【正文】 氣鐵路槽車在運輸編組時，與牽引的蒸汽機車、乘坐旅客車輛和裝運起爆器材車輛應(yīng)有4輛 以上的車輛相隔離，與牽引的內(nèi)燃機車、電力機車、使用火爐的車輛、裝載除起爆器材以外爆炸物品的車輛，以及裝載易燃易爆物品的車輛，應(yīng)有1輛以上的車輛相隔。液化石油氣站采用鐵路槽車運輸液化石油氣，應(yīng)在站內(nèi)生產(chǎn)區(qū)設(shè)置鐵路槽車裝卸棧橋，裝卸停車專用線的中心線距液化石油氣儲罐的防火間距不應(yīng)小于20米，在距儲罐30米處專用線上，應(yīng)經(jīng)有關(guān)鐵路局同意，設(shè)置“機車停車位置”標。（2）液化石油氣鐵路槽車充裝液化石油氣前，應(yīng)認真檢查壓力、液位、緊急切斷裝置等安全附件的狀況，核對槽車充裝介質(zhì)的名稱。庫內(nèi)應(yīng)通風(fēng)良好，照明等電氣設(shè)備應(yīng)符合防爆要求，并應(yīng)配2具以上8公斤干粉滅火器。如遇雷雨天、液壓異常、附近著火，以及其他威脅裝卸安全的因素，汽車槽車應(yīng)停止裝卸作業(yè)，汽車槽車在充裝液化石油氣時，應(yīng)認真計量，不得超裝。裝卸臺或裝卸嘴附近應(yīng)設(shè)置接地電阻不小于10歐*厘米的接地樁，以供裝卸作業(yè)前靜電接地。夏季停車時，應(yīng)避免日光曝曬。（3）運輸途中，臨時停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，遠離機關(guān)、學(xué)校、橋梁、廠礦、倉庫和人員密集的場所。車上禁止吸煙，不得搭乘其他人員。（2）汽車槽車運輸液化石油氣必須遵守國家和地方政府關(guān)于管理、運輸化學(xué)易燃、易爆物品和交通安全管理的有關(guān)規(guī)定。（5）運輸容器受熱爆炸：裝運液化石油氣的槽車儲罐鋼瓶，若超量充裝，再受到太陽長時間曝曬，有時也會泄露氣體并著火；若在發(fā)生著火之后，不及時冷卻降溫。3．發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的常見原因（1）違章操作：違章操作不僅是造成其他事故的重要原因，而且也是造成液化石油氣運輸火災(zāi)爆炸事故的重要原因。2．具有爆炸危險在常溫條件下，液化石油氣在容器內(nèi)處于氣一液兩相平衡狀態(tài)，按規(guī)定灌裝的容器氣相壓力可達980千帕以上。一、運輸液化石油氣具有的危險性由于液化石油氣具有易燃、易爆、易產(chǎn)生靜電等特性，因此，運輸液化石油氣的過程具有很大的危險性。（91272千焦/立方米)，火焰溫度高達2120℃。爆炸時所產(chǎn)生的壓力可達709千帕（7個大氣壓），爆炸后壓力還會不斷激增，并伴有震耳的聲響。這就是說，%~%這個范圍時，混合氣體 遇火源就能著火爆炸；%時，因可燃氣體不足，混合氣體不燃燒、不爆炸，%叫做液化石油氣的爆炸下限；%時，因氧氣不足，混合氣體也不燃燒、不爆炸，%叫做液化石油氣的爆炸上限。據(jù)測定，液化石油氣從容器、設(shè)備、管道中噴出時產(chǎn)生的靜電位可達9000伏。由于液化石油氣在水中具有一定的溶解度，因而在儲罐、鋼瓶等液化石油氣容器的底部經(jīng)常沉積著一定的水，需要定期排放。2．液態(tài)體積膨脹系數(shù)液態(tài)液化石油氣的體積膨脹系數(shù)大約是同溫度下水的體積膨脹系數(shù)的1016倍。在常壓條件下，液化石油氣CC4成分的沸點都低于常溫，容易汽化為氣體，由于C5以上成分的沸點較高，在CC4等汽化之后仍以液態(tài)殘留在容器之中，因此稱為殘液。