【正文】 ......................................... 32 橋梁工程沉降變形評估 ................................................. 32 隧道工程沉降評估 ..................................................... 34 過渡段工程沉降評估 .................................................. 35 區(qū)段工程沉降評估 .................................................... 35 1 沉降變形觀測資料的提交與數(shù)據(jù)管理 ..................................... 35 1 線下工程沉降變形觀測計(jì)劃和時(shí)間 ........................................ 39 1線下工程沉降變形觀測質(zhì)量及安全保證措施 ................................ 39 線下工程沉降變形觀測質(zhì)量保證措施 ..................................... 39 線下工程沉降變形觀測安全保證措施 ..................................... 40 附表 1 觀測斷面與觀測點(diǎn)工程屬性信息表 ..................................... 41 附表 2 電子水準(zhǔn)測量記錄手簿 ............................................... 42 附表 3 橋梁墩（臺）沉降觀測記錄表 ......................................... 43 附表 4 橋梁墩臺沉降觀測記錄匯總表 ......................................... 44 附表 5 涵洞沉降觀測記錄表 ................................................. 45 附表 6 涵洞沉降觀測記錄匯總表 ............................................. 46 附表 7 橋梁梁部徐變觀測數(shù)據(jù)記錄表 ......................................... 47 附表 8 梁體張拉徐變記錄匯總表 ............................................. 48 附表 9 沉降設(shè)計(jì)值表 ....................................................... 49 附表 10 隧道沉降觀測記錄表 ................................................ 50 附表 11 斷鏈表 ............................................................ 51 1 總則 1 為滿足 GGTJ2 標(biāo)第八項(xiàng)目部管段對橋梁、隧道、過渡段等線下工程的沉降變形觀測系統(tǒng)的技術(shù)要求，確保觀測質(zhì)量，為評估預(yù)測線下工程最終沉降量和工后沉降，合理確定無碴軌道鋪設(shè)時(shí)間，確保鋪設(shè)質(zhì)量 。評估方法應(yīng)根據(jù)不同的工程類型、地質(zhì)情況、工程措施確定，能夠真實(shí)反映工后沉降狀況。 3《客運(yùn)專線鐵路變觀測評估技術(shù)手冊》（工管技 [2020]77號）。 全管段內(nèi)共 有橋梁 2座，隧道 3座。 隧道設(shè)計(jì)為三個工 作面掘進(jìn)，羊甲進(jìn)口、橫洞（ 533m）、斜井（ 1326m）。進(jìn)出口段全、強(qiáng)風(fēng)化帶總厚 10～30m；整體而言，該隧道工程地質(zhì)條件較差。巖溶地貌占據(jù)主導(dǎo)地位，在褶曲翼部，由于碳酸鹽巖與碎屑巖相間分布，巖溶地貌呈帶狀展布，多為低緩的蜂叢谷地，在靠近分水嶺、構(gòu)造影響強(qiáng)烈處形成尤如侵蝕地形一般的“ V”型峽谷。多為低矮喬木林；進(jìn)出口端有鄉(xiāng)村公路通行，需新建引入便道至洞口。 羊甲隧道 羊甲隧道洞身通過地段地形為剝蝕中低山地貌，隧道穿越山脈山脊呈北東向 延伸，山脊絕對高程 850～ 1000m，進(jìn)出口溝谷絕對高程 900m～ 1300m，相對高差 400m～ 700m，隧道洞身最大埋深約 700m，坡體溝壑縱橫，多為“ V”型溝，切割深，坡面陡峭，自然橫坡 35176。 組織機(jī)構(gòu)和人員儀器的配置 項(xiàng)目部成立線下工程沉降變形觀測小組，對項(xiàng)目部所屬各工區(qū)的沉降觀測進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)和實(shí)施工作。