【正文】 。 √） 2. 人員進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)，作業(yè)前 30 分鐘內(nèi)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采樣分析，分析合格后 方可進(jìn)入設(shè)備。 √） 3. 安全生產(chǎn)責(zé)任制是一項(xiàng)最基本的安全生產(chǎn)制度，是其他各項(xiàng)安全規(guī)章制度得以切實(shí)實(shí)施的基本保證。 √） 7. 車(chē)間安全員的安全職責(zé)中，包含每天深入現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)理事故隱患，制止違章作業(yè)告 等。） 11. “當(dāng)遇到有反對(duì)意見(jiàn)時(shí)， 不要專斷和立即爭(zhēng)議” 是一個(gè)高素質(zhì)管理者應(yīng)有的態(tài)度。 √） 15. 國(guó)家安全監(jiān)督管理總局國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局）依法組織、指導(dǎo)、監(jiān)督全國(guó)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 單位、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員的安全生產(chǎn)培訓(xùn)、考核及安全資格認(rèn)證工作； 指導(dǎo)并監(jiān)督檢查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位其他從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作。）19. 特種作業(yè)人員未經(jīng)專門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)， 未取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)， 上崗作業(yè)導(dǎo) 致事故的，應(yīng)追究生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位有關(guān)人員的責(zé)任。 √） 23. 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位自主培訓(xùn)為主。 ） 27. 特種作業(yè)是指容易發(fā)生人員傷亡事故， 對(duì)操作者本人、 他人及周?chē)O(shè)施的安全可能造 成重大危害的作業(yè)。 ） 31. 移動(dòng)電氣設(shè)備所帶的電線，長(zhǎng)度不超地過(guò) 8 M。 √） 35. 國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局是實(shí)施國(guó)家安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理的職能部門(mén)。 √） 39. 汞是全身性毒物。 √） 43. 不同崗位所從事的工作不同，所需要的安全知識(shí)和技能也不相同。 ） 48. 單位主要負(fù)責(zé)人必需按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)培訓(xùn)， 具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。 √） 53. 安全目標(biāo)管理的核心是安全目標(biāo)的制定、實(shí)施與考核。 2 年電梯和載人升降機(jī)安全監(jiān)督檢驗(yàn)周 期規(guī)定為 1 年。，裝貨后的高度離地面不行超過(guò)3 M。、安全科學(xué)、科學(xué)相互交叉的特點(diǎn)。 ： 閉環(huán)控制原則、動(dòng)態(tài)控制原則、 分級(jí)控制原則、 多層次控制原則。 安全工程技術(shù)對(duì)策 、 安全教育對(duì)策 、 安全管理對(duì)策 。 。：強(qiáng)度 、頻率、 時(shí)間 。 “四會(huì)”是 會(huì)使用 、會(huì)維護(hù) 、會(huì)檢查 、會(huì)排除故障。 34.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門(mén)的安全作用培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)，方可上崗作業(yè)。 100 萬(wàn)元以上 的， 由事故單位和主管部門(mén)會(huì)同市委辦、 公安辦、 衛(wèi)生等部門(mén)組成事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，并提出調(diào)查報(bào)告，報(bào)市委會(huì)批復(fù)結(jié)案。 90 天的產(chǎn)假。如超過(guò)此時(shí)間，火災(zāi)必進(jìn)入猛烈階段，就必須依賴消防隊(duì)來(lái)滅火。 ，提示和闡明了 安全利益 、 安全投資 、安全文化的應(yīng)用科學(xué) 的表達(dá)形式和實(shí)現(xiàn)條件。