【正文】 的特殊性制定各項安全規(guī)定，防火防爆措施，要求生活區(qū)布局合理。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)主要通道口等地都必須掛有安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌。 、專職安全員負(fù)責(zé)管理全施工現(xiàn)場的安全工作，建立安全臺帳，發(fā)現(xiàn)問題立即指 令整改，并向項目部領(lǐng)導(dǎo)匯報；各工班長是該工種兼職安全員，負(fù)責(zé)本工種施工安全。 、施工機械造成的事故具有突發(fā)性和不可預(yù)料性等特點，因此做好施工機械設(shè)備的檢修和保養(yǎng)十分重要。 、嚴(yán)格要求施工現(xiàn)場人員遵守三項安全保護措施。 六 、安全生產(chǎn)、文明施工 安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工的生命和國家財產(chǎn)的大事，更是工程得以順利實施的必要保證，堅持以“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”為工作方針，堅持 “抓生產(chǎn)必須抓安全”的原則，制定施工安全措施。 做到工程質(zhì)量 “ 三 ” 落實： ① 、落實以工程質(zhì)量為中心的項目經(jīng)理承包制。 五 、質(zhì)量管理措施 貫徹落實質(zhì)量意識，加強質(zhì)量教育，做到施工前有技術(shù)交底會，對施工處及作業(yè)班組進(jìn)行設(shè)計圖紙、施工工藝流程、關(guān)鍵工序、技術(shù)難點、注意事項、檢測方法、規(guī)范要求等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的書面技術(shù)交底，講解清楚。對驗收合格批次，作出明顯標(biāo)記、備用。脫模后，預(yù)制塊放在托板上移動對方整齊，避免其松散、變形。 砼塊擠壓成型 ：對模具定期檢查，對模內(nèi)偏差較大，棱邊變形，板面局部不平的模具及時修復(fù)。 再次澆筑砼時，應(yīng)將施工縫用人工鑿齊，鑿毛以保證與新澆筑的砼緊密結(jié)合。在剛澆筑完墊層砼的斷面上及時鋪設(shè) 碟形板 板，縫寬，凹縫，用砂漿填縫密實并成順滑凹縫。小石子混凝土采用拌和機集中拌和 ，小型自卸車運輸，人工全斷面鋪設(shè)后用木模搗實且表面平整。 （六）碟形預(yù)制板的鋪設(shè) 施工放樣：根據(jù)圖紙設(shè)計用全站儀在直線段每 20m，曲線段每 10m，確定邊溝中線位置；水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，確定開挖深度。 （四） 、復(fù)測放線：將溝底墊層邊樁、中樁高程放出，通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查合格并填寫有關(guān)資料后，才進(jìn)行下道工序施工。小型機具性能穩(wěn)定可靠，操作簡易，維修方便。 黃砂 ：混凝土中的細(xì)集料，應(yīng)采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于 5mm 的河砂，河砂不易得到時，也可采用山砂或用硬質(zhì)巖石加工的機制砂。 （ 4）袋裝水泥在運輸和儲存室應(yīng)防止受潮，堆垛高度不宜超過 10袋。 集料的技術(shù)要求 項目 混凝土強度等級 C55~C40 ≤ C35 ≥ C30 ≤ C30 石料壓碎指標(biāo)值（ %） ≤ 12 ≤ 16 針片狀顆粒含量（ %） ≤ 15 ≤ 25 含泥量（按質(zhì)量計）（ %） ≤ ≤ 泥塊含量（按質(zhì)量計）（ %） ≤ ≤ 小于 的顆粒含量按質(zhì)量計）（ %） ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 ≤ 5 水泥 ： （ 1）選用水泥時，應(yīng)注意其特性對水泥混凝土結(jié)構(gòu)強度、耐久性和使用條件是否有不利影響。 質(zhì)量控制 我公司本著“抓質(zhì)量、創(chuàng)精品、樹信譽、爭一流”的質(zhì)量方針，其本工程項目的質(zhì)量目標(biāo)是：按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/12020 進(jìn)行控制。 附件：施工技術(shù)、工藝方案說明和圖表。 