【正文】 逐個擰緊。 澆灌完混凝土，若機內(nèi)尚余混凝土，允許下次使用，但時間不得超過 45分鐘。 涂刷脫模劑時，要均勻，做到無積水、無沉渣。 b）檢查混凝土裝載車和喂料機的閘門能否啟動，有否異物卡死，路軌是否暢通，確認(rèn)正 常后即可啟動空氣壓縮機，待氣壓上升后，先空車試運轉(zhuǎn)。攪拌 好的混凝土混合物停放時間不得超過 45 分鐘。 應(yīng)先空機運轉(zhuǎn)，觀察機械運是否平穩(wěn)平常，然后才進行生產(chǎn)。 10mm 文件號 JS WI002 版 次 編寫時間 共 11 頁 第 5 頁 泉州市堅實水泥制品有限公司 PHC 管樁 制造技術(shù)和安全操作規(guī)程 干攪拌 60 秒 繼續(xù)攪拌 50 秒 繼續(xù)攪拌 70 秒 （ 2） 各種液體泵是否正常，噴嘴是否順暢，如有堵塞必須清理； （ 3） 檢查秤量系統(tǒng)，如有誤差，必須調(diào)整準(zhǔn)確才能投料；秤量允許誤差： A． 水泥不得大于177。 1鋼筋骨架各部位尺寸應(yīng)符合下表要求： 四、混凝土攪拌工 序 混凝土攪拌工必須具備混凝土的基本知識，掌握本攪拌系統(tǒng)的主要工藝參數(shù)和技術(shù)性能，并能熟練操作電腦。 嚴(yán)禁帶手套操作滾焊機（包括按電鈕）。滾焊結(jié)束時也斷電不點焊原地空繞 2~3 圈。 檢查牽引車情況，并試空轉(zhuǎn)，一切正常后方可進行生產(chǎn)操作。 D 文件號 JS WI002 版 次 編寫時間 共 11 頁 第 4 頁 泉州市堅實水泥制品有限公司 PHC 管樁 制造技術(shù)和安全操作規(guī)程 三、鋼筋骨架滾焊工序 不得使用銹蝕嚴(yán)重的鋼筋進行滾焊，以防滾焊不牢而脫焊。 本工段的質(zhì)量要求：單根管樁同束鋼筋鐓頭后，其有效長度的相對誤差值不應(yīng)大于 L/4000，而且鐓頭強度不得低于該材料標(biāo)準(zhǔn)強度的 90%。 用腳踏一下腳踏開關(guān)，隨即將腳移開。 檢查夾具的規(guī)格與鋼筋的直徑是否相符。 二、鋼筋鐓頭工序 接通外部電源及機內(nèi)電氣柜的漏電開關(guān)及空氣開關(guān)。 搖動砂輪切斷機上的手柄把鋼筋夾緊，并把切斷機小車再往前送，頂緊定長定位器，確認(rèn)到位準(zhǔn)確后，即可開機切斷。開工前應(yīng)檢查放線盤、送線滾輪、高速砂輪切斷機的電源開關(guān)是否正常：各潤滑點是否缺油。確定正常后，把定位器固定在需要的尺寸上。就可把鋼筋卸下。觀察電壓表的電壓是否達(dá)到 380V。 接通壓縮空氣，打開進氣閥，觀察三聯(lián)通上的壓力表讀數(shù)。夾緊、加溫、頂鐓等十個程序便開始自動完成。頭部不得歪斜，也不得有橫向或縱向裂紋。如有鐵銹，應(yīng)進行除銹處理后才能使用。 打開冷卻水閥門，查看是否通水，如水路不通嚴(yán)禁操作。操作時應(yīng)全神觀注線盤的放線情況，控制好放線速度，不能太快，也不能太慢。 1鋼筋骨架的吊運及堆放時應(yīng)做到以下幾點： （ 1） 鋼筋骨架嚴(yán)禁從高處拋下，亦不準(zhǔn)將骨架在地面拖拉。 前必須檢查； （ 1） 各潤滑點是否加足潤滑油； 項 目 允 許 偏 差 縱 筋 間 距 177。 1%； B． 粗骨料、細(xì)骨料不得大于177。 本系統(tǒng)采用電腦全自動控制 ，其攪拌工藝如下： （攪拌時間共用 180 分鐘，分三個階段進行） 拌第一槽混凝土?xí)r增加水泥用量 10%；每隔 2 小時測定砂、石含水量一次，雨天應(yīng)加密測定次數(shù)。 下班或交接班前，應(yīng)將攪拌站全套設(shè)備設(shè)備檢查、清洗一次，清洗時應(yīng)切斷電源開關(guān)，并在開關(guān)處掛出‘正在清洗，禁止合閘’字樣的牌子。并用水沖洗料斗濕潤后方準(zhǔn)接料。 30%（砂石） 70%（砂石） 100%的水泥 100%的磨細(xì)砂 20%（水 +減水劑） 80%（水 +減水劑） 出料 文件號 JS WI002 版 次 編寫時間 共 11 頁 第 6 頁 泉州市堅實水泥制品有限公司 PHC 管樁 制造技術(shù)和安全操作規(guī)程 鋼筋骨架放進鋼模時，要輕放、順直，防止扭轉(zhuǎn)。