液化石油氣安全培訓(xùn)資料第一節(jié) 液化石油氣主要知識簡介一、主要成分 液化石油氣是從石油的開采、裂解、煉制等生產(chǎn)過程中得到的副產(chǎn)品。我國民用液化石油氣殘液含量較高。因此，在給容器充裝液化石油氣時，液相不得充滿，而要留一定的空隙，以供受熱體積膨脹時占用。4．濃度爆炸極限、最小點火能量、燃燒熱值液化石油氣是碳氫化合物的混合物，其濃度爆炸極限、最小點火能量及燃燒熱值隨組分的變化而發(fā)生一定的變化。三、液化石油氣的火災(zāi)危險性1．易爆炸液體石油氣體與空氣混合達到一定比例（或濃度）時，遇火源即能引起著火爆炸。液化石油氣在空氣中的濃度處于爆炸下限或爆炸上限時，混合氣體遇火源一般只是發(fā)生爆燃。因為液化石油氣的爆炸下限低，只要泄漏出少量的氣體，就會很快在一定的范圍內(nèi)與空氣形成爆炸性混合氣體，所以說液化石油氣極易燃。著火時熱輻射很強，極易引燃、引爆周圍的易燃、易爆物質(zhì)，使火勢擴大。1．具有著火危險運輸液化石油氣的槽車儲罐、鋼瓶以及輸氣管道，由于違章操作或因長期使用，缺乏維修造成性能損失、失靈等，往往會泄露氣體。我國地域遼闊，各地氣溫有一定差別；公路交通不甚發(fā)達，車輛交通事故時有發(fā)生。（2）交通事故：運輸液化石油氣的車輛發(fā)生重大交通事故后往往泄露液化石油氣氣體，造成爆炸燃燒。也會發(fā)生爆炸。運輸前應(yīng)認真檢查車況，在車前懸掛醒目的“危險品”標志牌，不得拖帶掛車，不得攜帶其他易燃、易爆物品。夏季長途運輸應(yīng)采取遮陽措施，經(jīng)常觀察槽罐液相溫度和氣相壓力，當(dāng)液相溫度達40度時，應(yīng)進行罐外噴水或潑水降溫。與重要的公共建筑、設(shè)施須保持25米以上的安全間距，與明火或散發(fā)火花的地點應(yīng)保持40米以上的安全間距。（4）液化石油氣站采用汽車槽車運輸液化石油氣時，須在站內(nèi)設(shè)置汽車槽車裝卸臺。為確保發(fā)生火災(zāi)后能及時地疏散槽車，滅火救災(zāi)，槽車裝卸臺或裝卸嘴前應(yīng)設(shè)置不小于15米15米的回車場，裝配2具8公斤以上干粉滅火器。裝運液化石油氣的汽車槽車到站后，應(yīng)先靜置30分鐘，然后及時卸液，不得把槽車當(dāng)作臨時儲罐使用，不得從槽車直接給鋼瓶充氣。庫內(nèi)禁止設(shè)置地下室、地溝，禁止修理車輛，禁止存放其他易燃、易爆物品。安全附件不全或性能不佳的的禁止充裝，裝運液氯等液化氣體的鐵路槽車不得裝運液化石油氣。裝卸場所30米范圍內(nèi)嚴禁煙火，為了能及時撲滅裝卸作業(yè)過程可能發(fā)生的初期火災(zāi)，裝卸棧橋應(yīng)按長度每10—15米設(shè)置1具8公斤干粉滅火器，整個裝卸棧橋設(shè)置的滅火器不應(yīng)少于2具。（5）裝運液化石油氣的鐵路槽車，不得在沿途各站久停，到達鐵路終站后應(yīng)用機車及時推進液化石油氣站，槽車在運輸途中發(fā)生重大泄漏時，押運人員應(yīng)及時向列車主管人員反映，發(fā)出危險信號，停車緊急堵漏，并迅速向當(dāng)?shù)卣肮病⑾啦块T報告，設(shè)立警戒區(qū)，組織安全疏散。為了檢修的方便管道連接應(yīng)以焊為主，輔以法蘭連接。管道與鐵路或公路相交叉時，應(yīng)從鐵路下面穿越，并且穿越管段應(yīng)設(shè)保護套管。管道穿公路時，從道路內(nèi)路面至管道頂?shù)纳疃炔粦?yīng)小于1米，穿越套管兩端應(yīng)分別伸出公路1米。