【正文】 的特殊性制定各項安全規(guī)定，防火防爆措施，要求生活區(qū)布局合理。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)主要通道口等地都必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌。 、專職安全員負責管理全施工現場的安全工作，建立安全臺帳，發(fā)現問題立即指 令整改，并向項目部領導匯報；各工班長是該工種兼職安全員，負責本工種施工安全。 、施工機械造成的事故具有突發(fā)性和不可預料性等特點，因此做好施工機械設備的檢修和保養(yǎng)十分重要。 、嚴格要求施工現場人員遵守三項安全保護措施。 六 、安全生產、文明施工 安全生產是關系到職工的生命和國家財產的大事，更是工程得以順利實施的必要保證，堅持以“安全生產，預防為主”為工作方針，堅持 “抓生產必須抓安全”的原則，制定施工安全措施。 做到工程質量 “ 三 ” 落實： ① 、落實以工程質量為中心的項目經理承包制。 五 、質量管理措施 貫徹落實質量意識，加強質量教育，做到施工前有技術交底會，對施工處及作業(yè)班組進行設計圖紙、施工工藝流程、關鍵工序、技術難點、注意事項、檢測方法、規(guī)范要求等內容進行詳細的書面技術交底，講解清楚。對驗收合格批次，作出明顯標記、備用。脫模后，預制塊放在托板上移動對方整齊，避免其松散、變形。 砼塊擠壓成型 ：對模具定期檢查，對模內偏差較大，棱邊變形，板面局部不平的模具及時修復。 再次澆筑砼時，應將施工縫用人工鑿齊，鑿毛以保證與新澆筑的砼緊密結合。在剛澆筑完墊層砼的斷面上及時鋪設 碟形板 板，縫寬，凹縫，用砂漿填縫密實并成順滑凹縫。小石子混凝土采用拌和機集中拌和 ，小型自卸車運輸，人工全斷面鋪設后用木模搗實且表面平整。 （六）碟形預制板的鋪設 施工放樣：根據圖紙設計用全站儀在直線段每 20m，曲線段每 10m，確定邊溝中線位置；水準儀測量標高，確定開挖深度。 （四） 、復測放線：將溝底墊層邊樁、中樁高程放出，通知監(jiān)理工程師現場檢查合格并填寫有關資料后，才進行下道工序施工。小型機具性能穩(wěn)定可靠，操作簡易，維修方便。 黃砂 ：混凝土中的細集料，應采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于 5mm 的河砂，河砂不易得到時，也可采用山砂或用硬質巖石加工的機制砂。 （ 4）袋裝水泥在運輸和儲存室應防止受潮，堆垛高度不宜超過 10袋。 集料的技術要求 項目 混凝土強度等級 C55~C40 ≤ C35 ≥ C30 ≤ C30 石料壓碎指標值（ %） ≤ 12 ≤ 16 針片狀顆粒含量（ %） ≤ 15 ≤ 25 含泥量（按質量計）（ %） ≤ ≤ 泥塊含量（按質量計）（ %） ≤ ≤ 小于 的顆粒含量按質量計）（ %） ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 水泥 ： （ 1）選用水泥時，應注意其特性對水泥混凝土結構強度、耐久性和使用條件是否有不利影響。 質量控制 我公司本著“抓質量、創(chuàng)精品、樹信譽、爭一流”的質量方針，其本工程項目的質量目標是：按《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/12020 進行控制。 附件：施工技術、工藝方案說明和圖表。 