承包人： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師審查意見： □ 同意 □修改后再報 □不同意 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審批意見 □ 同意 □修改后再報 □不同意 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 附注：特殊施工技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批 宜興市川善線 老路改造工程 CS1 合同段 K0+000—— K16+460 碟 形 邊 溝 施 工 技 術(shù) 方 案 宜興交通建設(shè)集團有限公司 川善線 老路改造工程 CS1 合同段項目經(jīng)理部 目 錄 一、 工程概述 二、工期、質(zhì)量控制 三、 機械配備、主要檢測儀器及人員 四、 碟形邊溝 施工方案 五、施工質(zhì)量管理、控制 六 、 安全、文明施工措施 碟形邊溝 施工技術(shù)方案 一、工程概況 （ 一 ） 、編制依據(jù) 依據(jù)： 宜興市交通局《 2020 年交通基礎(chǔ)建設(shè)計劃》； 宜興市交通局施工圖設(shè)計委托書； 交通部部頒現(xiàn)行《規(guī)范》、《規(guī)程》、《質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》等； 川善線 老路段改造工程施工圖 （ 二 ） 、工程概況 路線起點位于原川善線與 104 國道梅塍段相交處，起點樁號K0+000，沿線分別經(jīng)過丁蜀鎮(zhèn)、芙蓉寺茶場和張渚鎮(zhèn)的蔣笠村、龍頭村、 丫 子嶺、上東村和善卷村等，經(jīng)過的橋梁分別有田龍嶺橋、百磚橋、官山塢橋等，全線有涵洞 28 道，其中蓋板涵 4 道，￠ 圓管涵 24 道，終點樁號 k16+460，路線全長 公里。一次驗收合格率 100%，優(yōu)良率控制 95%以上，杜絕不合格工程，消滅質(zhì)量通病，爭創(chuàng)精品工程。 （ 2）選用水泥時，應(yīng)以能使所配制的混凝土強度達(dá)到要求、收縮小、和易性好和節(jié)約水泥為原則。不同強度等級、品種和出廠日期的水泥應(yīng)分別堆放。細(xì)集料不宜采用海砂。機具見下圖： 名 稱 運輸翻斗 車 振 動機 350L攪拌和機 灑水 養(yǎng)生 車 鏟車 磅秤 數(shù)量 6 2 2 1 1 1 （一） 、 測量放線： 精確測量放線，做好樁點固定保護，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收； 根據(jù)排水 溝 基礎(chǔ)的寬度，確保足夠施工位 置，每 10m 樁號放出排水溝的開挖邊樁、并用 消解后的石灰 畫出邊線； 基底放線采取與基礎(chǔ)同寬，使墊層砼的施工既可以不裝模板，同時又可減少浪費砼。 （五） 、基礎(chǔ)施工： 基坑經(jīng)檢測合格，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師和試驗監(jiān)理工程師認(rèn)可后可進(jìn)行砼墊層的施工； 砼基礎(chǔ)采用 C15 碎石 砼，砼在現(xiàn)場攪拌，攪拌之前，要嚴(yán)格檢查砂、石、水泥等材料是否合格，攪拌時嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行配料， 控制好用水量，保證各材料均符合配合比的用量，保證符合配全比的塌落度（坍落度為 50～ 70mm），保證攪拌時間符合規(guī)范要求（攪拌時間不少于 2min）； 砼的運輸，采用翻斗車運輸，運輸距離在 1 公里內(nèi)，保證運輸過程中不漓淅，不泌水； 砼自由下落的高度不大于 ，否則采用導(dǎo)管等方法降低自由傾落高度，以防止砼產(chǎn)生離析； 施工 C15 碎石 砼基礎(chǔ)時，要注意控制寬度、厚度；砼厚度如不超過 15cm，振搗時如可以只用平板式振動器進(jìn)行振搗；否則還需先用插入式振動棒，振搗間距不大于 30cm，采用梅 花式插點。 挖土溝：碟型水溝因不能調(diào)節(jié)邊溝深度，須通過培土 或挖土滿足斷面尺寸和縱坡。鋪筑長度應(yīng)大于 50cm，小于 55cm 便于水溝板安裝。砌筑好的水溝應(yīng)符合以下質(zhì)量要求： 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 砼、砂漿強度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 D、 F 檢查 2 軸線偏位（ mm） 50 經(jīng) 緯儀：每 200m 測 5 點 3 溝底高程（ mm） 50 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 5 點 4 墻面順度或坡度（ mm） 30 或不陡于設(shè)計 20m 拉線或坡度尺：每 200m 查 2 點 5 斷面尺寸（ mm） 30 尺量：每 200m 查 2 點 6 鋪砌厚度（ mm） 不小于設(shè)計 尺量：每 200m 查 2 點 7 基礎(chǔ)墊層寬、厚（ mm） 不小于設(shè)計 尺量：每 200m 查 2 點 （七）、雨季施工措施 配備足夠的塑料薄膜及抽水設(shè)備。 （ 八 ）、碟形 板 預(yù)制 砼拌和：施工前對磅秤進(jìn)行校檢，保證稱量準(zhǔn)確。砼入模時，先投入細(xì)面料，用刮板刮平，控制厚度在一厘米以內(nèi)。準(zhǔn)確控制各形預(yù)制塊數(shù)量。 （八） 施工質(zhì)量控制 施工前必須提供材料的試驗報告，在確認(rèn)符合要求后，方可使用。