【正文】 電梯安裝樣板放線記錄圖表 8 安全、環(huán)保措施 安全操作要求 參加安裝的技術(shù)工人必須是經(jīng)過(guò)特種作業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考核，持有電梯安裝維修工種“特種作業(yè)操作證”人員。 并列電梯、廳門中心距偏差不 大于 20mm。在其他支架處重復(fù)上述步驟，再按傳統(tǒng)工藝進(jìn)行檢驗(yàn)無(wú)誤后，基準(zhǔn)線確定。 使用激光準(zhǔn)直定位儀確定基準(zhǔn)線 井道測(cè)量 使用激光儀進(jìn)行井道定位時(shí)，首先將激光儀利用三角架架設(shè)在井道頂端的機(jī)房地面上并進(jìn)行水平、垂直調(diào)整，按照需要，先后在幾個(gè)控制點(diǎn)上，通過(guò)地面的孔洞向下打出激光束，逐層對(duì)井道進(jìn)行測(cè)量。 機(jī)房放線 通過(guò)機(jī)房放線，可核對(duì)機(jī)房設(shè)備各預(yù)留孔洞的位置。垂線中間不能與腳手架或其他物體接觸，并不能使鋼絲有死結(jié)。 樣板就位，掛基準(zhǔn)線 基準(zhǔn)線共計(jì) 10 根，其中： a．轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線 4 根； b．對(duì)重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線 4 根； c．廳門地坎基準(zhǔn)線 2 根（貫通門 4 根）。 對(duì)兩 臺(tái)或多臺(tái)并列電梯安裝時(shí)注意各梯中心距與建筑圖是否相符，應(yīng)根據(jù)井道、候梯廳等情況，對(duì)所有廳門指示燈、按鈕盒位置、進(jìn)行通盤考慮，使其高低一致，并與建筑物協(xié)調(diào)，保證美觀。道架高度計(jì)算方法如下： 如圖 H=LABC 式中 H —— 道架高（左） L —— 轎廂中心至墻面（左）距離 A—— 轎廂中心至安全鉗內(nèi)表面距離 B —— 安全鉗內(nèi)表面與導(dǎo)軌面距離（ 3~4mm ） C —— 導(dǎo)軌高度及墊片厚度之和 對(duì)重導(dǎo)軌中心線確定時(shí)應(yīng)考慮對(duì)重寬度（包括對(duì)重塊 ,最突出部分）， 距墻壁及轎廂應(yīng)有不小于 50mm 的間隙。樣板與支架端部應(yīng)墊實(shí)找平，水平度誤差不大于 2/1000 ，為防止位移，在井道測(cè)量與放線結(jié)束后，應(yīng)將樣板與支架點(diǎn)焊。 實(shí)際測(cè)量頂層高度、底坑深度應(yīng)與圖紙相符，并核算是否能滿足該梯越程的要求。為便于安裝作業(yè)，每層廳門牛腿下面 200~400mm 處應(yīng)設(shè)一檔橫管，兩檔橫管之間應(yīng)加裝一 檔橫管，便于上下攀登，腳手架每層最小鋪 2/3 面積的腳手板，板厚不應(yīng)小于50mm，板與板之間空隙應(yīng)不大于 50mm，各層交錯(cuò)排列，以減小墜落危險(xiǎn)。 2 施工準(zhǔn)備 材料 樣板采用 50 50 角鋼 M16 膨脹螺栓、琴鋼絲、 8鉛絲等 機(jī)具設(shè)備 常用工具及機(jī)具：電焊機(jī)、電錘、榔頭、鏨子、扳子、水平 尺、直角尺、鋼板尺、線墜、木工鋸、鋼鋸、墨斗、鉛筆、線號(hào)筆、激光準(zhǔn)直定位儀等。 作業(yè)條件 井道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢，并符合安裝部門提供的圖紙要求。見(jiàn)圖 200250腳手架橫管護(hù)欄樓板平面工作面廳門入口處牛腿 圖 腳手板兩端探出排管 150~200mm ，用 8 鉛絲將其與排管綁牢。 