【正文】 密閉性遭破壞 ， 滲漏加??；重則設(shè)備破裂 ， 造成事故 。 加壓或減壓設(shè)備 ， 在投產(chǎn)或定期檢驗(yàn)時(shí) ， 應(yīng)檢查其密閉性和耐壓程度 。 如果設(shè)備或管道密封不良 ， 正壓操作時(shí)會(huì)使可燃物泄漏；負(fù)壓操作時(shí)會(huì)使空氣進(jìn)入 。 ?有些物質(zhì)能夠提高易燃液體的自燃點(diǎn)，如在汽油中添加四乙基鉛，就是為了增加汽油的易燃性。 ? 對(duì)于自燃性物質(zhì) ， 在加工或貯存時(shí)應(yīng)該采取通風(fēng) 、 散熱 、 降溫等措施 ， 以防其達(dá)到自燃點(diǎn) ， 引發(fā)燃燒或爆炸 。 常溫下使用沸點(diǎn)高于 110 ℃ 的可燃液體較為安全 。 選擇燃燒危險(xiǎn)性較小的液體溶劑 ， 沸點(diǎn)和蒸氣壓數(shù)據(jù)是重要依據(jù) 。 消除著火源 。 燃燒性液體裝卸時(shí)，液體蒸氣有可能擴(kuò)散至整個(gè)裝卸區(qū)，因而需要有和整個(gè)裝卸區(qū)配套的滅火設(shè)施 。 計(jì)量、采樣等操作也是如此。對(duì)罐要進(jìn)行充分的遮蓋，在罐區(qū)要建設(shè)混凝土圍墻。 ? 地下和半地下貯罐，要根據(jù)貯存液體的性質(zhì)，選定的埋罐區(qū)的地形和地質(zhì)條件， 確定埋罐的最佳尺寸和地點(diǎn) ， 以及采用豎直的還是水平的貯罐 。 例如在正常情況下，管道中各處的流量讀數(shù)應(yīng)該相同，壓力讀數(shù)應(yīng)該保 持恒定，一旦某處的讀數(shù)出現(xiàn)變化，可以立即斷定該處發(fā)生泄漏．立即采取應(yīng)急措施，把損失降至最低限度。 ? 汽車裝運(yùn)應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間、指定的路線和車速行駛，停車時(shí)應(yīng)與其他車輛、高壓電線、明火和人 口稠密處保持一定的安全距離。 裝運(yùn)燃燒性物質(zhì)的車船，應(yīng)懸掛危險(xiǎn)貨物明顯標(biāo)記。爆炸性物質(zhì)倉(cāng)庫(kù)與電站、江河堤壩、礦井、隧道等重要建筑物的距離不得小于 60 m。 火源， 倉(cāng)庫(kù)周圍嚴(yán)禁吸煙、燈火或其他明火，不得攜帶火柴或其他吸煙物件接 近倉(cāng)庫(kù)。 溫濕度控制 ，采用通風(fēng)、保暖措施，夏季庫(kù)溫一般不超過(guò) 30℃，相對(duì)濕度經(jīng)常保持在 75％以下。只能用木制或其他非金屬材料制的工具開(kāi)啟爆炸物箱。黑火藥和其他高爆炸品也不能同庫(kù)存放。金屬桶要求桶形完整，桶體不傾斜、不彎曲、不銹蝕，焊縫牢固密實(shí)，桶蓋應(yīng)該是旋塞式的，封口要有墊圈，以保證桶口的氣密性。 2．燃燒性物質(zhì)的盛裝容器 根據(jù)盛裝的燃燒性物質(zhì)的性質(zhì)，對(duì)盛裝容器的種類、材質(zhì)、強(qiáng)度和氣密性都有一定的要求。 ? 燃燒性固體著火點(diǎn)較低，燃燒時(shí)多數(shù)都能釋放出大量有毒氣體。如氫、乙炔、等易燃?xì)怏w不得與氧、壓縮空氣、氧化二氯等助燃?xì)怏w混合貯存，易燃?xì)怏w與助燃?xì)怏w一旦泄漏，就會(huì)形成危險(xiǎn)的爆炸混合物。 ? 燃燒性液體較易揮發(fā)，其蒸氣和空氣以一定比例混合，會(huì)形成爆炸性混合物。所以 燃燒性固體貯存庫(kù)，應(yīng)該干燥、清涼、有隔熱措施、忌陽(yáng)光曝曬 。 有限量的應(yīng)用，盛裝于容量約 200kg以下的容器中。使用前應(yīng)進(jìn)行氣密性檢驗(yàn)。 爆炸物箱堆垛不宜過(guò)高過(guò)密 ，堆垛高度一般不超過(guò) ， 墻距不小于 ， 垛與垛的間距不少于 1m。 2．貯存?zhèn)}庫(kù)及其防火 地板， 應(yīng)該是木材或其他不產(chǎn)生電火花的材料制造的。 周邊環(huán)境 ，周圍不得堆放用盡的空箱和容器以及其他可燃性物質(zhì)。嚴(yán)禁非職能人員進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)。 爆炸性物質(zhì)倉(cāng)庫(kù)與起爆器材或起爆劑倉(cāng)庫(kù)之間的距離，在倉(cāng)庫(kù)無(wú)圍墻時(shí)不得小于 30 m。