螺桿式空壓機變頻改造方案-wenkub
2022-11-01 12:38:34 本頁面
【正文】 銀豐電氣設(shè)備有限公司 是一家專業(yè)從事自動化系統(tǒng)集成和變頻技術(shù)應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)。 所以螺桿式空壓機經(jīng)過變頻改造后，由于電機處于變速運行情況下，而通過式 3 的推導(dǎo)知道電機的平均功率與電機的平均轉(zhuǎn)速成一次方正比例關(guān)系。 t1 是空壓機加栽運行時間， t2 是空壓機卸栽運行時間，加栽 /卸栽時的轉(zhuǎn)速和功率分別為 P1/n1 和 P2/n2。 將式 2 代入式 1 可以求得旋轉(zhuǎn)物體摩擦阻力功率如式 3 所示 由式 3 可以知道 ,克服旋轉(zhuǎn)體的摩擦阻力使旋轉(zhuǎn)體勻速轉(zhuǎn)動 ,需要向旋轉(zhuǎn)體提供的功率按式 3 公式計算（忽略機械效率損失，認為 η 為 1）。當(dāng)變頻器啟動電機完成后，變頻器自動變頻運行。 ⑵ 、空壓機主電路和控制電路的變頻改造 以某品牌空壓機為例，圖 4 是 其電路原理圖。圖 3 為某品牌空氣壓縮機的系統(tǒng)原理圖。 ⑵ 、空氣壓縮機的控制原理 在工廠的空氣壓縮機控制系統(tǒng)中，普遍采用后端管道上安裝的壓力繼電器來控制空氣壓縮機的運行。螺桿式空氣壓縮機的工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。由于用氣設(shè)備的工作周期或是生產(chǎn)工藝的差別，使得用氣量發(fā)生波動，有時會造成空壓機頻繁加載、卸載?？諌簷C卸載后電機仍然工頻運轉(zhuǎn)，不僅浪費電能而且增加設(shè)備的機械磨損；空壓機加載過程是突然加載，也會對設(shè)備和電網(wǎng)造成較大的沖擊。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動時，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進氣口吸入，同時也吸入機油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時，較高壓力的油氣混合氣體排出機體 ?？諌簷C啟動時，加載閥處于不工作態(tài)，加載氣缸不動作，空壓機頭進氣口關(guān)閉，電機空載啟動。 四 、 螺桿式空氣壓縮機變頻改造 ⑴ 、空壓機工頻運行和變頻運行的比較 空壓機電機功率一般較大，啟動方式多采用空載（卸載）星 三角啟 動，加載和卸載方式都為瞬時?？梢钥闯鲈撈放菩吞柕目諌簷C采用星 三角啟動方式，在其控制電路上有加載繼電器。 五、螺桿式空氣壓縮機變頻改造后的工頻運行 在考慮變頻器發(fā)生故障或是檢修時，空壓機能按原有的工頻控制方式運行，這保證了空壓機在變頻和工頻狀態(tài)下都可以運行，也使得改造時可以不用重新編寫 PLC 程序，為此增加了一套工頻、變頻自由切換電路，以方便系統(tǒng)的切換。式 3 中 F’ 為旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)摩擦阻力， r 為旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)半徑， f 為旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)頻率。忽略空壓機機械效率 η 的變化， W1 和 W2 分別為空壓機加栽 運行時間 t1 和卸栽運行時間 t
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