技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)人員應(yīng)會(huì)同施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，對(duì)電梯型號(hào)、規(guī)格等各技術(shù)參數(shù)深入了解，并依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和機(jī)械、電氣、安全交底以及電梯土建布置圖對(duì)安裝過(guò)程中可能發(fā)生的問(wèn)題提出解決方案。 托架 圖 測(cè)量井道，確定基準(zhǔn)線 預(yù)放兩根廳門口線測(cè)量井道，一般兩線間距為門口凈寬。 對(duì)于貫通門電梯，井道深度≥廳門地坎寬度 2+ 廳門地坎與轎廂地坎間隙 2+ 轎廂深度，并考慮井壁垂直度是否滿足安裝要求。還應(yīng)根據(jù)建筑及門套施工尺寸考慮做到電梯候梯廳兩邊寬度一致，以保證門套建筑施工的美觀要求。 按前面所述注意事項(xiàng)通盤考慮后，確定出梯井中心線、轎廂架中心線、對(duì)重中心線，進(jìn)而確定出各基準(zhǔn)垂線的放線點(diǎn)，劃線時(shí)使用細(xì)鉛筆，核對(duì)無(wú)誤后再?gòu)?fù)核各對(duì)角線尺寸是否相等，偏差不應(yīng)大于。 在放線點(diǎn)處用鋸條垂直鋸 V 型小槽，使 V 型槽頂點(diǎn)為放線點(diǎn)，將線放入，以防基準(zhǔn)線移位造成誤差，并在放 線處注明此線名稱，把尾線固定在角鋼上綁牢。用線墜通過(guò)機(jī)房預(yù)留孔洞，將井道樣板上的轎廂導(dǎo)軌軸線、軌距中心線（門中線）等引至機(jī)房地面。對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)綜合分析后按實(shí)際凈空尺寸在最合理的位置安置穩(wěn)固上樣板。 4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 主控項(xiàng)目 基準(zhǔn)線尺寸必須符合圖紙要求，各線偏差不大于 。 相對(duì)電梯、廳門中心線偏差不大于 20mm。 施工班組中必須有 1~2 名有中級(jí)以上的電梯技工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試工作，還必須有 1 名熟練的機(jī)械安裝鉗工或電工負(fù)責(zé)安全工作。 在空氣中含塵埃較多的地方工作時(shí)，必須戴上規(guī)定的護(hù)目鏡和口罩。 作業(yè)時(shí)防止物體墜落傷人。 每部電梯井道照明應(yīng)采用 36V 的安全電壓?jiǎn)为?dú)供電，且應(yīng)在底層井道入口處設(shè)有電源開(kāi)關(guān)，并有過(guò)載及短路保護(hù)。防護(hù)欄要求：最少應(yīng)有上部橫桿和中間橫桿，上部橫桿高度一般 1100mm；橫桿應(yīng)承受 900N 的沖擊力量；防護(hù)欄任何部位距井道任何部 位空間至少有 100mm 距離。 2 施工準(zhǔn)備 材料 設(shè)備：電梯導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、壓道板、接道板、導(dǎo)軌座及相應(yīng)的連接螺絲等規(guī)格、數(shù)量要和裝箱單相符。 井道內(nèi)已按要求搭設(shè)好腳手架，符合有關(guān)的施工、安全要求。 吊裝導(dǎo)軌時(shí)應(yīng)有良好的通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備。當(dāng)圖紙上沒(méi)有明確規(guī)定最下、最上一排導(dǎo)軌支架的位置時(shí)應(yīng)按以下方法確定：最下一排導(dǎo)軌支架安裝在底坑地面以上 1000mm 的位置；最上一排 導(dǎo)軌支架安裝在井頂板以下不大于 500mm 的位置。 安裝導(dǎo)軌支架 根據(jù)井道壁不同建筑結(jié)構(gòu)確定不同的安裝方法。 若電梯井道壁無(wú)預(yù)埋鐵，又為混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，則采用膨脹螺栓直接固定導(dǎo)軌支架。