【正文】 車調(diào)度員報點(diǎn)：“（站）報點(diǎn)，（次）、（點(diǎn)）（分）到（通過）”。開通區(qū)間（24）向發(fā)車站發(fā)出電話記錄：“號，（次）、（點(diǎn)）（分）到” ，并聽取復(fù)誦。接送列車 接車時，應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。（19）按《站細(xì)》規(guī)定通知有關(guān)人員。（15）聽取引導(dǎo)員報告后，應(yīng)答：“好（了）”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。檢查接車線（9）通知助理值班員、有關(guān)扳道員（長）：“號、號，（次）閉塞（預(yù)告），檢查道”，并聽取復(fù)誦。（5）填寫《行車日志》。二，TB/（一），接車（通過）作業(yè)確認(rèn)區(qū)間空閑（1）聽取發(fā)車站請求閉塞（雙線除首列外，為聽取發(fā)車站預(yù)告）。1接發(fā)列車時，應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。列車區(qū)間運(yùn)行時分小于規(guī)定的開放進(jìn)站信號時分時，辦理信號時機(jī)按《站細(xì)》規(guī)定。使用無線傳送系統(tǒng)傳送各種行車憑證時，有關(guān)輸入、核對、傳送、接收等辦法由鐵路局規(guī)定。例如：動車（次），客車（次），客車直（特、快、內(nèi)、臨、誒、游）（次）。遇“0”、“1”、“2”、“7”可發(fā)“d242。接受到達(dá)通知（14）復(fù)誦接車站列車到達(dá)通知。監(jiān)視列車（10）列車起動，通知接車站：“（次）、（點(diǎn)）（分）開”，并聽取復(fù)誦。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。（4）應(yīng)答：“（次）閉塞好（了）”。（27）向列車調(diào)度員報點(diǎn)：“（站）報點(diǎn)，（次）、（點(diǎn)）（分）到（通過）”。（23）填寫《行車日志》。 （20）通知助理值班員：“（次）接近，道接車”，并聽取復(fù)誦。開放信號（17）通知信號員（長）：“（次）、道停車（通過），開放信號”。 （13）通知信號員（長）及助理值班員“（次）開過來（了）”，并聽取復(fù)誦。（調(diào)度員、X站、X次）（9）確定接車線。（5）通知信號員（長）：“辦理（次）閉塞” [雙線：“（次）預(yù)告”]，并聽取復(fù)誦。車站值班員技能實(shí)作培訓(xùn)內(nèi)容 一，中級值班員 TB/；TB/；引導(dǎo)接車的作業(yè)技能；非正常情況下的發(fā)車技能；路票的填寫；紅色許可證的填寫；單線或雙線反方向越出站界調(diào)車作業(yè)技能；站內(nèi)接觸網(wǎng)停電、區(qū)間有電時的接車技能；站內(nèi)接觸網(wǎng)停電、區(qū)間有電時利用補(bǔ)機(jī)推送出站的發(fā)車技能；事故按鈕的使用；1調(diào)度命令、《行車日志》、《行車設(shè)備檢查登記簿》的填寫規(guī)定及要求；1信號機(jī)的開放時機(jī)的計算方法；1站內(nèi)股道容車數(shù)數(shù)的計算方法；1車站通過能力的計算方法；1分析事故的性質(zhì)、發(fā)生的原因、責(zé)任的認(rèn)定、制定整改防范措施；二，高級值班員TB/；TB/；引導(dǎo)接車的作業(yè)技能；非正常情況下的發(fā)車技能；路票的填寫；紅色許可證的填寫；單線或雙線反方向越出站界調(diào)車作業(yè)技能；站內(nèi)接觸網(wǎng)停電、區(qū)間有電時的接車技能；站內(nèi)接觸網(wǎng)停電、區(qū)間有電時利用補(bǔ)機(jī)推送出站的發(fā)車技能；事故按鈕的使用；1調(diào)度命令、《行車日志》、《行車設(shè)備檢查登記簿》的填寫規(guī)定及要求；1救援列車的開行；1中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車時，調(diào)車作業(yè)計劃的編制與執(zhí)行；1站內(nèi)股道容車數(shù)數(shù)的計算方法；1進(jìn)站信號機(jī)外制動距離范圍內(nèi)換算坡度的計算方法；1信號機(jī)的開放時機(jī)的計算方法；1列車閘瓦壓力的計算方法；1車站通過能力的計算方法；1分析事故的性質(zhì)、發(fā)生的原因、責(zé)任的認(rèn)定、制定整改防范措施；列車車次、車輛編組隔離表、車輛扣修、倒裝色票種類、貨車種類及編號范圍；一，TB/（一）、接車（通過）確認(rèn)區(qū)間空閑（1）聽取發(fā)車站請求閉塞（雙線為發(fā)車站預(yù)告）（2）根據(jù)閉塞表示燈、《行車日志》及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。（6）應(yīng)答：“（次）閉塞好（了）”。（X次接X道）（10）通知信號員（長）、助理值班員：“（次）、道停車（通過或到開）”，并聽取復(fù)誦。 （14）按《站細(xì)》規(guī)定通知有關(guān)人員。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。接送列車 接車時，應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。 開通區(qū)間（24）通知信號員（長）：“開通（站）區(qū)間”，并聽取復(fù)誦。（二）發(fā)車確認(rèn)區(qū)間空閑（1）根據(jù)閉塞表示燈、《行車日志》及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。