煉油設備腐蝕與防護專題培訓-wenkub
2023-04-09 05:46:07 本頁面
【正文】 的硫酸液體，還會粘附煙氣中的灰塵形成不易清除的積垢，使煙氣通道不暢甚至堵塞。加熱爐、鍋爐用的燃料中含有硫化物，一般含量在1～%，硫燃燒后全部生成SO2，由于燃燒室中由過量的氧氣存在，所以又有少量的SO2進一步再與氧化合形成SO3。在氣相變液相的部位，出現(xiàn)露水后，則會出現(xiàn)HClH2SH2O型的腐蝕介質。常壓渣油經塔底泵入減壓爐加熱后，經轉油線入減壓分餾塔分餾成蠟油和渣油。原油首先進入一換熱器組，與產品或回流油換熱，并注入洗滌水或破乳劑，達到一定溫度（100～140℃）后進入脫鹽罐。一般說來，這些有機溶劑對煉油廠的設備無腐蝕作用，但在生產過程中，有些有機溶劑能發(fā)生降解、聚合或氧化，產生某些腐蝕介質。這些氮化物在常減壓裝置中很少分解，但在深度加工如焦化和催化裂化等裝置中由于催化劑和溫度的作用，則會分解為可揮發(fā)性的氨及氰化物，對設備產生腐蝕。2． 硫化物原油中存在的硫化物主要有硫化氫、硫醇、硫醚、二硫化物以及環(huán)狀硫化物等。本部分主要結合我們的專業(yè)特點，利用前面所講的基本理論，來分析探討有關煉油廠中的腐蝕情況以及采用的相關防腐措施。n更多企業(yè)學院： 《中小企業(yè)管理全能版》183套講座+89700份資料《總經理、高層管理》49套講座+16388份資料《中層管理學院》46套講座+6020份資料煉油系統(tǒng)中的主要腐蝕介質煉油系統(tǒng)中的腐蝕介質主要來自于原油中的無機鹽、硫化物、環(huán)烷酸、氮化物、微量金屬元素以及石油開采和煉制過程中的各種添加劑等，在原油加工過程中，這些物質會變成或分解成為活性腐蝕介質腐蝕設備。勝利油以及中東油的含硫量都非常高，原油加工的過程中，硫化物會受熱分解成硫化氫而產生腐蝕，硫化氫的生成量主要是由總硫含量、硫的種類及溫度等眾多因素決定的，但硫化氫的生成量與總的硫含量不成正比。5． 其他腐蝕介質⑴ 氫在高溫臨氫設備以及與含水H2S溶液接觸的設備中，會有加入氫和析出氫的過程。常減壓裝置的腐蝕與防護一、 常減壓裝置的工藝流程常減壓蒸餾裝置是將原油分餾成汽油、煤油、柴油、蠟油、渣油等組分的加工裝置，因為是整個煉油工藝的第一個加工工序，因此又稱為煉油廠的“龍頭”。脫鹽后原油繼續(xù)進入另一換熱器組，與系統(tǒng)中的高溫熱源換熱后進入常壓加熱爐。圖1 常減壓蒸餾裝置流程圖二、 常減壓裝置出現(xiàn)的主要腐蝕類型1． 低溫部位的腐蝕⑴ HClH2SH2O系統(tǒng)的腐蝕在煉油廠中一般以250℃為界線，常減壓裝置的初餾塔和常減壓塔頂部及塔頂?shù)睦淠鋮s系統(tǒng)，溫度一般在100℃左右，為低溫腐蝕，主要是由于原油中的無機鹽引起的，屬于HClH2SH2O環(huán)境介質的腐蝕。HCl與H2S相互促進，因為Fe與H2S生成的FeS保護膜后，HCl又與FeS發(fā)生反應，破壞該保護膜，使腐蝕進一步發(fā)展。在通常的過?？諝庀禂?shù)條件下，全部SO2中約有1～3%轉化成SO3。2． 高溫部位的腐蝕高溫系統(tǒng)的腐蝕主要是硫化物和環(huán)烷酸的腐蝕，多屬于SH2SRSHRCOOH的介質環(huán)境。在常減壓的減二、減三線腐蝕嚴重，在220℃以下時，環(huán)烷酸的腐蝕并不劇烈，但隨溫度升高有逐步增大的趨勢。腐蝕的特征為：環(huán)烷酸腐蝕的金屬表面清潔、光滑無垢。脫除原油中的氯化物減少塔頂Cl的含量，可以減輕腐蝕。2．注堿原油中含量較大的NaCl一般不水解，較容易脫去。⑵ 一旦水解，也能中和一部分生成的氯化氫。3．注氨中和塔頂餾出系統(tǒng)中的HCl和H2S，調節(jié)塔頂餾出系統(tǒng)冷凝水的pH值。4．注緩蝕劑緩蝕劑的種類特別多，應適當評選。凝結之初，少量的液滴與多量的氯化氫氣體接觸，液體中的氯化氫濃度很高，pH值很低，因而它的腐蝕性極為強烈。而且空冷器結構復雜，價格昂貴，因而人們就想將腐蝕最嚴重的相變部位移至結構簡單，而且壁厚的揮發(fā)線部位。㈡ 選用耐蝕材料常減壓蒸餾裝置高溫重油部位腐蝕嚴重，主要選用耐蝕材料防護。表1 加工高酸值原油蒸餾裝置高溫易蝕部位用材情況中石化總公司對其下屬煉廠中加工高酸值原油的蒸餾裝置易蝕部位的用材作了具體規(guī)定，并且給出了推薦用材如表2和表3所示。2． 改變設備結構，使氣液負荷分布均勻，減少沖蝕，降低流速；管線和容器要能排凈液體不能存水，減少死角和盲腸以及減少縫隙等。反再系統(tǒng)的工藝流程圖見圖2所示。分餾和吸收穩(wěn)定工藝流程見圖4所示。⑵ 高流速催化劑沖蝕、磨蝕發(fā)生在再生器分布管、旋分器灰斗、料腿及翼閥、循環(huán)、待生、再生滑閥及大煙道雙動滑閥、大煙道降壓孔板及沉降器內構件等部位。金屬材料與空氣接觸面的氧化反應，在高溫條件
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