承包人： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師審查意見： □ 同意 □修改后再報 □不同意 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審批意見 □ 同意 □修改后再報 □不同意 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 附注：特殊施工技術、工藝方案要經總監(jiān)理工程師批準，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批 宜興市川善線 老路改造工程 CS1 合同段 K0+000—— K16+460 碟 形 邊 溝 施 工 技 術 方 案 宜興交通建設集團有限公司 川善線 老路改造工程 CS1 合同段項目經理部 目 錄 一、 工程概述 二、工期、質量控制 三、 機械配備、主要檢測儀器及人員 四、 碟形邊溝 施工方案 五、施工質量管理、控制 六 、 安全、文明施工措施 碟形邊溝 施工技術方案 一、工程概況 （ 一 ） 、編制依據 依據： 宜興市交通局《 2020 年交通基礎建設計劃》； 宜興市交通局施工圖設計委托書； 交通部部頒現行《規(guī)范》、《規(guī)程》、《質量檢驗評定標準》等； 川善線 老路段改造工程施工圖 （ 二 ） 、工程概況 路線起點位于原川善線與 104 國道梅塍段相交處，起點樁號K0+000，沿線分別經過丁蜀鎮(zhèn)、芙蓉寺茶場和張渚鎮(zhèn)的蔣笠村、龍頭村、 丫 子嶺、上東村和善卷村等，經過的橋梁分別有田龍嶺橋、百磚橋、官山塢橋等，全線有涵洞 28 道，其中蓋板涵 4 道，￠ 圓管涵 24 道，終點樁號 k16+460，路線全長 公里。一次驗收合格率 100%，優(yōu)良率控制 95%以上，杜絕不合格工程，消滅質量通病，爭創(chuàng)精品工程。 （ 2）選用水泥時，應以能使所配制的混凝土強度達到要求、收縮小、和易性好和節(jié)約水泥為原則。不同強度等級、品種和出廠日期的水泥應分別堆放。細集料不宜采用海砂。機具見下圖： 名 稱 運輸翻斗 車 振 動機 350L攪拌和機 灑水 養(yǎng)生 車 鏟車 磅秤 數量 6 2 2 1 1 1 （一） 、 測量放線： 精確測量放線，做好樁點固定保護，并經監(jiān)理工程師檢查驗收； 根據排水 溝 基礎的寬度，確保足夠施工位 置，每 10m 樁號放出排水溝的開挖邊樁、并用 消解后的石灰 畫出邊線； 基底放線采取與基礎同寬，使墊層砼的施工既可以不裝模板，同時又可減少浪費砼。 （五） 、基礎施工： 基坑經檢測合格，并經駐地監(jiān)理工程師和試驗監(jiān)理工程師認可后可進行砼墊層的施工； 砼基礎采用 C15 碎石 砼，砼在現場攪拌，攪拌之前，要嚴格檢查砂、石、水泥等材料是否合格，攪拌時嚴格按照施工配合比進行配料， 控制好用水量，保證各材料均符合配合比的用量，保證符合配全比的塌落度（坍落度為 50～ 70mm），保證攪拌時間符合規(guī)范要求（攪拌時間不少于 2min）； 砼的運輸，采用翻斗車運輸，運輸距離在 1 公里內，保證運輸過程中不漓淅，不泌水； 砼自由下落的高度不大于 ，否則采用導管等方法降低自由傾落高度，以防止砼產生離析； 施工 C15 碎石 砼基礎時，要注意控制寬度、厚度；砼厚度如不超過 15cm，振搗時如可以只用平板式振動器進行振搗；否則還需先用插入式振動棒，振搗間距不大于 30cm，采用梅 花式插點。 挖土溝：碟型水溝因不能調節(jié)邊溝深度，須通過培土 或挖土滿足斷面尺寸和縱坡。鋪筑長度應大于 50cm，小于 55cm 便于水溝板安裝。砌筑好的水溝應符合以下質量要求： 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 砼、砂漿強度（ Mpa） 在合格標準內 按附錄 D、 F 檢查 2 軸線偏位（ mm） 50 經 緯儀：每 200m 測 5 點 3 溝底高程（ mm） 50 水準儀：每 200m 測 5 點 4 墻面順度或坡度（ mm） 30 或不陡于設計 20m 拉線或坡度尺：每 200m 查 2 點 5 斷面尺寸（ mm） 30 尺量：每 200m 查 2 點 6 鋪砌厚度（ mm） 不小于設計 尺量：每 200m 查 2 點 7 基礎墊層寬、厚（ mm） 不小于設計 尺量：每 200m 查 2 點 （七）、雨季施工措施 配備足夠的塑料薄膜及抽水設備。 （ 八 ）、碟形 板 預制 砼拌和：施工前對磅秤進行校檢，保證稱量準確。砼入模時，先投入細面料，用刮板刮平，控制厚度在一厘米以內。