（5）填寫《行車日志》。（8）確認(rèn)信號正確，應(yīng)答：“道出站信號好（了）” 。（11）填寫《行車日志》。（15）填寫《行車日志》。ng（洞）”、“yāo（幺）”、“l(fā)iǎng（兩）”、“guǎi”（拐）”音。開放信號時，執(zhí)行“一看、二按（點(diǎn)擊）、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。一端有兩個及其以上列車運(yùn)行方向，辦理閉塞（預(yù)告）及下達(dá)接發(fā)車命令時，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略）；有兩個及其以上車場或經(jīng)路時，要講明車場或經(jīng)路。車站使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車時，通知司機(jī)用語為：“（次）、道發(fā)車”，并聽取復(fù)誦無誤。 1列車同時到發(fā)，助理值班員不能兼顧時，應(yīng)先辦理發(fā)車。（2）根據(jù)《行車日志》及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。（6）口呼：“（次）閉塞（預(yù)告）好（了）”。（10）應(yīng)答：“道空閑”。（13）聽取扳道員（長）報告后，應(yīng)答：“好（了）”。聽取開車通知（16）復(fù)誦發(fā)車站開車通知：“（次）、（點(diǎn)）（分）開”。引導(dǎo)接車（20）通知引導(dǎo)員：“（次）、（點(diǎn)）（分）開過來（了），引導(dǎo)接車”。對勸車組以及按施工特定行車辦法行車的列車，不回收書面行車憑證。（25）填寫《行車日志》。二，發(fā)車確認(rèn)區(qū)間空閑（1）根據(jù)《行車日志》及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。（5）填寫《行車日志》。（8）通知有關(guān)扳道員（長）：“號、號，（次）、道發(fā)車，準(zhǔn)備進(jìn)路” 。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。 交付憑證（14）通知助理值班員：“（次）、道發(fā)車”，并聽取復(fù)誦。 解鎖進(jìn)路（17）應(yīng)答：“好（了）”。（21）摘下“區(qū)間占用”表示牌。ng（洞）、“yāo（幺）”、“l(fā)iǎng（兩）、“guǎi”（拐）”音。準(zhǔn)備進(jìn)路時，執(zhí)行“一看、二扳（搖）、三確認(rèn)、四呼喚（顯示）”及“眼看、手指、口呼”制度。 在無聯(lián)鎖線路上接發(fā)列車時，加鎖、釘固進(jìn)路上分動外鎖閉道岔的具體辦法，由鐵路局規(guī)定。具體辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。10接發(fā)列車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車有異狀等問題時，接發(fā)車人員應(yīng)立即報告同時按規(guī)定采取安全措施。14行車表示牌（帽、卡）及使用辦法，按《站細(xì)》規(guī)定執(zhí)行。 三，引導(dǎo)接車及故障發(fā)車 引導(dǎo)接車是在非正常情況下辦理接列車作業(yè)的常用方法觀察家一，作為接發(fā)列車工作的指揮者，車站值班咒不但要熟知引導(dǎo)接車的使用時機(jī)，更要明白操作方法。列車頭部越過引導(dǎo)信號，即可關(guān)閉信號或收回引導(dǎo)手信號。 結(jié)合TB/：確認(rèn)設(shè)備故障情況：即故障出現(xiàn)后車站人員（助理值班員、扳道員）現(xiàn)場檢查確認(rèn)，如：道岔區(qū)段或無岔區(qū)段、接車線股道出現(xiàn)紅光帶；道岔無定反位表示；停電（由助理現(xiàn)場確認(rèn)停電情況）；無需車站人員現(xiàn)場確認(rèn)：信號機(jī)故障、閉塞機(jī)故障；向列車調(diào)度員報告及值班干部報告；登記《行車設(shè)備檢查登記簿》；即將故障情況進(jìn)行登記。值班員報告內(nèi)容：“調(diào)度員、X站X道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，工務(wù)報告設(shè)備正常、電務(wù)報告屬于設(shè)備故障暫時不能修復(fù)”。通知作業(yè)人員上崗。按照本標(biāo)準(zhǔn)（TB/）接發(fā)列車?！爸蛋喔刹?，X號道岔出現(xiàn)紅帶，到站監(jiān)控”。但遇辦妥閉塞后，進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一股道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶列車未發(fā)出閉塞機(jī)表示燈為紅燈表示時，可不辦理閉塞機(jī)復(fù)原，但必須向鄰站值班員傳達(dá)清楚。準(zhǔn)備確認(rèn)進(jìn)路：，一確認(rèn)。（2），引導(dǎo)總鎖閉接車：向非到發(fā)線接車（即沒有聯(lián)鎖關(guān)系的線路，此種情況包神線應(yīng)不存在，但在比武中遇此項(xiàng)應(yīng)請求非到發(fā)線接車的調(diào)令），進(jìn)路中道岔失去定反位表示或道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶（道岔不在所需位置）準(zhǔn)備確認(rèn)進(jìn)路：準(zhǔn)備時，應(yīng)先將室外道岔操至所需位置加鎖；然后確認(rèn)道岔位置。