遼寧渤海造船有限公司造船基地巖土工地進(jìn)程勘察報(bào)告-wenkub
2023-04-07 12:29:35 本頁面
【正文】 個(gè)9孔直徑11076mm回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)下Φ150mm套管，跟管鉆進(jìn)原位測試孔個(gè)19取樣孔個(gè)15鉆孔總數(shù)個(gè)42總進(jìn)尺米取 樣原狀樣個(gè)11Ⅰ級，密封擾動樣個(gè)11Ⅱ級巖 樣個(gè)6原位測試標(biāo)貫試驗(yàn)次68按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格自動落錘另：放測勘探點(diǎn)71個(gè)室內(nèi)土工試驗(yàn)工作量一覽表表12試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)數(shù)量（個(gè)）試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)數(shù)量（個(gè)）含水量15塑限15重度15壓縮6比重15快剪2液限15顆分9巖石試驗(yàn)6二、場地巖土工程條件場地位置及地形、地貌擬建場區(qū)位于綏中縣綏中電廠南部，東南面正對渤海灣，陸域海岸線一帶地形平緩，西部近岸處偶見礁石出露，大部分海域底部較為平緩，局部發(fā)育的磯頭處高差變化較大，陸域?yàn)閯兾g丘陵地貌，海域近處為海蝕地貌，往外海延伸漸變?yōu)楹７e地貌。精度按光電測距三角高程導(dǎo)線技術(shù)要求。本工程由于沒有收集到水準(zhǔn)點(diǎn)，與甲方協(xié)商采用測區(qū)內(nèi)Ⅳ6高程作為本工程高程控制起算點(diǎn)，系1956年黃海高程系成果。為查明前期勘察碼頭區(qū)域局部地段基巖的起伏情況，另補(bǔ)充勘察了鉆孔 。在整個(gè)擬建區(qū)域布置了69個(gè)鉆孔，因擬建物的布局各異，其中，擬建船臺區(qū)域布置了3排勘探孔。受遼寧渤海造船有限公司的委托，我院依據(jù)《港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ25098）布置勘察方案（詳勘）并進(jìn)行巖土工程勘察。同時(shí)提交該項(xiàng)目巖土工程勘察報(bào)告?？碧骄€間距 m，點(diǎn)距 m；擬建滑道區(qū)域布置了4排勘探孔。技術(shù)孔占鉆孔總數(shù)不少于1/3。作業(yè)方法：1）、圖根控制索佳SET505全站儀測水平角、垂直角一測回，觀測距離兩測回，加折光差改正。作業(yè)方法為索佳SET505全站儀正倒鏡觀測垂直角，觀測距離兩測回。地層分布根據(jù)本次鉆探的地質(zhì)資料分析，海域的地層自上而下大至可分為海積土和基巖。②層：粗砂（Qm）：灰黑—黃褐、飽和—濕，松散—稍密，局部呈中密狀態(tài)。②1層：礫砂（Qm）：黃褐、飽和、稍密，礫占30—40%，徑一般2—10mm，渾圓狀，石英質(zhì)，充填物為粘性土、中粗砂等。②3層：卵石土（Qm）：黃褐色，松散—中密狀態(tài)，飽和，卵石含量大于50%，
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