凡落 地粘有泥土的或結(jié)塊的混凝土不允許使用。要保證螺栓百分之百擰緊，遇有殘缺螺栓或開口銷時，要及時更換，防止合縫跑漿。 1下班前，喂料機內(nèi)外都要沖洗干凈，鏟模鐵枝及風(fēng)動板手等工具要集中放置整齊；地面、路軌也要沖洗干凈。 操作前，應(yīng)檢查油箱的油量是否足夠，油泵、千斤頂及連接頭等處有否漏油。工作期間，兩端嚴(yán)禁站人，避免出安全事故。搖動張拉螺母脫離張拉螺桿，隨即把張拉機移開后，才能起吊。空機運轉(zhuǎn)三分鐘，無異常情況方能進行生產(chǎn)。 離心機司機開機后不準(zhǔn)擅自離開崗位，并密切觀察管模的運行狀況，若發(fā)現(xiàn)管模跳動激烈或 有異常響聲，應(yīng)立即停機研究處理，以防止管模跳出。 八、蒸汽養(yǎng)護工序 應(yīng)熟悉各種閘閥、管道和儀表的技術(shù)性能。 溫度最高不要超過 80。恒溫時間必須保證。 九、橋吊、龍門吊工序 工作前，要求做好下列檢查工作： （ 1） 對吊車全面檢查一遍，包括電器（電鈴），各潤滑部分、傳動部分、和吊鉤等，是否正常良好； （ 2） 查操作系統(tǒng)是否靈活可靠，緩沖器、限位器是否完好有效，緊急開關(guān)、行程是否靈活。確認(rèn)一切正常后方可生產(chǎn)。 在運行過程中，若遇突然停電 ，各控制器應(yīng)放置于零位，關(guān)閉電源，吊物下面禁止人員靠近。 司機應(yīng)嚴(yán)格遵守執(zhí)行下列十不吊： （ 1） 超負(fù)荷不吊； （ 2） 指揮信號或手示不明不吊； （ 3） 工件（物）上有人不吊； （ 4） 偏重不吊； （ 5） 工件（物品）不平衡不吊； （ 6） 吊鉤、鋼絲繩不正不吊； （ 7） 非鋼絲繩或鐵鏈捆綁的工件（物品）不吊； 文件號 JS WI002 版 次 編寫時間 共 11 頁 第 10 頁 泉州市堅實水泥制品有限公司 PHC 管樁 制造技術(shù)和安全操作規(guī)程 （ 8） 路軌變形影響行車安全時不吊； （ 9） 工件不緊固、不牢靠，吊 鉤歪斜不吊； （ 10）安全裝置不靈不吊。這指揮員必須熟悉整個生產(chǎn)工藝流程，了解工件性能，善于指揮，才能提高吊車的工時利用率；要時刻注意觀察行車路線，確保他人作業(yè)安全。也不得采用對角單鉤的兩個吊點來脫模，這是不規(guī)范操作，容易造成管模變形，必須嚴(yán)格禁止。脫出來的管樁要按指定地點堆放整齊。 管樁產(chǎn)品的堆放場地要平整，按生產(chǎn)日期順序、型號規(guī)格分別堆放，保 文件號 JS WI002 版 次 編寫時間 共 11 頁 第 11 頁 泉州市堅實水泥制品有限公司 PHC 管樁 制造技術(shù)和安全操作規(guī)程 證做到先生產(chǎn)，先發(fā)貨。 工作時要互相照應(yīng)，防止發(fā)生事故。 ISO 為一非政府的國際科技組織， 是世界上最大的 、最具權(quán)威的 國際標(biāo)準(zhǔn) 制訂、修訂 組織?！? 文件號 JS WI002 版 次 編寫時間 共 11 頁 第 12 頁 泉州市堅實水泥制品有限公司 PHC 管樁 制造技術(shù)和安全操作規(guī)程 ISO 現(xiàn)有 120 個國家和地區(qū)成員。 ISO9000 是由 TC176（ TC176 指質(zhì)量管理體系技術(shù)委員會） 制定的所有國際標(biāo)準(zhǔn)。 ” 舉例來說，對第一方（供方或賣方）提供的產(chǎn)品或服務(wù)，第二方（需方或買方）無法判定其品質(zhì)是否合格，而由第三方來判定。 四、 ISO9000 的由來 ISO9000 是由西方的品質(zhì)保證活動發(fā)展起來的。于是，國防部組織大型企業(yè)的技術(shù)人員編寫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件，開設(shè)培訓(xùn)班，對來自其它