【正文】
要畫蛇添足,使自己處于被動地位。如果是真正意義上的CIF,就不該在合同中出現(xiàn)“貨不到,不成交”的字眼?!豆s》又規(guī)定:如果發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面形式將該項接受仍然有效的意見通知受盤人,逾期接受仍然有效。而我方在收到接受通知前已獲悉市場價格上漲.對此,我方應如何處理?分析:《公約》規(guī)定:接受于表示同意發(fā)盤的通知送達發(fā)盤人時生效。(5),出口人審核信用證與合同相符后,按信用證規(guī)定裝運貨物,并備齊各項單證,開出匯票,送議付行議付。(1),進口人在合同中規(guī)定以信用證方式支付。 相對來說,“D/A遠期”風險比較大,因為進口商有可能不來承兌,或者簽署了承兌書,取走提單等單據(jù)后,到期日不來付款,或者少付款,銀行和出口商是無可奈何的。因為D/P 即期,一般銀行一定要等進口商付了貨款之后才交單,出口商是不會落得“貨財兩空”的境地。(2)、如果進口商因商情變幻而拒不付款或者拒不承兌,或者承兌后拒不到期付款,或者故意拖延付款,出口商就有可能遲收貨款、收不到貨款。而交單又以進口商的付款或承兌為條件。 實務題(一)、簡述托收結(jié)算方式的優(yōu)劣程度。 ))在國際貿(mào)易中,向保險公司投保一切險后,在運輸途中任何外來原因所造成的一切貨損,均可向保險公司索賠。 X )《1941年美國對外貿(mào)易定義本》是美國法協(xié)會專門為解釋CIF貿(mào)易條件而制定的。( )匯付是屬于逆匯的方式。(( 利息的負擔者不同 A. 開證基礎不同 在進出口合同中,單價條款包括的內(nèi)容是(A,B,C,D)A. 計量單位 C. 計價貨幣 C. 一切險 A. 定期租船 C. 班輪運輸 A. FOB班輪條件三、 在國際貨物買賣中,較常采用的不可抗力事故范圍的規(guī)定方法是( C?。? 承兌是( A?。h期匯票表示承擔到期付款責任的行為。A. 進口人A. 提單 A. 加一成 海運提單日期應理解為( C ) 。 某外貿(mào)公司對外以CFR報價,如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時,應采用( C?。橐?。信匯(M/T)。商品品質(zhì)的表示方法歸納可以分為__憑樣品表示_、__憑文字說明表示__兩大類 。租船運輸主要有 定程租船 填充題(將正確解釋寫入題后空白處,每題2分,共20分)一. 持票人提示匯票遭到_拒絕付款或承兌_或_付款人拒不見票,死亡或宣告破產(chǎn)_均稱拒付。、_定期租船_兩種方式。目前我國主要采用_中國保險條款(PICC)和_協(xié)會貨物條款(ICC)兩大海運貨物保險條款。A. FCA B. CIPC. CPT 合同中未注明商品重量是按毛重還是按凈重計算時,則習慣上應按(B )計算。A. 貨物開始裝船的日期 C. 貨物裝船完畢的日期 4. C. 加三成5. 6. C. 議付行A. 付款人 C. 出口人A. 概括規(guī)定 以下( A?。┎皇荅DI必須包括的內(nèi)容。 C. 開證銀行 C. FOB包括理艙 2. 表示品質(zhì)的方法的分類可歸納為(A,B,C,D)。 4. 我國對外貿(mào)易貨運保險可分為(A,B,C,D)。 B. 陸上運輸保險C. 航空運輸保險 D. 郵包運輸保險 5. 運輸工具在運輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故,不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害造成的被保險貨物的部分損失,屬于以下(A,B,C)的范圍?! ?7. C. 非固定作價 8. FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP兩組術(shù)語的價格構(gòu)成都包括(A,B,C,D)。 C