車船上應(yīng)設(shè)有防火、防爆、防水、防日曬以及其他必要的消防設(shè)施。 ? 船舶裝運(yùn)，在航行和停泊期間應(yīng)與其他船只、碼頭倉(cāng)庫(kù)和人煙稠密區(qū)保持一定的安全距離。 3．大容量燃燒性液體貯罐 貯存大容量燃燒性液體采用大型貯罐。埋罐選點(diǎn)時(shí)，還要結(jié)合同區(qū)中的建筑物、地下室、坑洞的地點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮。 ? 對(duì)于地上貯罐，為了周邊的安全， 貯罐應(yīng)該設(shè)置在比建筑物和工廠公用設(shè)備低洼的地區(qū) 。這樣就需要架設(shè)適宜的扶梯、裝卸臺(tái)、跳板，車輛上要安裝永久的扶手。燃燒性液體車船如果采用氣體壓力卸料，壓縮氣體應(yīng)該采用氮?dú)獾榷栊詺怏w。 如果不具備上述條件，則應(yīng)該 根據(jù)物料的燃燒爆炸性能采取相應(yīng)的措施， 如密閉或通風(fēng)、惰性介質(zhì)保護(hù)、降低物料蒸氣濃度、減壓操作以及其他能提高安全性的措施。 如醋酸戊酯在 20℃ 的蒸氣壓為 800Pa， 其蒸氣濃度為 44g 一、控制可燃可爆物質(zhì) 根據(jù)燃燒性物質(zhì)的特性分別處理 ? 遇空氣或遇水燃燒的物質(zhì) ， 應(yīng)該隔絕空氣或采取防水 、 防潮措施 ，以免燃燒或爆炸事故發(fā)生 。 ?多數(shù)氣體 、 蒸氣或粉塵的自燃點(diǎn)都在 400℃ 以上 ， 在很多場(chǎng)合要有明火或火花才能起火 ， 只要消除任何形式的明火 ， 就基本達(dá)到了防火的目的 。而另外一些物質(zhì)，如鈰、釩、鐵、鈷、鎳的氧化物，則可以降低易燃液體的自燃點(diǎn)。 為了保證設(shè)備的密閉性 ， 對(duì)于危險(xiǎn)設(shè)備和系統(tǒng) ， 應(yīng)盡量 少用法蘭連接 。 所有壓縮機(jī) 、 液泵 、 導(dǎo)管 、 閥門(mén) 、 法蘭 、 接頭等 容易漏油 、 漏氣的機(jī)件和部位應(yīng)該經(jīng)常檢查 。 即使設(shè)備密封很嚴(yán) ， 但總會(huì)有部分氣體 、 蒸氣或粉塵滲漏到室內(nèi) ，必須采取措施使可燃物的濃度降至最低 。 通風(fēng)可分為機(jī)械通風(fēng)和自然通風(fēng)；按換氣方式也可分為排風(fēng)和送風(fēng) 。 惰性介質(zhì)的惰化和稀釋作用 1） 惰性氣體保護(hù)作用 惰性氣體反應(yīng)活性較差 ， 常用作保護(hù)氣體 。 輸送易燃液體物料 的壓縮氣體應(yīng)該選用惰性氣體 。 壓力凈化法 ， 加壓排空重復(fù)進(jìn)行 ， 直至合格 。 不同可燃物質(zhì)氧的最高允許含量／％ 缺乏數(shù)據(jù)的情況下，最小氧濃度可根據(jù)爆炸下限和化學(xué)計(jì)量比來(lái)計(jì)算， P59。為了滿足上述條件 ， 這類物料的干燥 ， 一般是在負(fù)壓下操作 。 爆炸下限下的易燃蒸氣的分壓即為減壓操作的安全壓力 。 升溫過(guò)快、過(guò)高或冷卻設(shè)施發(fā)生故障 ，可能會(huì)引起劇烈反應(yīng)，乃至沖料或爆炸。 如合成甲醇是強(qiáng)放熱反應(yīng) ， 在反應(yīng)器內(nèi)裝配熱交換器；混合合成氣分兩路 ， 其中一路控制流量以控制反應(yīng)溫度 。 b．傳熱介質(zhì)選擇 傳熱介質(zhì) ， 即熱載體 ， 常用的有水 、 水蒸氣 、 碳?xì)浠衔?、 熔鹽 、 煙道氣等 。 (2) 防止傳熱面結(jié)垢 在化學(xué)工業(yè)中，設(shè)備傳熱面結(jié)垢是普遍現(xiàn)象。 (3) 傳熱介質(zhì)使用安全 高溫傳熱介質(zhì) ， 如聯(lián)苯混合物 (％聯(lián)苯醚和 ％聯(lián)苯 )在使用過(guò)程中要防止低沸點(diǎn)液體 (如水或其他液體 )進(jìn)入 ， 低沸點(diǎn)液體進(jìn)入高溫系統(tǒng)，會(huì)立即氣化超壓而引起爆炸。 反應(yīng)生成水在高溫下變成蒸氣 。 ? 催化劑對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率影響很大 ， 如果催化劑過(guò)量 ， 就有可能發(fā)生危險(xiǎn) 。 