為便于事故控制及維修，應(yīng)在管線上每10—20公里設(shè)一分段閥。帶有放散管的閥室應(yīng)設(shè)在便于安全放散的地點。進行輸氣操作時，應(yīng)控制管道內(nèi)液化石油氣液相流速。動火檢修應(yīng)落實防火安全措施。（2裝卸液化石油氣鋼瓶的場所應(yīng)嚴禁煙火。運輸液化石油氣鋼瓶的汽車不得載人裝物。運輸途中及中途停車等方面的防火安全措施，可參照汽車槽車運輸液化石油氣的做法。隨著石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，液化石油氣作為民用燃料使用更加普遍，為了方便用戶，保障供氣，城市有關(guān)部門和單位就必須建立具有儲存和分配功能的基地——液化石油氣儲配站，液化石油氣儲配站一般由生產(chǎn)區(qū)和輔助區(qū)兩部分組成，其主要設(shè)備包括：液化石油氣槽車（管道輸送設(shè)備）、儲罐、裝卸設(shè)備，以及灌裝、倒殘、計量、檢驗設(shè)備和消防安全設(shè)施等。另外，液化石油氣儲配站生產(chǎn)區(qū)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)、設(shè)備誤操作等事故，容易造成站內(nèi)儲罐、容器等設(shè)備發(fā)生爆炸，大量泄漏液化石油氣體，有發(fā)生更大火災(zāi)，爆炸事故的危險。2．火災(zāi)爆炸事故的主要特點（1）違章操作危害十分嚴重。二、防火安全措施1．合理選址和布局（1）液化石油氣儲配站的站址應(yīng)設(shè)在城市的邊緣，位于居民區(qū)、明火或散發(fā)火花地點的下風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向，遠離村、工礦企業(yè)和影劇院、體育館等重要的公共建筑，儲配站不得設(shè)在低洼地帶，站區(qū)地下不得有人防工程、通道及其他容易積聚液化石油氣體的設(shè)施。（3）液化石油氣儲罐區(qū)與建筑物、堆場、鐵路、道路等設(shè)施的防火間距應(yīng)符合國家消防技術(shù)規(guī)范的要求。（2）儲罐區(qū)四周應(yīng)設(shè)置用非燃燒材料建造的防火堤，防火堤高度不宜超過1米，內(nèi)側(cè)基角線至最近儲罐外壁的距離不宜小于3米，防火堤上不得開設(shè)孔、洞，管線穿越時應(yīng)用非燃燒材料填封，并應(yīng)在不同方向設(shè)兩個以上的安全出入臺階或坡道，儲罐分組布置并設(shè)防火堤時，相鄰防火堤的間距不應(yīng)小于7米。通往火炬的低壓管線的凝結(jié)液應(yīng)密閉回收，不得隨意排放，火炬還應(yīng)設(shè)置滅火裝置。（7）烴泵應(yīng)選型準確，質(zhì)量可靠，吸入端應(yīng)設(shè)置放入大氣的支管；壓出端應(yīng)設(shè)回流管線與儲罐相連，并設(shè)回流閥調(diào)節(jié)灌裝壓力和速度，另外 ，泵的吸入管應(yīng)安裝壓力表，閘閥，壓出管上應(yīng)安裝單向閥和閘閥，以便控制和檢測。（11）儲配站應(yīng)備用一定數(shù)量的閥門和其他容易損壞的關(guān)鍵附件，確保搶修需要。（3）儲配站內(nèi)火災(zāi)爆炸危險場所的動力、照明、排風(fēng)等電氣設(shè)備、開關(guān)、線路和進行可燃氣體濃度、靜電等安全監(jiān)測、檢測的電氣儀表，必須防火防爆，符合《爆炸和火災(zāi)危險場所電力裝置設(shè)計規(guī)范》要求。