【正文】 小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩、傳動系的各傳動比、傳動系的機械效率、驅(qū)動輪的半徑以及發(fā)動機功率、轉(zhuǎn)速有關(guān)。（ √ ）17汽車制動距離只與制動力有關(guān)。（ ）17汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越高，則發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)矩也越大。（ √ ）16只要汽車一行駛，汽車就會受到滾動阻力和空氣阻力的作用。（ ）16汽車燃料經(jīng)濟性與潤滑油的優(yōu)劣有關(guān)。（ √ ）16汽車燃料經(jīng)濟性與駕駛技術(shù)無關(guān)。（ √ ）15汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑越大，汽車的通過性越好。（ √ ）范圍：《汽車駕駛教員培訓教材》第四章 汽車駕駛理論的應(yīng)用試題及參考答案：15汽車容量是指汽車所許可的最大總質(zhì)量。（ ）14坡道起步是將車停留在有一定坡度的道路上進行起步行駛，操作的關(guān)鍵掌握駐車制動器，與離合器、加速踏板三者協(xié)調(diào)配合。（ √ ）14教學中讓學生養(yǎng)成“右腳不空”的操作方法，隨時準備制動。（ ）14減檔加空油的大小是根據(jù)速度來決定的。（ √ ）13最小轉(zhuǎn)彎半徑，就是汽車轉(zhuǎn)彎時，當轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到左（右）此點時。（ √ ）13搞好基本功訓練，對技能的形成、鞏固和發(fā)展起到重要的作用。（ √ ）1在狹窄路面公路上掉頭，一般應(yīng)由人指揮，為了確保安全，可以增加倒車次數(shù)。（ √ ）12每天學車后檢查保養(yǎng)時，為培養(yǎng)學員能力，教練可不在場。（ ）12轉(zhuǎn)向與車速關(guān)系是：車速越快，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤要越穩(wěn)，要早轉(zhuǎn)、少轉(zhuǎn)、穩(wěn)妥的操作，當車速慢時，可以較快的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。（ √ ）11強制性減檔加空油的量要比自然減檔小些。（ ）11制動反應(yīng)距離與駕駛員的注意力、動作的靈敏度有關(guān)系。（ ）1場地劃線車輛公路掉頭訓練不能使用“半聯(lián)動”和中途停車。（ ）10在蝶形倒庫操作考核時，可使用“半聯(lián)動”。（ √ ）10蝶形倒庫的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向時機的選擇。（ √ ）9在坡道起步時，發(fā)現(xiàn)車有后滑現(xiàn)象，應(yīng)立即猛抬離合器。（ ）9停車一般應(yīng)采用預(yù)見性制動。（√）90、握轉(zhuǎn)向盤位置，應(yīng)右高左低，目視前方。（ √ ）范圍：《汽車駕駛教員培訓教材》第三章 汽車駕駛規(guī)范化教學試題及參考答案：8教員組織教學主要分為教學前組織準備和教學過程組織兩方面。（ √ ）8小型汽車教練場地單車使用面積為750M2。（ √ ）7同向行駛的教練車，場內(nèi)道路駕駛訓練場的車輛密度應(yīng)在20輛/公里以下。（ ）7大型客車駕駛操作教練員應(yīng)具有8年以上的安全駕駛經(jīng)歷。（ √ ）70、機動車駕駛培訓機構(gòu)分為綜合和專項兩類。（ √ ）6學員要服從汽車駕駛操作教員的指揮與管理。（ √ ）6教練員與學員要建立正常的師生關(guān)系，學員不準向教練員贈送任何禮品。（ √ ）5經(jīng)驗豐富的駕駛員，能做到超車、會車、通過交叉路口及變換車道時，熟練地轉(zhuǎn)移注意對象（ √ ）5克服困難越多，興趣就越高；克服困難越大，興趣就越強。（ √ ）5使用半聯(lián)動時間稍長就會燒壞離合器機件。（ √ ）4訓練初期操作的速度應(yīng)慢一些，要求每一個動作都要達到準確、規(guī)范，不能貪多、求快，進度服從質(zhì)量。