如某農(nóng)藥廠 “ 保棉豐 ’’ 反應(yīng)釜 ， 按工藝要求 ， 在不低于 75℃的溫度下 ， 4h內(nèi)加完 100 kg雙氧水 。 當(dāng)反應(yīng)溫度不正常時(shí) ， 首先要判明原因 ， 不能隨意采用補(bǔ)加反應(yīng)物的辦法提高反應(yīng)溫度 ， 更不能采用先增加投料量而后補(bǔ)熱的辦法 。 投料過(guò)少也可能引起事故。 比如 ， 乙炔和氯化氫合成氯乙烯 ， 氯化氫中游離氯不允許超過(guò) ％ ， 因?yàn)檫^(guò)量的游離氯與乙炔反應(yīng)生成四氯乙烷會(huì)立即起火爆炸 。 清除有害氣體 ，可以采用吸收的方法 ， 也可以在工藝上采取措施 ， 使之無(wú)法積累 。 有時(shí)在物料的貯存和處理中加入一定量的穩(wěn)定劑，以防止某些雜質(zhì)引起事故。 許多過(guò)反應(yīng)的生成物是不穩(wěn)定的，容易造成事故。五氯化磷比三氯化磷的反應(yīng)活性高得多，由于黃磷的過(guò)氧化而發(fā)生爆炸的事故時(shí)有發(fā)生。 D、自動(dòng)控制系統(tǒng)和安全保險(xiǎn)裝置 a． 自動(dòng)控制系統(tǒng) 自動(dòng)控制系統(tǒng)按其功能分為以下四類： 自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)： 對(duì)機(jī)械、設(shè)備或過(guò)程進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)，把檢測(cè)對(duì)象的參數(shù)如溫度、壓力、流量、液位、物料成分等訊號(hào)，由自動(dòng)裝置轉(zhuǎn)換為數(shù)字，并顯示或記錄出來(lái)的系統(tǒng)。 b．信號(hào)報(bào)警、保險(xiǎn)裝置和安全聯(lián)鎖 在化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)中，可配置信號(hào) 報(bào)警裝置，情況失常時(shí)發(fā)出警告，以便及時(shí)采取措施消除隱患。在反應(yīng)過(guò)程中，空氣的壓力過(guò)低或氨的溫度過(guò)低，都有可能使混合氣體中氨的濃度提高，達(dá)到爆作下限。把注水閥門(mén)和注酸閥門(mén)依次聯(lián)鎖起來(lái)，就可以達(dá)到此目的。 加熱易燃液體時(shí) ， 應(yīng)盡量避免采用明火 ， 而采用蒸汽 、 過(guò)熱水或其他熱載體加熱 。 在有易燃易爆物質(zhì)的工藝加工區(qū) ， 應(yīng)該盡量 避免切割和焊接作業(yè) ，最好將需要?jiǎng)踊鸬脑O(shè)備和管段拆卸至安全地點(diǎn)維修 。 可燃物的排放口應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)岜砻?。為避免撞擊起火，應(yīng)該使用鈹青銅的或鍍銅鋼的工具。 。 (4) 電氣火花 電氣設(shè)備所引起的火災(zāi)爆炸事故，多由電弧、電火花或漏電造成 。（ P68） 爆炸性物質(zhì)根據(jù)其物態(tài)分為三大類： I類，礦井甲烷； II類，工業(yè)爆炸性氣體、蒸氣、薄霧； III類，爆炸性粉塵和易燃纖維 。 根據(jù)分區(qū)的不同，選擇相應(yīng)電氣設(shè)備防爆類型。 b. 靜電的聚集 。 d. 靜電的預(yù)防 ： 工藝上控制靜電產(chǎn)生。 人體防靜電。 對(duì)一級(jí)危險(xiǎn)，在正常條件下不會(huì)造成人身或財(cái)產(chǎn)的損害，只有觸發(fā)事故時(shí)才會(huì)引起損傷、火災(zāi)或爆炸。 (1)第一道防護(hù)線 ： 為了解決一級(jí)危險(xiǎn)，并防止二級(jí)危險(xiǎn)的發(fā)生。 (3)第三道防護(hù)線： 發(fā)生人身傷害事故時(shí)，提供有效的急救和醫(yī)療設(shè)施，使受到傷害的人員得到迅速救治。 此外，還要考慮風(fēng)向、消防管網(wǎng)、地形等因素。獲得最合理的物料和人員的流動(dòng)路線。 集中布局有助于加工單元作為危險(xiǎn)區(qū)的識(shí)別，杜絕或減少無(wú)關(guān)車輛的通過(guò)。 對(duì)于過(guò)程單元本身的安全評(píng)價(jià)，比較重要的因素有：①操作溫度；②操作壓力；③單元中物料的類型；④單元中物料的量；⑤單元中設(shè)備的類型；⑥單元的相