大工15秋可編程控制器大作業(yè)題目及要求-wenkub
2023-04-09 00:24:17 本頁(yè)面
【正文】 西黃燈亮，黃燈亮2s后，東西紅燈亮，與此同時(shí)，南北紅燈滅，南北綠燈亮。南北綠燈亮25s后閃亮，3s后熄滅，南北黃燈亮，黃燈亮2s后，南北紅燈亮，東西紅燈滅，東西綠燈亮。摘 要隨著汽車進(jìn)入家庭步伐的加快和城市汽車數(shù)量的增多，城市道路交通問題顯得越來越重要。該系統(tǒng)選用的可編程邏輯控制器是德國(guó)西門子公司的S7200，具有一定的智能性，即可以根據(jù)路面車流量大小對(duì)十字路口的交通信號(hào)燈按高峰期、正常期和晚間幾個(gè)時(shí)段進(jìn)行分時(shí)控制。另外，根據(jù)人車流量的多少，可能隨時(shí)增加路口的交通信號(hào)，比如增加轉(zhuǎn)彎或人行道交通信號(hào)，原有系統(tǒng)的制約性就更加明顯了。如果進(jìn)一步結(jié)合工業(yè)控制的要求，形成一個(gè)較為成型的產(chǎn)品，則需要作更多、更深入的研究。”可編程控制器作為目前工業(yè)自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備，被稱為“工業(yè)自動(dòng)化三大支柱性產(chǎn)業(yè)之一”，在各工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)揮著愈來愈大的作用。本系統(tǒng)具有一定的智能性，即它可以對(duì)交通燈按高峰期、正常期及晚間幾個(gè)時(shí)段進(jìn)行分段控制。 硬件選型城市道路交通信號(hào)控制是典型的開關(guān)量順序控制，采用PLC能充分利用它的優(yōu)點(diǎn)。S7200屬于小型PLC，電源模塊與CPU模塊封裝在一起，通過連接總線為本機(jī)和擴(kuò)展模塊提供+5V（DC）電源。正確的使用方法是S7200的傳感器電源和外部電源應(yīng)該在不同的點(diǎn)上提供電源，而兩者之間只能有一個(gè)會(huì)共連接點(diǎn)。綜上，得到系統(tǒng)硬件配置如表1所示：表1 硬件配置表名 稱 數(shù) 量DC24V電源 1CPU224 1PC/PPI編程電纜 1STEP7編程軟件 1PC機(jī) 13 系統(tǒng)I/O分配分析PLC的輸入和輸出信號(hào),在滿足控制要求的前提下,要盡量減少占用PLC的I/O點(diǎn)。同理，東西方向的三色燈也依次設(shè)計(jì)。主程序主要任務(wù)包括：讀取兩個(gè)開關(guān)狀態(tài)，根據(jù)開關(guān)的不同狀態(tài)做出相應(yīng)的處理，當(dāng)開關(guān)SB0閉合時(shí)則對(duì)時(shí)鐘進(jìn)行初始化，反之則不對(duì)時(shí)鐘進(jìn)行初始化；當(dāng)開關(guān)SB1閉合時(shí)，則讀取時(shí)鐘值，并做處理，根據(jù)處理后的時(shí)鐘值的大小判定當(dāng)前時(shí)間是屬于哪個(gè)時(shí)間段，并調(diào)用相應(yīng)的交通燈控制子程序，反之，則停止程序的運(yùn)行主程序流程圖如圖5所示。該程序?qū)崿F(xiàn)了信號(hào)由東西左轉(zhuǎn)、東西直行、南北直行依次循環(huán)變化。需要指出的是，用PLC實(shí)現(xiàn)城市道路關(guān)通信號(hào)控制，最好幾個(gè)路口共用一套PLC，這樣可以大大降低工程成本。 ON ON ON ON 開始下一個(gè)循環(huán)定時(shí)T38定時(shí)40秒 開始定時(shí) 繼續(xù)定時(shí) 定時(shí)到，輸出ON且保持；南北綠燈滅，南北黃燈閃爍，東西紅燈繼續(xù)亮。 開始下一個(gè)循環(huán)定時(shí)T42定時(shí)90秒 開始定時(shí) 繼續(xù)定時(shí) 繼續(xù)定時(shí) 繼續(xù)定時(shí) 繼續(xù)定時(shí) 繼續(xù)定時(shí) 定時(shí)到，輸出ON，隨即復(fù)位開始下一次循環(huán)定時(shí)；東西黃燈、南北紅燈滅，南北轉(zhuǎn)彎燈、南北紅燈、東西紅燈亮。 ON ON ON 開始下一個(gè)循環(huán)定時(shí)T39定時(shí)50秒 開始定時(shí) 繼續(xù)定時(shí) 繼續(xù)定時(shí) 定時(shí)到，輸出ON且保持；
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