施工后有總結(jié)會，不斷總結(jié)，不斷提高。 ② 、落實每位職工對工程質(zhì)量責(zé)、權(quán)、利的運用。 施工現(xiàn)場安全控制 、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全保障體系。進(jìn)入現(xiàn)場人員必須衣著整齊，禁止敞開衣服赤膊工作，施工人員不得穿拖鞋及易滑的鞋子上崗；嚴(yán)禁酒后操作；嚴(yán)格要求職工穿戴安全 標(biāo)志服（或帽）進(jìn)入工地。對工地施工設(shè)備要求一機一卡，定期檢修，嚴(yán)禁機械帶病作業(yè)。施工中鼓勵各工種相互監(jiān)督提醒，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 、施工用電。每棟房子按規(guī)定配備滅火器，組織職工成立義務(wù)消防隊。 加強安全教育與安全宣傳力度 、崗前安全教育，做到持證 上崗，工作不串崗。班組是企業(yè)結(jié)構(gòu)的基石，是開展各項工作的基本單位，是抓好安全工作的基本保證。 、本工程施工安排為平行流水作業(yè)，各工種穿插施工，第一工種工作完成后必須清理自己的工作面，做到工完場清，決不留亂場給后續(xù)工班，并針對此項管理采取必要的獎懲措施。 宜興市 川善線老路改造 工程項目 承包單位 宜興市交通建設(shè)集團有限公司 合同號 CS1 監(jiān)理單位 宜興市路通交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 建筑材料報驗單 A5 致（試驗監(jiān)理工程師）： 徐曉春 先生 下列建筑材料經(jīng)自檢試驗符合技術(shù)規(guī)范要求，報請驗證，并準(zhǔn)予進(jìn)場。夯實基儲提高素質(zhì)、樹立標(biāo)桿、爭創(chuàng)一流 。的良好氛圍，使我站的安全生產(chǎn)工作又上了一個新的臺階。在安全生產(chǎn)整頓周活動的基礎(chǔ)上，結(jié)合秋季安全大檢查，進(jìn)一步查擺了本站安全生產(chǎn)的隱患，特別是各種規(guī)章制度的建立、健全、完善和執(zhí)行情況，對現(xiàn)場運行規(guī)程從全面、具體和針對性上進(jìn)行了修訂；制定全站停電的反事故預(yù)案，制定低溫天氣和防 冰閃的反事故措施，進(jìn)行現(xiàn)場演練。該報缺陷的上報缺陷，該報危害辨識的報危害辨識，使站內(nèi)所有設(shè)備、所有工作、所有危險點在控、可控、能控。在個人專業(yè)技能與崗位要求存在的差距，站內(nèi)按人所需制訂培訓(xùn)計劃，建立心智加油站和個人提升計劃的培訓(xùn)平臺進(jìn)行培訓(xùn)。管理制度，內(nèi)容完善； 。制度（操作準(zhǔn)備關(guān)、接令關(guān)、操作票填寫關(guān)、核對圖板關(guān)、操作監(jiān)護關(guān)、質(zhì)量檢查關(guān)）； 。三票 。三票 。 《滄州供電公司運行管理標(biāo)準(zhǔn)》及運行相關(guān)管理規(guī)定。 ，核對保護裝臵定值與定值范文最新推薦 23 單相符。三大措施 。 。 。 *年 *月參加工作，先后在*、 *供電站、 *工程隊、 *修試班工作， *年考入華北電力大學(xué) (北京 )用電監(jiān)察與管理專業(yè)脫產(chǎn)學(xué)習(xí)兩年， *年畢業(yè)后在 *局 *保線站工作， *年元月獲得助理工程師職稱， *年 *月調(diào)至 *科，先后從事 *專責(zé)、 *專責(zé)、*專責(zé)和 *專責(zé)工作。因此，在任助理工程師以來的工作中，自己更注重不斷地補充自己，提高自己的政治和理論素養(yǎng)。自己經(jīng)常想，我之所以能從一個普通工人走上管理崗位，取得專業(yè)技術(shù)職稱，完全是黨的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的信任，在這個崗位上我只能是盡職盡責(zé)，干好工作回報黨。 二、技術(shù)和業(yè)務(wù)水平不斷增強 從參加工作尤其是任助理工程理師職稱以來，自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力得到很大的提高和加強，如果說兩年的專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)奠定了自己的理論基礎(chǔ)，那么，多年的工作實踐更使這些理論得以鞏固和提高。二是繼續(xù)接受高等教育。自己所主管的工作具有很強的專業(yè)性和技術(shù)性，如 *管理、 *管理等方面，有實際工作中均有比較復(fù)雜的問題需要自己拿出初步方案意見供領(lǐng)導(dǎo)決策。 通過幾年來理論與實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)，自己的業(yè)務(wù)技術(shù)和專業(yè)知識得到很大的提高，并能有效地將理論知識應(yīng)用到管理實踐，取得了較好的成效。尤其是在近年來，自己與局領(lǐng)導(dǎo)及其他營銷人員認(rèn)真分析