若墻面垂直誤差較大，可局部剔鑿，使之和導(dǎo)軌支架接觸面間隙不大于 1mm，然后用薄墊片墊實(shí)。 底坑固定好導(dǎo)軌底座，并找平墊實(shí)，其水平誤差 不大于 1/1000。 在梯井頂層樓板下掛一滑輪并固定牢固，在頂層廳門口安裝并固定一臺(tái) 的卷?yè)P(yáng)機(jī)。若采用小型卷?yè)P(yáng)機(jī)提升，可將導(dǎo)軌提升到一定高度，與另一根導(dǎo)軌連接，安裝導(dǎo)軌時(shí)應(yīng)注意，每節(jié)導(dǎo)軌的凸榫頭應(yīng)朝上，并清潔干凈，以保證導(dǎo)軌接頭處的縫隙符合規(guī)范的要求。將導(dǎo)軌尺端平，并使兩指針尾部側(cè)面和導(dǎo)軌側(cè)工作面貼平、貼嚴(yán) ,兩端指針尖端指在同一水平線上，說(shuō)明無(wú)扭曲現(xiàn)象。兩導(dǎo)軌端面間距偏差在導(dǎo)軌整個(gè)高度上應(yīng)符合轎廂導(dǎo)軌 0~+2mm，對(duì)重導(dǎo)軌 0~+3mm 的要求。 導(dǎo)軌調(diào)整完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，各導(dǎo)軌支架聯(lián)接部位、墊片、螺栓、螺絲處應(yīng)點(diǎn)焊并刷防銹漆。錨栓（如膨脹螺栓等）固定應(yīng)在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用，其連接強(qiáng)度與承受振動(dòng)的能力滿足電梯產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。 5 成品保護(hù) 運(yùn)輸導(dǎo)軌時(shí)防止碰撞，不可拖動(dòng)或撬動(dòng)。 7 質(zhì)量記錄 轎廂導(dǎo)軌安裝檢查記錄 對(duì)重導(dǎo)軌安裝檢查記錄 8 安全、環(huán)保措施 安全操作要求 井道施工特別是吊運(yùn)導(dǎo)軌時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查吊具、卷?yè)P(yáng)機(jī)等設(shè)備，防止意外發(fā)生。 要保證使用正確尺寸、型號(hào)和容量的保險(xiǎn)，不得改裝保險(xiǎn)或用其它電線替代保險(xiǎn)絲。 安裝底梁 準(zhǔn)備工作 安裝立柱 安裝上梁 安裝轎底 安裝轎門裝置及開(kāi)門機(jī)構(gòu) 安裝導(dǎo)靴 安裝轎壁、轎頂 安裝轎廂其它裝置 對(duì)重框架吊裝就位 對(duì)重導(dǎo)靴安裝調(diào)整 安放對(duì)重塊并固定 曳引電梯轎廂及對(duì)重安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量不大于 5000Kg，額定速度不大于 對(duì)重安裝工程。 作業(yè)條件 導(dǎo)軌已安裝調(diào)整完畢，頂層腳手架已拆除，保證有足夠的作業(yè)空間。 最低層操作平臺(tái)已完成。見(jiàn) 圖 墻洞 木方或型鋼（兩根）橫墊木 圖 在機(jī)房承重鋼梁上相應(yīng)位置橫向固定一根直徑不小于φ 50 的圓鋼或規(guī)格為φ 75 4 的鋼管，由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣（不小于φ 13）并掛一個(gè) 3t 的倒鏈，以備安裝轎廂使用。 ，b =b 39。調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度≤ 2/1000，同時(shí)再次校正立柱，保證不垂度不大于 。安裝上斜拉桿，并進(jìn)行調(diào)整，使轎底不水平度≤ 2/1000，然后將斜拉桿用雙螺母鎖緊，把各連接螺栓緊固。達(dá)到要求后，拉桿頂部用雙螺母緊固。