通過對沉降變形觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)綜合分析 、預(yù)測、評估，驗(yàn)證或調(diào)整設(shè)計(jì)措施，以保證設(shè)計(jì)預(yù)測沉降與實(shí)際沉降更為接近，使橋梁、隧道工程達(dá)到規(guī)定的變形控制要求，分析、推算出最終沉降量、工后沉降及差異沉降，合理確定無碴軌道開始鋪設(shè)時(shí)間，確保客運(yùn)專線無碴軌道結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)質(zhì)量。 沉降變形觀測的管理制度 依據(jù)施工的二等水準(zhǔn)點(diǎn)及加密控制點(diǎn)建立沉降變形觀測網(wǎng)，為確保數(shù)據(jù)精度及準(zhǔn)確度，確保數(shù)據(jù)匯總的及時(shí)性，計(jì)劃制定以下管理制度及辦法： 1 觀測元器件埋設(shè)確認(rèn)制度 2 沉降變形觀測技術(shù)交底制度 3 觀測元器件保護(hù)制度 4 觀測基準(zhǔn)點(diǎn)、工作點(diǎn)復(fù)測制度 5 變形觀測數(shù)據(jù)復(fù)檢制 6 沉降變形觀測獎罰制度 7 沉降變形觀測質(zhì)量報(bào)告、調(diào)查和處理制度 8 沉降變形監(jiān)理測資料管理辦法 建立項(xiàng)目部 — 工區(qū) — 量測組的管理體系， 明確各個部門、參與人的職責(zé)，層層落實(shí)。 線下工程沉降變形觀測控制要求 橋梁：墩臺均勻沉降量不大于 20mm，相鄰墩臺沉降量之差不大于 5mm；處于 巖石地基等良好地質(zhì)的橋梁，當(dāng)墩臺沉降值趨于穩(wěn)定且設(shè)計(jì)及實(shí)測總量不大于 5mm 時(shí)，可判定沉降滿足無砟軌道鋪設(shè)條件。 評估區(qū)段內(nèi)線下工程分布范圍和測點(diǎn)分布情況 表 71 評估區(qū)段內(nèi)線下工程分布范圍和測點(diǎn)分布情況表 工點(diǎn)名稱 起始里程 終止里程 工點(diǎn)長度 (m) 觀測斷面數(shù) 也送坡隧道 D3K158+019 DK158+ 948 11 也送坡雙線中橋 DK158+6 DK159+ 7 同開坡隧道 DK159+085 D3K163+842 4757 25 巫蝦河雙線中橋 D3K163+851.76 D3K163+ 7 羊甲隧道 D3K163+959 DK172+028 8069 25 合 計(jì) 14006 75 觀測斷面工程屬性信息匯總表 表 72 觀測斷面工程屬性信息匯總表 觀測斷面樁號 結(jié)構(gòu)特性 地基加固方式 觀測點(diǎn)布置 DK158+019 隧道 觀測樁 DK158+ 隧道 觀測樁 DK158+ 隧道 觀測樁 DK158+100 隧道 觀測樁 DK158+220 隧道 觀測樁 DK158+570 隧道 觀測樁 DK158+880 隧道 觀測樁 DK158+925 隧道 觀測樁 DK158+ 隧道 觀測樁 DK158+ 隧道 觀測樁 DK158+967 隧道 觀測樁 DK158+ 橋梁 鉆孔樁 觀測樁 DK158+ 橋梁 鉆孔樁 觀測樁 DK158+ 橋梁 鉆孔樁 觀測樁 DK159+ 橋梁 鉆孔樁 觀測樁 DK159+ 橋梁 鉆孔樁 觀測樁 DK159+ 橋梁 鉆孔樁 觀測樁 DK159+ 橋梁 鉆孔樁 觀測樁 DK159+085 隧道 觀測樁 DK159+165 隧道 觀測樁 DK159+325 隧道 觀測樁 DK159+475 隧道 觀測樁 DK159+670 隧道 觀測樁 DK160+070 隧道 觀測樁 DK160+470 隧道 觀測樁 DK160+800 隧道 觀測樁 DK161+100 隧道 觀測樁 DK161+400 隧道 觀測樁 DK161+800 隧道 觀測樁 DK161+910 隧道 觀測樁 DK162+030 隧道 觀測樁 DK162+180 隧道 觀測樁 DK162+310 隧道 觀測樁 DK162+400 隧道 觀測樁 DK162+550 隧道 觀測樁 DK162+665 隧道 觀測樁 DK162+870 隧道 觀測樁 DK162+955 隧道 觀測樁 DK163+050 隧道 觀測樁 DK163+100 隧道 觀測樁 DK163+550 隧道 觀測樁 DK163+700 隧道 觀測樁 DK163+842 隧道 觀測樁 DK163+ 橋臺 鉆孔樁 觀測樁 DK163+ 橋臺 鉆孔樁 觀測樁 DK163+ 跨中 觀測樁 DK163+904 墩中心 嵌巖樁 觀測樁 DK163+ 跨中 觀測樁 DK163+ 橋臺 鉆孔樁 觀測樁 DK163+ 橋臺 鉆孔樁 觀測樁 DK163+959 隧道 觀測樁 DK163+979 隧道 觀測樁 DK164+050 隧道 觀測樁 DK164+200 隧道 觀測樁 DK164+600 隧道 