（ √ ）4養(yǎng)成隨時準備制動、停車的良好習慣。（ √ ）4上坡起步時，掌握好抬離合器踏板接觸聯(lián)動時，輕踏加速踏板，并同時放松駐車制動器，然后逐漸加速，緩緩抬起離合器踏板，當車已平穩(wěn)起步后，將迅速抬起離合器踏板。（ √ ）3集中練習，就是把一個科目的整套動作，在一定時間內(nèi)連續(xù)練習完畢，中間不穿插其它訓練內(nèi)容。（ √ ）3有的駕駛操作教員在教學中采用“嘗試錯誤”的方法，是可取的。（ √ ）3完善的動作需要鞏固練習的時間，錯誤的動作細節(jié)干擾協(xié)調(diào)動作的形成。（ √ ）2訓練后期主要是建立復(fù)雜的協(xié)調(diào)動作階段，建立協(xié)調(diào)比較困難，成績提高自然緩慢。（ √ ）2換檔時，變速桿在空檔來回晃動；行駛中無故晃動轉(zhuǎn)向盤；反復(fù)塌放加速踏板，造成車輛闖動。（ √ ）1猛踏制動踏板、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤、換檔強拉硬推是粗猛表現(xiàn)。（ ）1汽車駕駛學員多數(shù)是處于性格定型期的青年人，但尚未完全成熟，應(yīng)注意培養(yǎng)學員優(yōu)秀的安全駕駛性格和職業(yè)道德。（ √ ）1“深”是指教學內(nèi)容，講解深刻，深入事物本質(zhì)。（ √ ）人的發(fā)展并不受到各自健康狀況、遺傳等先天生理因素影響。（ ）每一個汽車駕駛教員要從平時作起，有意識地鍛煉自己。第一部分 判斷題范圍：《汽車駕駛教員培訓教材》第一章 汽車駕駛員的職業(yè)道德《汽車駕駛教員培訓教材》第二章 教育心理學在汽車駕駛培訓中的應(yīng)用《汽車駕駛培訓教學計劃和教學大綱》《機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件》（JT/T4332004）試題及參考答案：教員要求學員做到的事情，首先自己要做到。機動車駕駛培訓教練員理論考試題庫說明題目類型：判斷題、單項選擇題、多項選擇題三種。（ √ ）教學計劃是指導教學工作的基本文件，它不是學校組織教學和實現(xiàn)培養(yǎng)目標的主要依據(jù)。要在鑄師魂、養(yǎng)師德、做師表上下功夫。（ ）只有學員自己充分發(fā)揮主觀能動性，才能完成教學任務(wù)。（ √ ）1“淺”是指教學方法，用通俗易懂，清楚明白，生動有趣的語言講解清楚。（ √ ）1教練員要及時糾正學員的不良或錯誤動作，根據(jù)道路交通需要，合理選擇動作，并將其協(xié)調(diào)連貫起來，形成完整系統(tǒng)。（ √ ）駕駛操作應(yīng)該動作柔和、平穩(wěn)、速度發(fā)生急劇變化的動作。（ ）2學員在面臨較為復(fù)雜的道路交通情況或較難的動作練習時也會緊張，一旦熟悉后，緊張狀態(tài)較易消除。（ √ ）2訓練初期學員興趣濃厚，好奇心強，情緒高漲；隨著訓練深入，學員會感到枯燥、困難；產(chǎn)生厭惡、懈怠情緒，影響訓練效果。（ √ ）3長期訓練帶來疲勞影響成績提高，應(yīng)注意勞逸結(jié)合，合理分配訓練科目和時間，并進行適當?shù)男睦碚{(diào)節(jié)。（ ）3初次訓練印象深刻，要從訓練開始就使動作準確無誤。（ √ ）3分配練習每次練習時間較短，之間拉開一定的間隔。（ √ ）4下坡起步絕不允許用高速檔起步，以防聯(lián)動點掌握不當，會造成傳動機件損壞。教給學生在行車“右腳不空”的操作方法，做好有備無患，保證行車安全。（ √ ）50、訓練操作過程中應(yīng)用手勢時，不能與口令同時使用。（ √ ）5對優(yōu)秀的學員，要防止他們養(yǎng)成傲慢、不虛心等傾向。（ √ ）5松懈情緒造成注意力不集中，不會使訓練成績停頓。（ √ ）6車輛在轉(zhuǎn)彎前要視轉(zhuǎn)彎角度的大小提前將車速提高，保障車輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。（ √ ）6機動車駕駛培訓機構(gòu)應(yīng)具有獨立企業(yè)法人資格。（ √ ）7理論教練員應(yīng)持有機動車駕駛證，且具有兩年以上駕駛經(jīng)歷。（ ）7（ √ ）7駕校的教學設(shè)施設(shè)備應(yīng)具備計算機單機或網(wǎng)絡(luò)教學系統(tǒng)，滿足運行多媒體理論教學軟件和記錄雪時的要求。（ ）8中型客車教練場地單車使用面積為500M2。