行政管理知識與行政事務(wù)管理匯編42-wenkub
2023-04-22 22:10:19 本頁面
【正文】 移動通信網(wǎng)的比較從以上目前國內(nèi)存在的幾種移動通信網(wǎng)可以看出，CDPD網(wǎng)絡(luò)在可靠性、數(shù)據(jù)速率、成本費用和安全性等方面等都具有一定的優(yōu)勢：l CDPD系統(tǒng)采用了空間分集接收技術(shù)以及FEC同ARQ相結(jié)合的差錯控制技術(shù)，改善了無線信號傳輸中由于衰落和多徑效應(yīng)等造成的信號損傷，提高了系統(tǒng)的可靠性；l 無線終端在登錄系統(tǒng)時，系統(tǒng)需比較其ARN和ASN，以決定其是否有獲得網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的權(quán)限，隨后動態(tài)交換一對密鑰，采用RC40加密，加強了無線鏈路上數(shù)據(jù)的安全性；l CDPD是無線的IP網(wǎng)絡(luò)，每個無線終端都有自己的IP地址，可以方便地與其它通信網(wǎng)絡(luò)（如DDN、）進行互聯(lián)；l CDPD網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，一般按照數(shù)據(jù)量來計費，而且其鏈路的使用效率較高，因此費用比較便宜。顯然，一個很重要的需求就是快的系統(tǒng)響應(yīng)速度和刷新速率；另外還要求交互的友好以減少操作失 敗的可能；l 與交通管理相關(guān)的功能（TRF）：該模塊執(zhí)行所有的計算為車輛提供相關(guān)的交通信息，其利用來自于數(shù)據(jù)源的實時數(shù)據(jù)，對其進行分析并采用預測模型來進行交通管理；l 通信子系統(tǒng)：在TOC和車載系統(tǒng)之間負責信息傳輸?shù)闹饕涌?，用于向車輛發(fā)送信息，以指導車輛花費最短的時間到達目的地；從車輛接收定位信息以及來自于公路感應(yīng)器等傳感器上的道路擁塞信息等。系統(tǒng)由交通操作中心（TOC）、移動終端以及選擇的移動通信網(wǎng)絡(luò)三部分組成?；贑DPD的智能車輛管理系統(tǒng)上海郵電移動數(shù)據(jù)通信有限公司黃平 鄭武摘要：本文主要闡述了智能車輛管理系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)并分析了各部分的原理，結(jié)合實際的車輛管理系統(tǒng)，介紹了其工作原理，對系統(tǒng)中的不足及其進一步修改提出了看法。1．TOC是整個智能車輛管理系統(tǒng)的核心所在。圖1 TOC各子系統(tǒng)之間的關(guān)系.
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