準確控制各形預制塊數量。 （八） 施工質量控制 施工前必須提供材料的試驗報告，在確認符合要求后，方可使用。施工后有總結會，不斷總結，不斷提高。 ② 、落實每位職工對工程質量責、權、利的運用。 施工現場安全控制 、建立安全生產領導小組，建立健全安全保障體系。進入現場人員必須衣著整齊，禁止敞開衣服赤膊工作，施工人員不得穿拖鞋及易滑的鞋子上崗；嚴禁酒后操作；嚴格要求職工穿戴安全 標志服（或帽）進入工地。對工地施工設備要求一機一卡，定期檢修，嚴禁機械帶病作業(yè)。施工中鼓勵各工種相互監(jiān)督提醒，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 、施工用電。每棟房子按規(guī)定配備滅火器，組織職工成立義務消防隊。 加強安全教育與安全宣傳力度 、崗前安全教育，做到持證 上崗，工作不串崗。班組是企業(yè)結構的基石，是開展各項工作的基本單位，是抓好安全工作的基本保證。 、本工程施工安排為平行流水作業(yè)，各工種穿插施工，第一工種工作完成后必須清理自己的工作面，做到工完場清，決不留亂場給后續(xù)工班，并針對此項管理采取必要的獎懲措施。 宜興市 川善線老路改造 工程項目 承包單位 宜興市交通建設集團有限公司 合同號 CS1 監(jiān)理單位 宜興市路通交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 建筑材料報驗單 A5 致（試驗監(jiān)理工程師）： 徐曉春 先生 下列建筑材料經自檢試驗符合技術規(guī)范要求，報請驗證，并準予進場。夯實基儲提高素質、樹立標桿、爭創(chuàng)一流 。的良好氛圍，使我站的安全生產工作又上了一個新的臺階。在安全生產整頓周活動的基礎上，結合秋季安全大檢查，進一步查擺了本站安全生產的隱患，特別是各種規(guī)章制度的建立、健全、完善和執(zhí)行情況，對現場運行規(guī)程從全面、具體和針對性上進行了修訂；制定全站停電的反事故預案，制定低溫天氣和防 冰閃的反事故措施，進行現場演練。該報缺陷的上報缺陷，該報危害辨識的報危害辨識，使站內所有設備、所有工作、所有危險點在控、可控、能控。在個人專業(yè)技能與崗位要求存在的差距，站內按人所需制訂培訓計劃，建立心智加油站和個人提升計劃的培訓平臺進行培訓。管理制度，內容完善； 。制度（操作準備關、接令關、操作票填寫關、核對圖板關、操作監(jiān)護關、質量檢查關）； 。三票 。三票 。 《滄州供電公司運行管理標準》及運行相關管理規(guī)定。 ，核對保護裝臵定值與定值范文最新推薦 23 單相符。三大措施 。 。 。 *年 *月參加工作，先后在*、 *供電站、 *工程隊、 *修試班工作， *年考入華北電力大學 (北京 )用電監(jiān)察與管理專業(yè)脫產學習兩年， *年畢業(yè)后在 *局 *保線站工作， *年元月獲得助理工程師職稱， *年 *月調至 *科，先后從事 *專責、 *專責、*專責和 *專責工作。因此，在任助理工程師以來的工作中，自己更注重不斷地補充自己，提高自己的政治和理論素養(yǎng)。自己經常想，我之所以能從一個普通工人走上管理崗位，取得專業(yè)技術職稱，完全是黨的培養(yǎng)和領導的信任，在這個崗位上我只能是盡職盡責，干好工作回報黨。 二、技術和業(yè)務水平不斷增強 從參加工作尤其是任助理工程理師職稱以來，自己的技術水平和業(yè)務能力得到很大的提高和加強，如果說兩年的專業(yè)技術學習奠定了自己的理論基礎，那么，多年的工作實踐更使這些理論得以鞏固和提高。二是繼續(xù)接受高等教育。自己所主管的工作具有很強的專業(yè)性和技術性，如 *管理、 *管理等方面，有實際工作中均有比較復雜的問題需要自己拿出初步方案意見供領導決策。 通過幾年來理論與實踐相結合的學習，自己的業(yè)務技術和專業(yè)知識得到很大的提高，并能有效地將理論知識應用到管理實踐，取得了較好的成效。尤其是在近年來，自己與局領導及其他營銷人員認真分析