[經濟學]國際貿易術語-wenkub
2023-03-08 22:38:13 本頁面
【正文】 ght (Named port of destination ) 成本加保險費、運費（指定目的港） ?適用范圍：海運或內河運輸 ?價格主要構成： 出口總成本 +主運費 +保險費 主要貿易術語（ 3） LOGO 賣方 基本責任 買方 安排運輸，支付至目的港運費，按時裝船并及時通知買方 承擔貨物越過船舷前一切風險和費用 辦理出口 提供相應單據 承擔貨物越過船舷后一切風險和費用 辦理進口 支付貨款 辦理保險，支付保費 LOGO 交貨地點 運輸方式 主運費、保險費的分擔 風險的轉移責任劃分 相關手續(xù)辦理責任 ：裝運港 ：海運及內河運輸 ：均由賣方承擔 ：裝運港船舷 ：各自辦理進出口 與定義中的指定目的港的區(qū)別 LOGO ?所購貨物保險的保險范圍是“倉至倉條款” ?如沒有保險則按風險點各自承擔風險 碼頭 倉庫 碼頭 倉庫 Seller Buyer CIF風險轉移點 LOGO 我方按 CIF條件進口一批床單，貨物抵達后發(fā)現(xiàn)床單在運輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據并要求我方支付貨款。貨物于 1月 8日（周三）上午裝船完畢，業(yè)務員因當天工作較忙忘記向買方發(fā)裝船通知（ Shipping Advice）， 9日上班時才想起并發(fā)出裝船通知。 內容主要包括五個方面 交貨地點 運輸方式 費用的分擔 風險的轉移 手續(xù)辦理責任 總結：國際貿易術語是？ LOGO 國際慣例是逐漸形成的習慣和先例 國際慣例不是法律，沒有法律的強制性，但它卻有權威性 作用 1 慣例本身雖然并不是法律，但一旦在合同中訂立使用，就產生了法律效力 作用 2 當發(fā)生爭議，司法機關或仲裁機構，可以引用慣例條文進行判斷或仲裁 貿易術語的國際慣例 LOGO 《 華沙 牛津規(guī)則 1932》 22條， CIF買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則 P11 《 1941年美國對外貿易定義修訂本 》6種 P12 《 1990年國際貿易術語解釋通則 》 (INCOTERMS 1990） 13種 《 2022年國際貿易術語解釋通則 》 （ INCOTERMS 2022） 13種 P14 貿易術語的國際慣例 LOGO Incoterms ● Incoterms 1936 ● Revised in 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 1999 ● Incoterms 2022 — 2022年 1月 1日生效 — Group E: EXW ? 啟運 departure — Group F: FCA, FAS, FOB ? 主運費未付 main carriage unpaid — Group C: CFR, CIF, CPT, CIP ? 主運費已付 main carriage paid — Group D: DAF, DES, DEQ, DDU, DDP ? 到達 arrival LOGO E組 啟運 Departure EXW F組 主運費未付 Main carriage unpaid FAS、 FOB、 FCA C組 主運費已付 Main carriage paid CFR、 CIF、 CIP、CPT D組 抵達 Arrival DAF、 DES、 DEQ、 DDU、 DDP Incoterms 2022 LOGO 買賣雙方的義務 — A1. 提供符合合同的貨物 — A2. 許可證、核準及手續(xù) — A3. 運輸和保險合同 — A4. 交付貨物 — A5. 風險轉移 — A6. 費用劃分 — A7. 通知買方 — A8. 交貨憑證、運輸單據或 具有同等效力的電子信息 — A9. 檢驗、包裝、標記 — A10. 其他義務 B. 買方義務 — B1. 支付價款 — B2. 許可證、核準及手續(xù) — B3. 運輸和保險合同 — B4. 收取貨物 — B5. 風險轉移 — B6. 費用劃分 — B7. 通知賣方 — B8. 交貨憑證、運輸單據或具 有同等效力的電子信息 — B9. 貨物檢驗 — B10. 其他義務 LOGO 主要貿易術語 FOB CFR CIF FCA CPT CIP 其它貿易術語 EXW FAS DAF DES DEQ DDU DDP LOGO FOB——Free on Board (named port of shipment) 裝運港 船上交貨 （ 指定裝運港 ） ?只適用于海運和內河運輸 ?價格主要構成：出口商品成本 主要貿易術語（ 1）
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