觀測樁 DK164+800 隧道 觀測樁 DK165+850 隧道 觀測樁 DK166+250 隧道 觀測樁 DK166+460 隧道 觀測樁 DK166+860 隧道 觀測樁 DK167+260 隧道 觀測樁 DK167+660 隧道 觀測樁 DK168+060 隧道 觀測樁 DK168+460 隧 道 觀測樁 DK168+860 隧道 觀測樁 DK169+260 隧道 觀測樁 DK169+550 隧道 觀測樁 DK169+640 隧道 觀測樁 DK170+040 隧道 觀測樁 DK170+400 隧道 觀測樁 DK170+800 隧道 觀測樁 DK171+200 隧道 觀測樁 DK171+600 隧道 觀測樁 DK172+000 隧道 觀測樁 DK172+028 隧道 觀測樁 注：表中所列斷面為根據(jù)設(shè)計(jì)要求及沉降變形監(jiān)測斷面布設(shè)原則初步確定的監(jiān)測斷面（其 中羊甲隧道 DK166+650DK169+550、 DK171+223DK172+028 段無圍巖級別，均按Ⅲ級圍巖考慮），施工時(shí)可根據(jù)具體情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。橋梁主體工程完工后，沉降觀測期一般應(yīng)不少于 6 個月；巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測期應(yīng)不少于 2 個月。橋梁水平 位移監(jiān)測根據(jù)工點(diǎn)具體要求確定。在地質(zhì)條件較好地段，每個墩臺可設(shè)置一個觀測點(diǎn)，巖石地基、嵌入巖石樁基礎(chǔ)的橋墩，選擇典型墩（臺）、梁洞進(jìn)行觀測，其余地段的墩臺應(yīng)不少于 2 個觀測點(diǎn)，布置于墩臺兩側(cè)。觀測標(biāo) 1 設(shè)置于底層承臺左側(cè)小里程角上，觀測標(biāo) 2 設(shè)置于底層承臺右側(cè)大里程角上。墩身觀測標(biāo)一般設(shè)置在墩底部高出地面或常水位 ～ 左右的位置，以 不被掩埋、 不被破壞、便于觀測為原則；當(dāng)墩身較矮，梁底距離地面凈空較低不便于立尺觀測時(shí)，墩身觀測標(biāo)可設(shè)置在對應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。 圖 8— 2 橋臺觀測標(biāo)埋設(shè)位置示意圖 4 梁體觀測標(biāo) 1）逐孔設(shè)置觀測標(biāo)，當(dāng)實(shí)測彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值的梁，前后未觀測的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測。觀測標(biāo)的設(shè)置詳見 8— 5 圖 8— 5 承臺觀測標(biāo)設(shè)置示意圖 2 墩身觀測標(biāo) 采用φ 14mm 不銹鋼螺栓。已完成 橋面鋪裝，打入φ 6mm 膨脹螺栓，端頭打磨成圓弧形。隨施工的逐步進(jìn)行依次進(jìn)行墩身、橋臺、梁體的變形觀測。所有觀測線路在形成閉合環(huán)以前必須置鏡兩次以上，以保證不會形 成相關(guān)閉合環(huán)。 墩臺基礎(chǔ)沉降觀測頻次表 表 81 觀測階段 觀測頻次 備注 觀測期限 觀測周期 墩臺基礎(chǔ)施工完成 / / 設(shè)置觀測點(diǎn)，進(jìn)行首次觀測 墩臺混凝土施工 全程 荷載變化前后各 1 次或 1 次 /周 承臺回填時(shí)， 臨時(shí)觀 測點(diǎn)取消 橋梁主體工程完工～無砟軌道鋪設(shè)前 ≥ 6 個月 1 次 /周 巖石地基的橋梁，一 般不宜少于 2 個月 無砟軌道鋪設(shè)期間 全程 1 次 /周 無砟軌道鋪設(shè)完成后 24 個月 0～ 3 個月 1 次 /月 工后沉降長期觀測 4～ 12 個月 1 次 /3 個月 13～ 24 個月 1 次 /6 個月 注：觀測墩臺沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。 2 隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定，一般情況下Ⅲ級圍巖每 400m、Ⅳ級圍巖每 300m、Ⅴ級圍巖每 200m 布設(shè)一個觀測斷面。 5 地應(yīng)力較大、斷層或隧底溶蝕破碎帶、膨脹土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段，特殊基礎(chǔ)類型的隧道段落、隧底由于承載力不足進(jìn)行過換填、注漿或其它措施處理的復(fù)合地基段落適當(dāng)加密布設(shè)。觀測期間應(yīng)對觀測點(diǎn)采取有效的保護(hù)措施，防止施工機(jī)械的碰撞，人為因素的破壞。 3 隧道沉降觀測水準(zhǔn)的測量精度為177。見