國(guó)際貨代業(yè)務(wù)考試試卷-wenkub
2023-04-08 23:56:54 本頁(yè)面
【正文】 B．初步證據(jù)）。C．多式聯(lián)運(yùn)A．倉(cāng)儲(chǔ) D．所在地海關(guān) C．進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)制度）是指貨物在進(jìn)出境環(huán)節(jié)交納了進(jìn)出口稅費(fèi)，并辦理了各項(xiàng)海關(guān)手續(xù)后，進(jìn)口貨物可以在境內(nèi)自行處置，出口貨物運(yùn)離關(guān)境可以自由流通的海關(guān)通關(guān)制度。 B．本票 國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中使用的票據(jù)通常以（under）。B．串味險(xiǎn) 按照1981年中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款和我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)實(shí)務(wù)的做法，投保海運(yùn)運(yùn)輸貨物一切險(xiǎn)后還可以加保（A．E組最小，C組其次，F(xiàn)組和D組最大 D．5萬(wàn) D．向貨運(yùn)代理進(jìn)行廣告宣傳一、單項(xiàng)選擇題（，共15分。寫(xiě)在試卷上的答案一律作廢。請(qǐng)將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)寫(xiě)在“答題卡”上方相應(yīng)的位置上，并將每位準(zhǔn)考證號(hào)碼下相對(duì)應(yīng)的數(shù)字框用2B鉛筆涂黑。試卷Ⅰ為客觀題，包括單項(xiàng)選擇題、判斷題、多項(xiàng)選擇題。意國(guó)際貨代業(yè)務(wù)試卷Ⅰ《國(guó)學(xué)智慧、易經(jīng)》46套講座《人力資源學(xué)院》56套講座+27123份資料《各階段員工培訓(xùn)學(xué)院》77套講座+ 324份資料《員工管理企業(yè)學(xué)院》67套講座+ 8720份資料《工廠生產(chǎn)管理學(xué)院》52套講座+ 13920份資料《財(cái)務(wù)管理學(xué)院》53套講座+ 17945份資料《銷(xiāo)售經(jīng)理學(xué)院》56套講座+ 14350份資料《銷(xiāo)售人員培訓(xùn)學(xué)院》72套講座+ 4879份資料n更多企業(yè)學(xué)院： 《中小企業(yè)管理全能版》183套講座+89700份資料《總經(jīng)理、高層管理》49套講座+16388份資料《中層管理學(xué)院》46套講座+6020份資料【A卷】事試卷Ⅱ?yàn)橹饔^題，包括問(wèn)答題、計(jì)算題、案例分析題、操作題。涂卡方法見(jiàn)答題卡左上角的說(shuō)明。請(qǐng)將試卷Ⅰ的答案涂在“答題卡”上。單項(xiàng)選擇題的答案只能選擇一個(gè)，多選不得分）A．向承運(yùn)人發(fā)出的訂立運(yùn)輸合同的要約 美國(guó)對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)及無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC）實(shí)行營(yíng)業(yè)許可管理制度，從事貨運(yùn)代理及無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，必須進(jìn)行注冊(cè)登記，并需交納一定的保證金。A．20萬(wàn) 根據(jù)《INCOTERMS2000》，在四組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，就賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言（B．D組最小，F(xiàn)組和C組其次，E組最大）。C．戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)Tackle是指賣(mài)方承擔(dān)貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)）為主。C．支票 D．退運(yùn)進(jìn)出口貨物通關(guān)制度A．工商局 從市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的觀念來(lái)看，貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展方向必然由提供單純的運(yùn)輸服務(wù)向（ 1在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，除非《），其標(biāo)志或標(biāo)志圖案仍清晰可辨。B．3個(gè)月D．1個(gè)月A．爆炸品1國(guó)際海運(yùn)集裝箱按用途不同可以分成不同類(lèi)型的集裝箱，其中“RF”代表（B．超高箱）有權(quán)向承運(yùn)人提起索賠。C．正本B/L轉(zhuǎn)讓前的收貨人該船公司因此向托運(yùn)人（貨運(yùn)代理人）收取滯箱費(fèi)。A．應(yīng)收取1天滯箱費(fèi)1一票貨物沿海運(yùn)輸，從上海港運(yùn)往青島港，需要承運(yùn)人簽發(fā)運(yùn)輸單證。A．根據(jù)我國(guó)《海商法》簽發(fā)提單1在國(guó)際不定期船舶運(yùn)輸中，通常情況下，（B．光船租船）。C．船舶受載期下列（B．在集裝箱內(nèi)的貨物應(yīng)碼放緊湊，間隙越小越好）不符合貨運(yùn)單的填制要求。C．使用沒(méi)有標(biāo)題的陰影欄目一般不需填寫(xiě)，除非承運(yùn)人特殊需要 2在航空運(yùn)輸中，一般來(lái)說(shuō)，下列（B．乳制品易燃液體貨物代碼是（B．RCM）。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的委托人國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的經(jīng)紀(jì)人A．C．2根據(jù)1991年《多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任制度采用（分割責(zé)任制統(tǒng)一責(zé)任制）。C．第三方物流D．公司戰(zhàn)略機(jī)密泄露的風(fēng)險(xiǎn)D．POS（ ） 3對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)代理是作為代理人還是當(dāng)事人的法律地位，國(guó)際上通常有強(qiáng)制性的法律法規(guī)的規(guī)定。匯付屬于商業(yè)信用和順匯的范疇。由于該企業(yè)已在廣州海關(guān)辦理了注冊(cè)登記手續(xù)取得了報(bào)關(guān)權(quán)，因此，不需再到上海海關(guān)辦理注冊(cè)登記手續(xù)。否則，就失去了起訴的權(quán)利，往往也失去了索賠的權(quán)利和經(jīng)濟(jì)利益。（ ） 4在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，冷藏貨物裝箱期間，承運(yùn)人應(yīng)保持冷藏裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到裝載冷藏貨所要求的溫度。（ ） 4船舶的容積噸位（GT/NT）是指船舶貨艙內(nèi)實(shí)際能夠裝載貨物的空間，包括散裝艙容和包裝艙容。（ ） 4在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，當(dāng)運(yùn)輸兩點(diǎn)間無(wú)公布直達(dá)運(yùn)價(jià)而使用非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí)，優(yōu)先使用比例運(yùn)價(jià)構(gòu)成全程直達(dá)運(yùn)價(jià)；當(dāng)兩點(diǎn)件無(wú)比例運(yùn)價(jià)時(shí)，使用分段相加辦法組成全程最低運(yùn)價(jià)。（ ） 5航空貨運(yùn)代理簽發(fā)分運(yùn)單給托運(yùn)人，表明航空貨運(yùn)代理是航空公司的代理人，代理航空公司安排航空運(yùn)輸事宜。（ ） 5從事國(guó)際公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的申請(qǐng)人一旦取得《公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，就不需要到外事、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防檢查等部門(mén)另外辦理有關(guān)運(yùn)輸車(chē)輛、人員的出入境手續(xù)。（ ） 5供應(yīng)鏈?zhǔn)侵浮吧a(chǎn)與流通過(guò)程中涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶(hù)活動(dòng)的上游與下游企業(yè)所形成
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