xxxx年普通高等學(xué)校對(duì)口招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生考試汽車類專業(yè)課試題-wenkub
2023-04-11 23:52:07 本頁(yè)面
【正文】 在 A．1缸高壓線上 B．中央高壓線上 C．點(diǎn)火線圈低壓正接線柱上 D．點(diǎn)火線圈低壓負(fù)接線柱上23．將電動(dòng)汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的主要目的是 A．便于控制 B．降低噪聲 C．防止氣阻 D．便于布置24．當(dāng)節(jié)氣門后方真空度降低時(shí)，汽油壓力調(diào)節(jié)器將汽油壓力 A．提高 B．降低 C．保持不變 D．不確定25．某電控汽油噴射系統(tǒng)的汽油壓力過高，可能的原因是A．電動(dòng)汽油泵的電刷接觸不良 B．回油管堵塞 C．汽油壓力調(diào)節(jié)器密封不嚴(yán) D．以上都正確26．電控汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空氣流量通常是由 控制的。16．水溫過高警報(bào)燈的警報(bào)開關(guān)常采用 A．管形彈簧式 B．熱敏電阻式 C．雙金屬片式 D．干簧管式17．前照燈的近光燈燈絲位于A．焦點(diǎn)上 B．焦點(diǎn)上方或前上方 C．焦點(diǎn)下方 D．焦點(diǎn)右方18．甲乙同學(xué)討論電喇叭調(diào)整：甲認(rèn)為鐵心氣隙調(diào)整是用來調(diào)整音調(diào)，乙認(rèn)為觸點(diǎn)預(yù)壓力調(diào)整是用來調(diào)整音量。A．汽油表和油壓表 B．油壓表和水溫表 C．汽油表和水溫表 D．水溫表和車速表15．轉(zhuǎn)向燈的閃光頻率一般控制在 A．177。你認(rèn)為 A．甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì) 12．對(duì)于計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的閉環(huán)控制多采用的信號(hào)是A．發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震信號(hào) B．氧傳感器信號(hào)C．轉(zhuǎn)速信號(hào) D．氣缸壓力信號(hào)13．對(duì)于計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間多采用固定點(diǎn)火提前角，其大小為A．10176。 A．2 B．4 C．6 D．84．發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī) 時(shí)，給蓄電池進(jìn)行充電。每小題2分，共80分。每小題中只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)涂在答題卡上）1．用萬用表的歐姆擋，將紅、黑表筆分別放在發(fā)電機(jī)的兩個(gè)滑環(huán)上，能檢測(cè)發(fā)電機(jī) 的電阻。A．不發(fā)電 B．過載 C．電動(dòng)勢(shì)高于電池電動(dòng)勢(shì) D．超載5．20h放電率是指單格電池的放電終止電壓為A． B． C． D．6．全面描述起動(dòng)機(jī)單向離合器作用的是A．傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B．發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)打滑，保護(hù)磁極 C．傳遞電動(dòng)機(jī)扭矩，而發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)打滑，保護(hù)電樞D．保護(hù)電樞和磁極7．電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，活動(dòng)鐵心依靠 線圈產(chǎn)生的電磁力來保持在吸合位置上。 B．12176。 B．177。你認(rèn)為 A．甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì) 19．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，空氣通過 變冷后由鼓風(fēng)機(jī)吹向室內(nèi)。 A．自動(dòng)阻風(fēng)門 B．怠速調(diào)整螺釘 C．步進(jìn)電機(jī) D．繼電器27．進(jìn)氣溫度傳感器和水溫傳感器大多數(shù)采用負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其阻值隨溫度的升高而 A．升高 B．降低 C．不受影響 D．先高后低28．進(jìn)行燃油壓力檢測(cè)時(shí)，按正確的順序應(yīng)該首先進(jìn)行 A．?dāng)嚅_燃油蒸發(fā)罐管路B．將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統(tǒng)的回油管路上C．在將燃油壓力表連接到電控燃油噴射系統(tǒng)上以前先將管路中的壓力卸掉D．拆下燃油分配管上的進(jìn)油管29．發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)工況的噴油量主要取決于A．進(jìn)氣壓力信號(hào) B．進(jìn)氣溫度信號(hào) C．冷卻液溫度信號(hào) D．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)30．福特汽車公司稱其發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元為 A．ECM B．EEC C．TCCS D．ECCS31．對(duì)于進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)，進(jìn)氣管長(zhǎng)度應(yīng) A．變長(zhǎng) B．變短 C．不變 D．變長(zhǎng)變短均可32．電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，ECU確定基本點(diǎn)火提前角不需要 傳感器信號(hào)。你認(rèn)為 A．甲對(duì) B．乙對(duì) C．甲乙都對(duì) D．甲乙都不對(duì) 36．在討論汽油機(jī)
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