準(zhǔn)備進(jìn)路：停電時:使用手搖把準(zhǔn)備進(jìn)路，現(xiàn)場確認(rèn)進(jìn)路。登記完畢后，通知信號員開放引導(dǎo)信號。解鎖進(jìn)路時應(yīng)先室外后室內(nèi)。1確認(rèn)登記、試驗(yàn)正確后簽字；經(jīng)工、電人員處理后，試驗(yàn)設(shè)備后并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)簽字；1請求恢復(fù)的調(diào)度命令。 故障接車時，調(diào)度員下達(dá)的調(diào)度命令，只需在《技規(guī)》附件7“調(diào)度命令登記簿”內(nèi)進(jìn)行登記，發(fā)車需要給調(diào)令時必須填寫《技規(guī)》附件4“調(diào)度命令”交給司機(jī)及運(yùn)轉(zhuǎn)車長。 四，路票的填寫 （一），使用范圍 《技規(guī)》 第245條、第246條當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用電話閉塞法行車。 注：（即站名）和編號的硬卡片（規(guī)格75mm88mm） ，為路票副頁 路 票電話記錄第 1 號車 次 20020東 勝 韓家村（站名?。? 編號 000001東 勝 站雙線區(qū)間反方向的車，須加蓋“反方向行車”戳記。自每日零時起至24小時止，一日內(nèi)不得重復(fù)使用重號。對于填寫的路票，車站值班員應(yīng)根據(jù)《行車日志》的記錄，進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤，加蓋站名印與助理值班員（值班干部、站務(wù)員、扳道員）進(jìn)行互相核對，方可送交司機(jī)。列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為紅色許可證（附件3）。為了不中斷與鄰站間的行車聯(lián)絡(luò)（將發(fā)車權(quán)按運(yùn)行需要進(jìn)行保留或移交），發(fā)車站值班員須根據(jù)列車運(yùn)行圖及階段計劃，填發(fā)《技規(guī)》附件三之1或之2，交給司機(jī)及運(yùn)轉(zhuǎn)車長向接車站傳遞。（2）、有后續(xù)列車時，紅色許可證的填寫：東 勝 許可證 第002號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第……..次列車自……..站至 ……..站，本列車前于…….時……..分發(fā)出的第……… 次列車，鄰站到達(dá)通知 收到。 許可證 第015號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第20002次列車自韓家村站至 朝腦溝站，本列車前于…….時……..分發(fā)出的第……… 已次列車，鄰站到達(dá)通知 收到 未 通知書 ，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車…..時…..分發(fā)出第…….次列車，并于….時…..分再發(fā)出第….次列車 （站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）韓志軼 2011年8月5日 韓家村站 注：，司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長各一份，（規(guī)格90mm130mm）存根一份；。對已辦妥閉塞但尚未發(fā)車，因車站一切中斷而“禁止發(fā)出”的列車，經(jīng)編解或調(diào)整后開行不違反“電話中斷”限制條件，或使用單機(jī)、重型軌道車傳遞《技規(guī)》附件三通知書之1對持有原行車憑證開行的列車，還應(yīng)填發(fā)《技規(guī)》附件三通知書之1或之2。（2）、對未持行車憑證的列車，發(fā)車站應(yīng)填發(fā)《技規(guī)》附件三通知書之1或之2。 （站名印）車站值班員（簽名）韓志軼 2011年8月5日韓家村站 注：，司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長各一份，（規(guī)格90mm130mm）存根一份；。（二）、未辦妥閉塞時：車站一切電話中斷，為辦妥閉塞時，單線區(qū)間以開下行列車的車站為優(yōu)先發(fā)車站。朝腦溝站 許可證 第001號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第31013次列車自朝腦溝站至 韓家村站，本列車前于…….時…….發(fā)出的第………… 已次列車，鄰站到達(dá)通知 收到 未 通知書 …….次到達(dá)你站后，準(zhǔn)接你站發(fā)出的列車?！瓡r….分發(fā)出第…….次列車，并于…時….分再發(fā)出第….次列車 （站名?。┸囌局蛋鄦T（簽名）張凌武 2011年9月15日 注：，司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長各一份，（規(guī)格90mm130mm）存根一份；。 20003次列車與對向的20024次交會再出發(fā)時，應(yīng)將發(fā)給其《技規(guī)》附件三上的“本列前于X時X分發(fā)出的第XX次列車，鄰站到達(dá)通知已/未收到”的字樣全部劃掉。 許可證 第002號現(xiàn)在一切電話中斷，準(zhǔn)許第20005次列車自朝腦溝站至 韓家村站，本列車前于…5….時…47….發(fā)出的第20003次