： 作業(yè)時(shí)間地點(diǎn)不固定 、 臨時(shí)組織作業(yè)人員、作業(yè)程序不固定、使用的設(shè)備、工具不固定、作業(yè)復(fù)雜困難、技術(shù)要求高、危險(xiǎn)性大 。57. 新建 、 改建 、 擴(kuò)建 、建設(shè)工程的安全衛(wèi)生設(shè)施與主體工程的安全衛(wèi)生設(shè)施 同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工，同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。 A、安全信息的價(jià)值性 B、安全信息缺乏性 C、安全信息的滯后性 D、安全信息的枯燥性 E、安全信息的時(shí)效性 ABDE ）情況下將被停止享受工傷保險(xiǎn)待遇。 A、企業(yè)負(fù)責(zé)B、安全第一 C、預(yù)防為主 D、部門(mén)負(fù)責(zé) B ） A、工業(yè)毒物 B、低溫危害C、酸、堿等腐蝕性 D、易燃易爆物質(zhì)的灼傷火災(zāi)和爆炸危害 ： ABCD ） A、流過(guò)除塵器的氣流速度 B、粉桂的比電陰 C、除塵器的大小 D、氣體含濃度E、除塵器的安裝高度 ABCD ） A、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 B、實(shí)行強(qiáng)制的國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)察 C、推行行業(yè)的綜合專業(yè)化安全管理 D、依靠工會(huì)發(fā)揮群眾監(jiān)督作用E、都不是 2生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位事故發(fā)生后，應(yīng)該采取的措施有： ABCD ） A、直接或逐級(jí)報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人 B、防止事故擴(kuò)大 C、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng) D、采取自救、互救措施 ： A ） A、兩個(gè)復(fù)審期內(nèi)做到無(wú)事故B、當(dāng)年做到無(wú)事故 C、所在企業(yè)的管理部門(mén)同意 D、都不是 DE ） A、氮氧化物 B、硫化氫 C、一氧化碳 D、電離輻射 E、非電離輻射： AB ） A、直接損失 B、間接損失C、重大損失 D、輕微損失 E、一般損失 ABCDE ） A、失控器 B、參數(shù)超限型 C、擠壓型 D、咬合型 E、接觸型 ，建立了有序的分級(jí)安全管理體系，該體系中各級(jí)）層次 部門(mén)各施其職，某層次解決不了問(wèn)題，由上上層次來(lái)協(xié)調(diào)，下一層次服從上一層次 的有效控制，請(qǐng)問(wèn)這種安全管理方式符合下列 A ）管理的基本原則。 A、《勞動(dòng)安全衛(wèi)生法規(guī)》 B、《刑法》 C、《民法》 D、《消防法》 D ） A、建設(shè)部 B、公安部 C、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委 D、國(guó)家安全生產(chǎn)管理總局 B ）是制定安全目標(biāo)應(yīng)遵循的原則。 A、識(shí)別風(fēng)險(xiǎn) B、衡量風(fēng)險(xiǎn) C、分析風(fēng)險(xiǎn) D、評(píng)介風(fēng)險(xiǎn)E、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告 45. C ）是提高職工安全技術(shù)素質(zhì)的有效措施。？燃燒形成條件是什么？并解釋其中的一種條件。？ 答：電氣主要危害： 1）對(duì)人體的傷害作用，包括觸電事故、電弧引起的電傷、靜電傷害； 2）對(duì)物體的損害，主要是設(shè)備以及房屋燒毀，嚴(yán)重時(shí)可引志電氣火災(zāi)爆炸事故； 3）對(duì)環(huán)境的干擾和污染，主要是指電磁污染、雷電等； 4）引起二次事故，指由于電氣事故 帶來(lái)的其他破壞作用的事故，如：高處作業(yè)觸電導(dǎo)致墜落，引起火災(zāi)爆炸等。 二）主管人員和業(yè)務(wù)人員經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并取得上崗資格。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定工頻電壓有效值的限值為 50V，直流電壓的 限值為 120V，并規(guī)定 5 個(gè)等級(jí)的工頻安全電壓額定值為：42V、36V、24V、12V、6V。2）間接防護(hù)技術(shù)措施主要措施有：保護(hù)接地。，事故的構(gòu)成要素是什么？ 答：事故的構(gòu)成要素涉及四個(gè)要素，通常稱“4M”要素，即人——人的不安全行為是事故的 最直接的因素；機(jī)——機(jī)的不安全狀態(tài)也是事故的最直接因素；環(huán)境——生產(chǎn)環(huán)境的不 影響人的行為和對(duì)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生不良的作用，因此是構(gòu)成事故的重要因素不；管理——管 理的欠缺是事故發(fā)生的間接因素，但管理是最重要的，因?yàn)楣芾韺?duì)人、機(jī)、環(huán)境都會(huì)產(chǎn)生 作用和影響