滾輪導(dǎo)靴安裝平正，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相同，壓縮尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整。 安裝轎壁，可逐扇安裝，也可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝。安裝完要求接縫緊密，間隙一致，嵌條整齊，轎廂內(nèi)壁應(yīng)平整一致，各部位螺絲墊圈必須齊全，緊固牢靠，無(wú)晃動(dòng)歪斜。 安裝轎門裝置及開(kāi)門機(jī)構(gòu) 轎門安裝基本同于廳門安裝，要保證門扇的垂直度和運(yùn)動(dòng)自如。 安裝、調(diào)整開(kāi)門機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使門在啟閉過(guò)程中有合理的速度變化，而又能在起止端不發(fā)生沖擊，并符合廠家的有關(guān)設(shè)計(jì)要求。開(kāi)門刀調(diào)整完端面和側(cè)面的重直偏差全長(zhǎng)均不大于，并且達(dá)到廠家規(guī)定的尺寸位置要求。在適當(dāng)高度的對(duì)重導(dǎo)軌支架上栓上鋼絲繩扣，在鋼絲繩口中央懸掛一倒鏈。 越程距離對(duì)重架安裝位置緩沖器緩沖器座木方 圖 越程距離見(jiàn)下表： 越程距離 電梯額定速度（ m/s） 緩沖器形式 越程距離 (mm) ~ 彈簧 200~350 ~ 液壓 150~400 ~ 液壓 按廠家要求 若導(dǎo)靴為彈簧式或固定式的，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下，若導(dǎo)靴為滾輪式的，要將四個(gè)導(dǎo)靴都拆下。若導(dǎo)靴滑塊內(nèi)襯上、下與導(dǎo)軌端面間隙不一致，則在導(dǎo)靴座和對(duì)重框架間用墊片進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法同固定式導(dǎo)靴。每塊配重的重量 這只是一個(gè)估算值，具體數(shù)量應(yīng)在做完平衡載荷實(shí)驗(yàn)后確定。對(duì)重裝置如設(shè)有安全鉗，應(yīng)在對(duì)重裝置未進(jìn)入井道前，將有關(guān)安全鉗的部件裝妥。 4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 主控項(xiàng)目 轎廂組裝牢固、轎壁結(jié)合處平整、開(kāi)門側(cè)壁的垂直度偏差不大于 1/1000。 安全鉗楔塊頂面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙為 3~4mm，各間隙最大差值不大于 。中分門關(guān)閉時(shí)上下部同時(shí)合攏，門縫一致。 轎門、轎壁的保護(hù)膜在完工前不要撕下，必要時(shí)加薄板進(jìn)行圍護(hù)，并將轎底進(jìn)行二次保護(hù)。 6 應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題 安裝立柱時(shí)應(yīng)確保垂直度，必要時(shí)加墊片調(diào)整。 轎壁之間連接部位應(yīng)將保護(hù)膜去除掉，防止造成安裝尺寸誤差。 安裝立柱、門頭、門套 穩(wěn)裝地坎 安裝門扇、調(diào)整廳門 鎖具安裝 曳引電梯廳門安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量不大于 5000Kg，額定速度不大于 裝工程。 3 操作工藝 工藝流程 操作方法 穩(wěn)裝地坎 當(dāng)導(dǎo)軌安裝調(diào)整完畢，以樣板架上懸放的廳門安裝基準(zhǔn)線和導(dǎo)軌確定廳門位置。支架數(shù)量視電梯額定載重量確定， 1000kg 以下不少于 3 個(gè)， 1000kg 以上不少于 5 個(gè)，進(jìn)出叉車，電瓶車等運(yùn)載工具的貨梯還應(yīng)考慮車輪的位置，進(jìn)行特別加固。