【正文】 因 ⑴合理的調(diào)整風(fēng)量，使過剩空氣量在規(guī)定范圍之間。 ⑸蒸汽管道發(fā)生水擊時(shí)，則必須關(guān)閉減溫水閥，開啟過熱器及蒸汽管道疏水閥，通知汽機(jī)司機(jī)開啟有關(guān)的疏水閥。主蒸汽管道水沖擊處理： ⑴在暖管過程中發(fā)生水沖擊時(shí)應(yīng)延長暖管時(shí)間，并通知汽機(jī)加強(qiáng)主汽門后有關(guān)疏水。 ⑵給水閥后的管道發(fā)生水擊時(shí)，可用關(guān)閉給水閥（開啟省煤器再循環(huán)閥），而后再用緩慢開啟的方法消除。⑶如蒸汽母管爆破，應(yīng)設(shè)法盡速將故障管段與系統(tǒng)解列。 ⑷蒸汽壓力或給水壓力下降。⑶停爐后關(guān)閉主汽閥，保留引風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，以排除爐內(nèi)的煙氣和蒸汽。 ⑸過熱蒸汽溫度發(fā)生變化。過熱器管損壞過熱器管損壞時(shí)的現(xiàn)象： ⑴蒸汽流量不正常地小于給水流量。省煤器管損壞的處理： ⑴增加鍋爐給水，維持汽包正常水位，適當(dāng)降低蒸發(fā)量，并盡快使備用鍋爐投入運(yùn)行或增加其它運(yùn)行鍋爐的蒸發(fā)量。 ⑵省煤器的煙氣溫度降低或兩側(cè)溫差增大。 ⑸如損壞嚴(yán)重，致使鍋爐汽壓迅速降低，給水消耗過多，經(jīng)增加給水仍看不到汽包水位計(jì)中的水位時(shí)，應(yīng)停止給水。 ⑺燃燒不穩(wěn)或造成滅火。 ⑶給水流量不正常地大于蒸汽流量。 鍋爐給水、爐水、蒸汽品質(zhì)嚴(yán)重低于標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)處理仍未恢復(fù)正常時(shí)。鍋爐請示停爐的條件？汽包、水冷壁管、對流管束、省煤器管、過熱器管或減溫器管泄漏時(shí)。當(dāng)停止補(bǔ)水時(shí)，應(yīng)開啟省煤器再循環(huán)門，省煤器泄漏時(shí)，不準(zhǔn)開啟再循環(huán)門。停止引風(fēng)機(jī)運(yùn)行（爐膛受熱面管道爆破時(shí)除外）根據(jù)鍋爐水位情況，調(diào)節(jié)鍋爐的進(jìn)水或放水門，盡可能維持鍋爐正常的水位。 爐墻發(fā)生嚴(yán)重裂縫有倒塌危險(xiǎn)或鍋爐鋼架燒紅時(shí)。 燃料在燃燒室的煙道燃燒，使排煙溫度不正常升高時(shí)。鍋爐緊急停爐的條件？答：（1）鍋爐嚴(yán)重缺水，使水位在汽包水位計(jì)中消失時(shí)。 所有水位計(jì)損壞、失靈時(shí)。鍋爐緊急停爐的處理？向汽輪機(jī)發(fā)出緊急停爐的事故報(bào)警信號(hào)。主汽溫度沒有超溫時(shí)應(yīng)關(guān)閉減溫水。緊急停爐后，應(yīng)開啟過熱器集箱疏水門冷卻過熱器。 燃燒室內(nèi)與煙氣接觸的汽包或聯(lián)箱上的絕熱材料嚴(yán)重脫落時(shí)。 引風(fēng)機(jī)故障有損壞危險(xiǎn)時(shí)。 ⑷排煙溫度降低。鍋爐水冷壁管損壞的處理： ⑴鍋爐水冷壁管發(fā)生爆破，不能保持汽包水位時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定處理： ⑵立即停爐，保留引風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，排除爐內(nèi)的煙氣和蒸汽。 ⑹處理故障時(shí)，須密切注意運(yùn)行鍋爐的給水情況，如不能保證運(yùn)行鍋爐的正常給水時(shí)，應(yīng)減少或停止故障鍋爐的給水。 ⑶煙氣阻力增加，引風(fēng)機(jī)電流增大。 ⑵故障爐在繼續(xù)運(yùn)行過程中，汽包水位迅速降低，故障情況繼續(xù)加劇或影響其它運(yùn)行爐的給水時(shí)，則應(yīng)立即停爐，引風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，以排除蒸汽及煙氣。 ⑵損壞嚴(yán)重時(shí)，鍋爐汽壓下降。 ⑹過熱器附近有異音。主蒸汽管道損壞主蒸汽管道損壞時(shí)的現(xiàn)象： ⑴管道輕微漏泄時(shí)，發(fā)出響聲，保溫層潮濕或漏汽、漏水。 ⑸汽包水位先高后低，給水流量增加。給水管道水沖擊故障給水管道水沖擊時(shí)現(xiàn)象： ⑴給水管道水擊時(shí)，給水壓力表指示不穩(wěn)。⑶在汽水管道的水沖擊消除后，應(yīng)檢查支吊架情況，及時(shí)消除所發(fā)現(xiàn)的缺陷。 ⑵當(dāng)蒸汽管道水沖擊時(shí)必須開啟過熱器和管道有關(guān)疏水。⑹鍋爐并汽時(shí)發(fā)生水擊，應(yīng)停止并汽。 ⑵調(diào)節(jié)燃燒和爐排配風(fēng)系統(tǒng)，使鍋爐燃燒穩(wěn)定。 ⑹經(jīng)常注意過熱器出口煙溫，如過高或左右溫差較大應(yīng)查明原因，設(shè)法解除。找出結(jié)焦的部位和原因，設(shè)法消除（如調(diào)整風(fēng)量配風(fēng)、調(diào)整燃燒，加強(qiáng)垃圾調(diào)配、堵漏風(fēng)等）。 ⑷蒸汽流量急劇減小。 ⑵加強(qiáng)通風(fēng)，維持引送風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，增大燃燒室負(fù)壓，通風(fēng)510分鐘（但時(shí)間不宜過長，否則會(huì)使?fàn)t膛、煙道各受熱面急劇冷卻）以排除燃燒室和煙道內(nèi)的可燃物。 ⑹查明滅火原因，并加以消除，然后重新按操作規(guī)程點(diǎn)火，如短時(shí)間故障未消除，按正常停爐程序停爐。⑼若因點(diǎn)火風(fēng)機(jī)故障造成熄火時(shí)，應(yīng)迅速關(guān)閉燃燒器進(jìn)口蝶閥、閘閥，防止燃?xì)饴┤霠t膛。 ⑵熱風(fēng)溫度不正常地升高。 ⑹嚴(yán)重時(shí)，煙道防爆門動(dòng)作。 ⑷如排煙溫度升至3000C以上，應(yīng)按下列規(guī)定處理： ⑸立即停爐，省煤器須通水冷卻。⑼在確認(rèn)無火源后，可啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)，逐漸開啟擋板，通風(fēng)5—10分鐘，按點(diǎn)火程序重新點(diǎn)火。 ⑷過熱蒸汽溫度升高。 ⑶開并汽閥前疏水閥，開啟過熱器對空排汽閥，注意維持鍋爐汽壓。 ⑺鍋爐安全閥已動(dòng)作，在鍋爐汽壓降到工作壓力以下不能回座時(shí)，應(yīng)采取措施使其復(fù)位。 ⑷鍋爐蒸汽流量、汽溫、水位均急劇下降，汽壓急劇上升至安全門動(dòng)作。 ⑷將風(fēng)機(jī)擋板及各燃燒器風(fēng)門手動(dòng)開到最大位置，同時(shí)應(yīng)對運(yùn)行中故障停下的風(fēng)機(jī)及其他轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備應(yīng)及時(shí)復(fù)位。如叫不出水，則嚴(yán)禁向鍋爐上水，按緊急停爐處理。 ⑼電源恢復(fù)后，將空壓機(jī)冷卻水倒換為工業(yè)水，啟動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行，待壓力穩(wěn)定后，通知煙氣處理人員恢復(fù)布袋的運(yùn)行，確保鍋爐的自然通風(fēng)，將爐內(nèi)未燃燼的可燃物和燃油管等殘余氣體抽走，防止鍋爐內(nèi)可燃?xì)怏w濃度的增加引起爆炸。 ①在負(fù)荷突然變化時(shí)，負(fù)荷變化速度越快，虛假水位越明顯；②如遇汽輪機(jī)甩負(fù)荷；③運(yùn)行中燃燒突然增強(qiáng)或減弱，引起汽泡產(chǎn)量突然增多或減少，使水位瞬時(shí)升高或下降；④安全閥起座時(shí)，由于壓力突然下降，水位瞬時(shí)明顯升高；⑤鍋爐滅火時(shí)，由于燃燒突然停止，鍋水中汽泡產(chǎn)量迅速減少，水位也將瞬時(shí)下降。（2）鹽垢如沉積在過熱器受熱面壁上，會(huì)使傳熱能力降低，重則使管壁溫度超過金屬允許的極限溫度，導(dǎo)致管子超溫?zé)龎?，輕則使蒸汽吸熱量減少，過熱汽溫降低，排煙溫度升高，鍋爐效率降低。冷態(tài)鍋爐的進(jìn)水溫度一般不大于100℃，以使進(jìn)入汽包的給水溫度與汽包壁溫度的差值不大于40℃.未完全冷卻的鍋爐，進(jìn)水溫度可比照汽包壁溫度，一般差值應(yīng)控制在40℃以內(nèi)，否則應(yīng)減緩進(jìn)水溫度。1鍋爐啟動(dòng)初期為什么要嚴(yán)格控制升壓速度？答：鍋爐啟動(dòng)時(shí)，蒸汽是在點(diǎn)火后由于水冷壁管吸熱而產(chǎn)生的。由于汽包壁厚較大，而形成汽包壁溫內(nèi)高外低的現(xiàn)象。因此鍋爐嚴(yán)重缺水緊急停爐后，只有經(jīng)過技術(shù)主管單位研究分析，全面檢查，摸清情況后，由總工程師決定上水時(shí)間，恢復(fù)水位后，重新點(diǎn)火。凝結(jié)水泵的空氣管有何作用? 空氣管內(nèi)是否有凝結(jié)水流入凝汽器或抽氣器?答：凝結(jié)水泵內(nèi)有少量空氣, 可立即通過排氣管被抽氣器抽出, 不使空氣聚集在凝結(jié)水泵內(nèi)部, 而影響凝結(jié)水泵無法打水。并網(wǎng)后投入：發(fā)電機(jī)故障保護(hù)、低真空保護(hù)。當(dāng)沖轉(zhuǎn)后進(jìn)入凝汽器的蒸汽開始凝結(jié)，同時(shí)抽氣器仍在不斷地抽空氣，真空即可較快地恢復(fù)到原來的數(shù)值。這樣一方面使水蒸汽不在油箱中凝結(jié)；另一方面使油箱中壓力不高于大氣壓力，使軸承回油順利地流入油箱。軸向位移變化時(shí)，其數(shù)值雖然較小，但大軸總位移發(fā)生變化。運(yùn)行中軸向位移變化，必然引起差脹的變化。上汽缸溫度高，熱膨脹大，而下汽缸溫度低，熱膨脹小。如果不及時(shí)處理，可能造成永久變形，機(jī)組被迫停運(yùn)。對凝汽式汽輪機(jī)來說，死點(diǎn)多布置在低壓排汽口的中心線或其附近，這樣在汽輪機(jī)受熱膨脹時(shí)。產(chǎn)生彎曲變形，而且蒸汽從軸封段處漏入汽缸也會(huì)造成汽缸不均勻膨脹，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力與熱變形，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。熱太啟動(dòng)應(yīng)先送軸封供汽，后抽真空。現(xiàn)規(guī)定過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的生速率為600r/min左右。1為什么說在汽輪機(jī)低轉(zhuǎn)速下進(jìn)水，對設(shè)備的危害比在額定轉(zhuǎn)速或帶負(fù)荷狀態(tài)時(shí)要大的多？答：因?yàn)樵诘娃D(zhuǎn)速下一旦發(fā)生動(dòng)靜摩擦，容易造成大軸彎曲事故。 潤滑油溫不能低于35℃，以利于潤滑油膜的形成及加厚。1停機(jī)前，負(fù)荷沒有減到零，為什么不能馬