淺談建設單位工程造價控制與管理中存在的問題以及推行全過程工程造價控制與管理的意義與方法-wenkub
2022-11-04 20:47:47 本頁面
【正文】 視不夠 投資決策是產(chǎn)生工程造價 的 源頭， 以 筆者 參加的 滬寧高速公路江蘇段擴建工程為例， 這一階段耗資約占總投資額的 ％，但能有效提高項目的投資效益。 建設單位 工程造價管理的現(xiàn)狀 現(xiàn)行的工程造價控制與管理大多缺乏系統(tǒng)的管理模式，缺乏對建設項目全過程的綜合管理意識。 二是 從投資者 ——建設單位的角度而言，工程造價是指建設一項工程預期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費用，包括建筑工程費、安裝工程費、設備費以及其 它 的相關(guān)費用， 是指建設單位為了獲得投資項目的預期效益，進行的項目策劃、決策及實施，直至竣工驗收等一系列投資管理活動， 這實質(zhì) 上是指建設項目的建設成本，也就是對建設項目的資金投入。 1 淺談建設單位 工程造價控制與管理中存在的問題以及 推行 全過程 工程造價控制與管理的意義與方法 王丹 、周慶 （江蘇寧 滬 高速公路 股份有限公司 ，江蘇，南京） 摘要 ： 建設單位對 工程造價 的關(guān)注角度影響 工程造價的控制與管理 的思路； 現(xiàn)行的工程造價控制與管理大多缺乏系統(tǒng)的管理模式，缺乏對建設項目全過程的綜合管理意識 ； 全過程工程造價控制與管理 概念的形成過程介紹； 推行 全過程工程造價控制與管理 的意義與方法。 通常， 建設單位 可能更加關(guān)注 第 一 種 含義 的價格形式，但隨著 近幾年 經(jīng)濟的日益騰飛， 很多大型工程建設項目 取得了突飛猛進的發(fā)展 。建設單位、設計單位、施工單位缺乏統(tǒng)一的造價目標和相互溝通，大多數(shù)工程監(jiān)理單位也僅局限于施工階段的質(zhì)量與進度管理。對建設項目進行合理的選擇是對經(jīng)濟資源進行優(yōu)化配置的最直接、最重要的手段，項目投資效益 影響到整個國民經(jīng)濟的效率和效益。 設計階段的工程造價控制不嚴 設計階段是建設項目工程造價控制 與管理 的 重要部分 ， 它是把技術(shù)與經(jīng)濟有 3 機結(jié)合在一起的過程。以致無法通過 編制初步設計概算或施工圖預算作為 優(yōu)化設計方案 的依據(jù)與標準 ，起到控制總造價的作用。建設工程的施工階段在工程建設全過程中占了很長的時間，這個階段的工程造價管理是具體的、繁雜的，也會在一定程度上影 響工程造價 ，以 筆者參加的 滬寧高速公路江蘇段擴建工程為例， 這一階段對工程造價的影響程度 為 10%。這些資料的收集和取證還必須注意其有效性，如設計變更通知書必須由原設計單位下達的有設計人員的簽名和相關(guān)印鑒。上世紀八十年代以來，許多新的管理理論與管理方法被借鑒到工程成本管理中來，為了進一步做好成本的系統(tǒng)性分析與控制，在一些行業(yè)，包括工業(yè)、商業(yè)、信息業(yè)等都陸續(xù)提出了類似的思想，當時被稱做全面成本管理 ——TCM，人們利用成本效益分析、價值管理、單位與規(guī)模成本優(yōu)化等方法，來分析和解決社會（系統(tǒng)）總成本的優(yōu)化問題，在這個階段， TCM 只是以可進行重復性生產(chǎn)過程的產(chǎn)品為研究對象， 由于對工程造價管理和造價工程師的工作內(nèi)容理解的不全面性，致使絕大多數(shù)人認為造價工程師的工作內(nèi)容就是估算造 價（編制概預算）和控制造價，是一種技術(shù)含量較低的工作，所以 對于工程項目這樣一個需要深入進行全過程造價管理研究的對象卻沒有給予足夠的重視 。 AACE 認為 “全面造價管理是一個更好地描述當今造價管理專業(yè)的范
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