地方都堅(jiān)決進(jìn)行解決。負(fù)面影響驗(yàn)證：管理成本和人員成本有所增加。影響面層一次合格率主次問(wèn)題統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目名
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