（7）儲配站須設(shè)置高音報警器，發(fā)生重大泄漏，跑氣事故應(yīng)緊急堵漏，同時應(yīng)向當(dāng)?shù)毓?、消防部門報告并向周圍發(fā)出警報，采取設(shè)立警戒、斷絕交通、安全疏散、熄滅泄漏區(qū)火源等措施。液化石油氣儲配站的防靜電措施是其防火措施的重要部分。（3）液化石油氣壓縮機應(yīng)使用能導(dǎo)除靜電的傳動皮帶，不準使用絕緣皮帶及平皮帶。（5）進入儲配站生產(chǎn)區(qū)的工作人員應(yīng)穿配套的防靜電工作服和防靜電鞋，工作時間不得脫衣服、跑、跳和打鬧。②無論液化石油氣儲罐是否設(shè)置遮陽設(shè)施，均應(yīng)設(shè)置固定的消防冷卻灑水設(shè)施，并適宜與夏季冷卻水灑水設(shè)施綜合考慮，灑水管線的控制閥應(yīng)安裝在距離儲罐10米以外、便于操作的地點，控制閥后的部分應(yīng)用防銹材質(zhì)，當(dāng)儲罐內(nèi)液相溫度及氣相壓力過高或儲罐區(qū)發(fā)生火災(zāi)時，須通過人工或自動控制啟動消防冷卻灑水設(shè)施噴水降溫，灑水強度不應(yīng)小于3升/（分*米2）。⑤城市給水網(wǎng)或天然水源不能完全保證消防用水時，儲配站應(yīng)設(shè)置消防水池蓄水備用，消防水池容量應(yīng)不小于儲罐區(qū)火災(zāi)延續(xù)6小時的用水量，在火災(zāi)情況下能保證連續(xù)補水時，消防水池的容量可減去6小時內(nèi)補充的水量，消防水池容量超過1000立方米時應(yīng)分兩個設(shè)置，消防水池的補水時間不宜超過48小時，但缺水時可延長到96小時，消防水池應(yīng)設(shè)置在不受火災(zāi)威脅的地方，并應(yīng)設(shè)置消防車取水口，消防車取水口與建筑物的距離不宜小于15米，與液化石油氣儲罐距離不宜小于60米，消防車取水口應(yīng)保證消防車吸水高度不超過6米。（4）消防器材：儲配站生產(chǎn)區(qū)內(nèi)灌裝間、壓縮機室、烴泵房、氣瓶庫等建筑及鋼瓶裝卸臺，應(yīng)按建筑面積每50平方米設(shè)1具8公斤手提式干粉式滅火器，或設(shè)相同數(shù)量的“1211”滅火器，儲罐區(qū)內(nèi)每個儲氣罐應(yīng)設(shè)2具50公斤以上手推式干粉滅火器和2具8公斤手提式干粉滅火器，儲罐區(qū)消防器材應(yīng)布置在防火堤外，并且每組儲罐應(yīng)分兩處布置，每處應(yīng)有8公斤手提式和50公斤手推式干粉滅火器，消防器材應(yīng)放置在容易發(fā)現(xiàn)和便于取用的地點，露天放置消防器材的地點應(yīng)修建消防器材亭，使消防器材得到保護，以免風(fēng)吹、雨淋、日曬使消防器材性能損壞，影響滅火工作，儀表間、配電室應(yīng)按建筑面積每50平方米設(shè)置1具5~7公斤二氧化碳滅火器或3公斤1211滅火器，儲配站應(yīng)對站內(nèi)消防器材定期檢查維修，保證滅火使用。（2）儲罐區(qū)、灌瓶間、壓縮機室、烴泵房等散發(fā)液化石油氣氣體的甲類火災(zāi)危險場所應(yīng)設(shè)置液化石油氣氣體自動檢漏報警裝置，當(dāng)場所內(nèi)泄漏液化石油氣氣體并達到安全極限濃度時自動報警，提示操作人員采取安全措施，液化石油氣氣體比空氣重，容易沿地面擴散或積聚，因此，自動檢漏報警裝置不宜安裝過高。（5）儲配站內(nèi)至少應(yīng)設(shè)置1臺高音報警器，在發(fā)生重大泄漏，著火、爆炸事故以后能及時地向周圍