見(jiàn) 圖 固定板內(nèi)外用螺母固定固定板焊接門上框門滑道預(yù)埋螺栓廳門主柱磚結(jié)構(gòu)固定螺栓螺栓在預(yù)埋鐵上焊接固定預(yù)埋鐵（ （ 鋼板固定螺栓膨脹螺栓焊接 圖 a、 b、 c 要保證門立柱垂直度和門頭的水平度。為防止?jié)补嗷炷粱蜷T口裝修 時(shí)影響門套位置，可在門套相關(guān)部位加木楔支撐或檔板，待混凝土終凝后再拆除。見(jiàn)圖 門滑輪架調(diào)整專用墊片偏心輪門扇門底導(dǎo)腳支撐物門滑道≤ 圖 撤掉門下所墊支撐物，進(jìn)行門滑行試驗(yàn)，應(yīng)保證門扇運(yùn)動(dòng)輕快自如，無(wú)刮蹭磨擦、沖擊、跳動(dòng)現(xiàn)象，并用線墜檢查門 扇垂直度，如不符合要求，重復(fù)以上調(diào)整步驟。門扇安裝完后，應(yīng)立即將強(qiáng)迫關(guān)門裝置裝上，保持廳門的關(guān)閉狀態(tài)。 層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為 0~+3mm（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)： 0~+2mm），且最大距離嚴(yán)禁超過(guò)35mm。 廳門門框立柱的垂直誤差和門頭滑道的水平誤差不應(yīng)超過(guò) 1/1000，門扇垂直度偏差不大于 2mm。 門套四周的空隙要采取有效措施處理，防止門套變形。 7 質(zhì)量記錄 電 梯廳門安全裝置檢測(cè)記錄 電梯廳門安裝檢查記錄 8 安全、環(huán)保措施 安全技術(shù)措施 井道內(nèi)施工注意安全保護(hù)，防止墜落，施工人員系好安全帶、配戴安全帽。 2 施工準(zhǔn)備 材料 曳引機(jī)設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量必須符合圖紙要求，搬運(yùn)就位過(guò)程中不得隨意解體。 作業(yè)條件 機(jī)房土建施工應(yīng)完畢，地面干凈整潔；門 窗已安裝齊全并可有效封閉。 3 操作工藝 工藝流程 操作方法 安裝承重鋼梁 依據(jù)機(jī)房土建布置圖及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，安裝承 重鋼梁。這時(shí)要求機(jī)房樓板為加厚承重型樓板，或混凝土臺(tái)位置有反梁設(shè)計(jì)。吊裝曳引機(jī)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備吊裝示意圖或吊裝標(biāo)記進(jìn)行吊裝，防止設(shè)備損壞或發(fā)生 人身安全事故，吊裝鋼絲繩應(yīng)定位于設(shè)備底座最下部的吊裝孔內(nèi)，尤其注意不要吊在電動(dòng)機(jī)和減速器外殼上的吊環(huán)上。并通過(guò)在限速器和底座之間的墊片，來(lái)保證限速器水平度和限速輪垂直度。 根據(jù)安裝布置圖位置將鋼帶輪就位，同時(shí)用線墜測(cè)量鋼帶輪切點(diǎn)、漲緊輪切點(diǎn)、轎廂固定點(diǎn)，保證三點(diǎn)位于同一垂線；同時(shí)也要保證鋼帶輪和漲緊輪的另一側(cè)切點(diǎn)位于同一垂線。 曳引機(jī)、曳引機(jī)底座與承重鋼梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。 2mm，導(dǎo)向輪端面與曳引輪端面的平行度偏差小于 1mm。 各種容易丟失或損壞的器具、配件，如電子板、變頻器、儀表等，一般在機(jī)房封閉后安裝。 在機(jī)房應(yīng)按規(guī)定配置滅火器材 。 各設(shè)備聯(lián)接孔要用相應(yīng)規(guī)格鉆頭開(kāi)孔，嚴(yán)禁使用電焊、氣割開(kāi)孔。 電工帶電作業(yè)時(shí)必須有兩人或兩人以上。 焊工作業(yè)面不得小于 4m2，