高三年級物理調(diào)研考試試題-wenkub
2023-04-19 02:35:02 本頁面
【正文】 想方法的是 （ ） A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀對所研究問題的影響時(shí)，用有質(zhì)量的點(diǎn)來代替物 體，即質(zhì)點(diǎn) B．一個(gè)物體受到幾個(gè)力共同作用產(chǎn)生的效果與某一個(gè)力產(chǎn)生的效果相同，用這個(gè)力代替那幾個(gè)力，這個(gè)力叫做那幾個(gè)力的合力 C．為計(jì)算彈簧彈力做的功，把拉伸彈簧的過程分為很多小段，拉力在每小段可以認(rèn)為是恒力，用各小段做功的代數(shù)和代表彈力在整個(gè)過程中做的功 D．在探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變探究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系2．與“神州八號”完成對接的我國首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室“天宮一號”，；我國發(fā)射的“風(fēng)云一號”氣象衛(wèi)星，采用極地圓形軌道，軌道平面與赤道平面垂直，通過地球兩極，每12h繞地球運(yùn)行一周．下列說法正確的是（ ） A．“風(fēng)云一號”在軌道運(yùn)行的速度大于“天宮一號”在軌道運(yùn)行的速度 B．和“風(fēng)云一號”相比，“天宮一號”的向心加速度更大 C．“風(fēng)云一號”比“天宮一號”的軌道半徑大 D．“風(fēng)云一號”比“天宮一號”的軌道半徑小3．如圖所示，A、B兩物體用輕細(xì)繩跨過光滑輕小滑輪相連，A物體懸在空中，B物體放在水平地面上，A、B兩物體均靜止，現(xiàn)將B物體稍向左移一點(diǎn)，A、B兩物體仍保持靜止，則此時(shí)與移動(dòng)B前相比 （ ） A．繩子拉力不變 B．地面對物體B的支持力變小 C．地面對物體B的摩擦力變大 D．物體B受到的合力變大4．運(yùn)動(dòng)員從懸停在空中的直升機(jī)上跳傘，下降一段后打開降落傘．已知傘打開前可看作是自由落體運(yùn)動(dòng)，開傘后受到的空氣阻力與速度有關(guān)，運(yùn)動(dòng)員減速下降，最后勻速下降．從下落時(shí)開始計(jì)時(shí)，在整個(gè)過程中，用h表示運(yùn)動(dòng)員離地面的高度，口表示下落的速度，F(xiàn)表示受到的合力、E表示運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能（選地面為零勢面），下列圖象大致正確的是 （ ）5．一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其vt圖象如圖所示，已知在前2s內(nèi)合力對物體做的功為W，則（ ） A．從第1s末到第2s末合力做功為 B．從第3s末到第5s末合力做功為—W C．從第5s末到第7s末合力做功為W D．從第3s末到第7s末合力做功為2W6．把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的車輛叫動(dòng)車而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（也叫拖豐）編成一組，就是動(dòng)車組．假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過程中受到的阻力與其受到的重力成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等．若1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為120km/h，則3節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為（ ） A．120km/h B．240km／h C．320km／h D． 480km／h7．娛樂節(jié)目中有這樣一種項(xiàng)目，選手需要借助懸掛在高處的繩索飛躍到鴻溝對面的平臺(tái)上，如果選手的質(zhì)量為m，選手抓住繩由靜止開始擺動(dòng)，此時(shí)繩與豎直方向的夾角為α，繩的懸掛點(diǎn)O距平臺(tái)的豎直高度為H，繩長為l（lH），不考慮空氣阻力和繩的
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