（ √ ）8出車前，教學中和收車后三個環(huán)節(jié)是教學實習組織的全過程。（ ）9起動發(fā)動機通常分為：熱車、常溫和低溫起動。（ √ ）9車起步后應(yīng)由慢車道盡快駛?cè)肟燔嚨?。? ）9在下坡起步時，放松駐車制動器，車輛向前溜動，立即抬起離合器，一經(jīng)聯(lián)動視其情況及時增檔。（ √ ）10在蝶形倒庫操作訓練時，中途可停車觀察。（ ）10在蝶形倒庫操作訓練時，可原地轉(zhuǎn)動方向盤。（ √ ）11車輛在場地劃線公路掉頭的進退過程中可獨立分解操作。（ √ ）11制動力的大小、路面附著力和摩擦系數(shù)，決定了制動距離的長短。（ ）11強制性減檔加空油的量要比自然減檔大些。（ √ ）12駕駛操作教員在訓練中應(yīng)本著循序增檔、減檔，不搞越級減檔。（ ）12當汽車起步時，掛不上檔位，不可硬拉強掛，必須再抬起離合器踏板，重新踏下再掛檔。（ √ ）13學員在駕駛操作時，不準戴色鏡、赤背和吃東西，可以穿拖鞋和高跟鞋。（ √ ）13駕駛訓練的進度和質(zhì)量是成正比的。繞圓圈行使前外輪所滾過的輪跡半徑。（ √ ）14減檔加空油的大小是與車速無關(guān)。（ √ ）14不管在什么情況下制動，車速是關(guān)鍵，車速愈快，制動距離就越長。（ √ ）150、場地式樣駕駛過程中，車身部分可以出線，但車輪不準壓線。（ ）15不論汽車發(fā)生后軸側(cè)滑還是前軸側(cè)滑，都應(yīng)盡快向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。（ ）15汽車的轉(zhuǎn)向角越小，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小。（ ）16汽車燃料經(jīng)濟性與有效載質(zhì)量有關(guān)。（ √ ）16制動跑偏是指制動時汽車某一軸的車輪或兩軸的車輪發(fā)生橫向滑動的現(xiàn)象。（ √ ）170、汽車上坡行駛時，汽車受到的行駛阻力有滾動阻力、上坡阻力。（ ）17駕駛汽車時，為提高經(jīng)濟性，在同一道路、同一行駛速度的條件下，在高檔位行駛的車速區(qū)間未用盡前，不應(yīng)換入低檔位。（ ）17汽車制動距離只與汽車制動時的速度有關(guān)，與其它因素無關(guān)。（ √ ）18道路條件好，載質(zhì)量小，經(jīng)濟車速高。（ ）18汽車容量規(guī)定了汽車的許可額定裝載質(zhì)量，超載將會引起車輛有關(guān)構(gòu)件的變形和操縱機件的失靈，因此存在事故隱患。（ √ ）190、汽車行駛所過程中，其主要作用力包括汽車的驅(qū)動力、地面法向反作用力、附著力。（ √ ）19汽車驅(qū)動力的大小與變速器的傳動比成反比。（ ）19汽車驅(qū)動輪在原地空轉(zhuǎn)或打滑，是因為汽車驅(qū)動輪的附著力太小。（ ）20汽車前懸愈長，前保險杠愈低，接近角愈小。（ √ ）20汽車的縱向穩(wěn)定性是指汽車行駛時抵抗橫向側(cè)翻和側(cè)滑的能力。予以許可的，向申請人頒發(fā)機動車駕駛員培訓許可證；不予許可的，書面通知申請人并說明理由。（ √ ）21學習駕駛機動車，應(yīng)當先通過道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識學習，考試合格，再進行機動車駕駛操作培訓。對無準教證的教員，每人次處以200元的罰款。道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)對車輛綜合性能檢測機構(gòu)執(zhí)行國家或交通行業(yè)標準的工作加強監(jiān)督檢查。（ √ ）22遇重特大交通事故或災(zāi)情，客貨運輸機動車駕駛?cè)藛T應(yīng)當主動參與搶險、救災(zāi)。（ √ ）22駕駛員培訓學校必須符合交通部頒布《機動車駕駛培訓機構(gòu)資格條件》方可開業(yè)。（ √ ）22車輛技術(shù)等級的鑒定至少每半年進行一次。（ √ ）23離合器踏板自由行程過小易使離合器分離不徹底。（ √ ）23飛輪上的記號是用來調(diào)整和檢驗點火正時。（ ）24石墨鈣基潤滑脂，有良好的耐壓性，抗磨和抗水性，耐熱性較差可以使用在高負荷，低轉(zhuǎn)速的磨擦部位。（ √ ）24車輛的日常維護，一級維護和二級維護屬于汽車的定期維護作業(yè)。