供配電課程設計報告-wenkub
2023-04-07 05:00:25 本頁面
【正文】 1k2 7 導線選擇及設備校驗 高壓側10kV導線的選擇10kV3km+圖71 高壓側線路長度和負荷情況（1）先按電壓損失條件選擇導線截面初步選取LJ型鋁導線，對10kV 架空線取，則有： 于是可得 選取LJ70導線，查表知 代入參數可得： 可見LJ70滿足電壓損失要求。該方案可以采用兩路電源同時運行的運行方式，也可以采用一路運行，另一路備用的運行方式，運行方式交靈活，供電可靠性和運行靈活性高于方案一。以 STS1車間變電所為例,計算它的功率補償 = （tanarc －）kvar=根據補償柜的規(guī)格要求, =25kvar,則需要安裝的電容組數為n= / =無功補償后，變電所低壓側的視在計算負荷為： Pc=722 Qc=()kvar=Sc= cosa=又考慮到變壓器的功率損耗為： (31) (32)簡化公式有： ΔPT=，ΔQT= (33)即： ΔPT==ΔQT==變電所高壓側計算負荷為：= +Δ == +Δ ==補償后的功率因數為：Cosφ==各個車間的補償結果如下表31表3－1 補償后低壓側計算負荷變電所序號(kvar)(kvar)補償后低壓側計算負荷cosa/kw/kvar/150072223603128各個變電所補償容量和補償柜型號及校驗如下表3－2：表3－2 各個變電所補償容量和補償柜型號及高壓側校驗變電所序號(kw)(kvar)(kw)(kvar)補償后高壓側功率因素補償柜型號補償柜臺數12021533由表3－2 可得高壓側計算負荷：有功計算負荷：無功計算負荷：視在計算負荷：計算電流：4 變壓器選擇只裝設一臺主變的變電所。這就是電網需要裝設無功補償裝置的道理。它不對外作功,而是轉變?yōu)槠渌问降哪芰?。K∑Q=722STS2車間變電所電力負荷計算表廠房名稱Pe(kW)KdcosatanaPc(kw)Qc(kvar)Sc()Ic(A)4沖壓車間6705噴塑車間2901742326拋光車間220771107倉庫50總計K∑P=。K∑Q=，由用電設備計算負荷直接相加來計算時，可取K∑P=, K∑Q =。在本設計中采用的是需要系法來進行負荷計算。通過本課程設計,培養(yǎng)學生綜合運用所學的理論知識、基本技能和專業(yè)知識分析和解決實際問題的能力,培養(yǎng)學生獨立獲取新知識、新技術和新信息的能力,使學生初步掌握科學研究的基本方法和思路,學生能夠理解“安全、可靠、優(yōu)質、經濟”的設計要求,掌握工廠供電系統(tǒng)設計計算和運行維護所必須的基本理論和基本技能。工廠供電工作要很好地為工業(yè)生產服務，切實保證工廠生產和生活用電的需要，并做好節(jié)能工作，就必須達到以下基本要求：（1） 安全 在電能的供應、分配和使用中，不應發(fā)生人身事故和設備事故。 在工廠里，電能雖然是工業(yè)生產的主要能源和動力，但是它在產品成本中所占的比重一般很小（除電化工業(yè)外）。最后在成形的接線設計圖的基礎上，完成了
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