（ ）24決定汽車的行駛平順性取決于道路的平整程序。（ ）25小雨時路滑，駕車應(yīng)慢一點，大雨時開快車不影響制動。（ √ ）25輪轂軸承的維護，僅是加注軸承潤滑脂。（ ）26蓄電池是一種能通過能量轉(zhuǎn)換存放電能并可重復(fù)使用 的電源裝置。（ ）26出車前檢查的四全是蓄電池電足安牢，燈光明亮安好，喇叭清脆響亮，雨刮靈活、自如。（ √ ）26化油器經(jīng)怠速調(diào)整后仍有怠速不穩(wěn)，很快熄火現(xiàn)象，應(yīng)首先檢視浮子室油面是否過高。（ √ ）27汽車實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，與前輪對路面之間的附著力沒有關(guān)系。（ ）27點火系低壓電路斷路時，點火線圈低壓接柱搭佚試火，如無火，表明斷路故障在點火線圈至分電器之間。（ √ ）28違反《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，不符合規(guī)定條件的人員駕駛道路運輸經(jīng)營車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正，處200元以上2000元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。（ √ ）28違反《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者不按照規(guī)定攜帶車輛營運證的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。（ √ ）28違反《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，道路運輸站（場）經(jīng)營者擅自改變道路運輸站（場）的用途和服務(wù)功能，或者不公布運輸線路、起止經(jīng)停站點、運輸班次、始發(fā)時間、票價的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令改正；拒不改正的，處3000元的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。（ √ ）29違反《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，外國國際道路運輸經(jīng)營者未按照規(guī)定的線路運輸，擅自從事中國境內(nèi)道路運輸或者未標明國籍識別標志的，由省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)責令停止運輸；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處3萬元以上6萬元以下的罰款。（ √ ）29理論培訓、駕駛操作等教學人員應(yīng)持有《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》。（ √ ）30教練員應(yīng)提醒駕駛學員：環(huán)境變化易引起交通事故。（ √ ）30車輛行駛出現(xiàn)滑動現(xiàn)象時，彎道上不能使用制動，盡量避免使用緊急制動。（ √ ）30夏秋季天氣炎熱，氣候突變，要培養(yǎng)駕駛學員能適應(yīng)環(huán)境變化的安全操作技能。（ √ ）31在發(fā)動機冷卻水沸騰時，如果立即停車加水會損壞發(fā)動機和蒸氣燙傷人體。（ √ ）31在搶救傷員時，迅速將傷者送往附近醫(yī)院搶救，移動傷者時設(shè)標記。（ √ ）32如遇肇事發(fā)生燃油著火，避免用水澆和拍打滅火可用沙土，棉被，蓬布蒙蓋。（ √ ）32教員的一言一行，一舉一動對學員都會產(chǎn)生潛移默化的影響。（ ）32汽車駕駛操作教員安全意識和法紀觀念的強弱對教學工作沒有直接的影響。（ √ ）33在教練員的帶領(lǐng)下，使學員養(yǎng)成愛車例保的習慣，增長維護知識，才能提高學生維護能力。（ √ ）33教練期間發(fā)生的交通事故，固然牽涉諸多因素但存在于教練員的因素不少。（ ）34由于汽車教練員擅離職守，讓學員自己開車而撞壞場地周圍建筑物或人，應(yīng)由學員自己負全部責任。（ √ ）34事實證明因違反操作規(guī)程而發(fā)生事故的現(xiàn)象是屢見